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최종편집 2022.10.6 목 10:06 시작페이지로설정즐겨찾기추가
해운·물류기업의 사회공헌활동(CSR)
호감도 제고 위해 사회적 책임 노력
홍수·산불 등 대규모 자연재해·코로나19 피해 구호물품 및 무상운송 지원해운·물류기업, 지역 내 소외계층 대상 다양한 사회공헌활동 마련 최근 기업들은 단순히 이익 창출을 넘어 장기적인 관점에서의 지속적인 성장과 사회적 이익을 추구하는 ‘ESG경영’을 목표로 삼고 있다. ESG를 구성하는 환경, 사회
조선·항만물류기업 ESG경영, 사회와 사람을 생각하는 가치 ‘사회(S)’
응접실/ 이승우
“한국대표 친환경에너지선사로 탄소중립시대 전환 선도하려”탄소중립- 수소운송 연구·암모니아 사업추진, 사업확장 기회로 삼아 일찍...
[발행인편지] ‘바다에 대한 새로운 관심을 촉
[원탁] 청년층의 직업선택을 고려한 해기
[뉴콤파스] ‘무엇이 옳은가(Right/Wr
[발행인편지] 기후변화와 물류
[칼럼] 사업포트폴리오 다각화의 적기를
해사판례 연구
해양사고 裁決 사례(80)
보양만어기(6)- 바다경영-창업기
중국을 중심으로 한 글로벌 해운·물류·경
영국 조선업 부활의 신호탄 ‘2022 국
중국 新해상교통안전법(번역본)
2021년 상반기 조선시장 분석
한국형 선주사업의 바람직한 모델
한국해사문제연구소, 임원 및 직원 승진 인사
社 告-해사문제연구소, 승진인사 단행
社告
‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다
해운기업의 사회적 책임(CSR)과 비호감
해운산업은 자본집약적 산업으로 바다고유의 위험에 노출되어 있는 高위험산업이지만 고 위험 대비 수익성은
“해기인력 양성규모 적정한가? 5년제 전문대학 만들자”
해사포럼 9월 23일 조찬, 한종길 ‘일본의 선원정책 현황과 대책’ 발제·토론“청년해기인력 양성 노·사·정 노력 미흡, 해사고→5년제 전문대학으로 전환” 내국인 선원이 급감해 대부분 외국인선원으로 대체된 일본 내외항
제6회 아시아 태평양지역 해양디지털 국제콘퍼런스
“해양 디지털 조화와 협력, 국제 이니셔티브 상호 협력체계 구축해야”
9월 15~16일 서울 롯데호텔, 해양디지털 국제표준화 위한 협력 논의“IALA, IMO, IHO 등 국제기구 포함한 단일 클러스터 구성해야”“IMO 선박 적시운항 준수, 온실가스 저감 및 효율적 정보 교환 필요” 해사산업계의 육·해상간
‘2022 FIATA 세계총회’
물류분야 개선과 국제협력 위해 전 세계 물류인 부산에 모여!
9월 11-13일 파라다이스호텔, 14-16일 벡스코, 60개국 2,600여명 하이브리드 참가‘2025년 FIATA 세계총회’ 개최지로 베트남 하노이 선정 ‘2022 제59회 국제물류협회(FIATA) 세계총회’가 9월 11일부터 16일까지 부산 파라다이스호텔
‘차세대물류인의 날’ ‘한국국제물류포럼’ ‘FIATA 글로벌 세션’
물류업계 전문가, “물류인재 육성과 확보 시급” 한 목소리
9월 14일 ‘차세대물류인의 날’, 15일 ‘한국국제물류포럼’, 16일 ‘FIATA 글로벌 세션’ 3일간 포럼별로 새로운 환경에 적응하기 위한 고찰의 시간 가져 ‘2022 FIATA 부산세계총회’ 기간 중 9월 14일부터 16일까지 개최된
‘친환경·스마트 K-조선산업 미래전략 포럼’
암모니아, 메탄올 2050년 30%로 사용량 증가…조선기자재 국산화 시급
8월 30일 부산 벡스코, 친환경·스마트 조선 기술개발 동향 논의KRISO, MW급 이상 전기추진시스템 기술 국산화 진행KR, “기관·화물·선원부분 자율운항 지능화 이뤄져야”국내 조선업계가 올해 상반기에 전 세계 선박 수주량 48%, LNG선
“정부 직접 항만보안직 통합관리…항만 경비·보안업무 일원화해야”
어기구 의원, ‘효율적 항만보안 운영체계 마련 정책 간담회’ 개최
국가 중요 보안시설 항만보안 운영체계의 문제상황과 개선 방향 논의국가 중요 보안시설인 항만이 항만공사의 자회사, 용역업체 등으로 운영주체가 분화되어 있어 항만보안에 허점이 생기고 있다는 지적이 제기됐다. 이에
외항해운업계, 재단법인 ‘바다의품’ 발족
9월 26일 창립총회, 초대 이사장에 정태순 해운협회회장 선출“사회적 책임과 기여에 동참하는 해운협회 회원 큰뜻 모인 결실” 외항해운업계가 우리 사회의 그늘진 곳에 있는 사회적 약자에 대한 지원사업을 통해 사회 공익증진을
한국선장포럼, 사단법인으로 새 출발
9월 27일 출범식 “해양산업분야 전문가집단으로 성장”2023년에 세계선장협회 정규회원으로 가입 계획 2018년 한국해기사협회 소속기관으로 출범한 (사)한국선장포럼이 4년만에 사단법인으로 새 출발했다.선장로펌은 9월 27일
‘신해양강국 전략 마련을 위한 세미나’
“해양이 국정의 중심이 돼야 한다”
9월 20일 KMI·신해양강국국민운동본부 여의도전경련회관 개최 국책연구원과 시민단체 공동주최, 해양업계 염원 보여준 자리 한국해양수산개발원(KMI)과 신해양강국국민운동본부가 공동 주최한 ‘신해양강국 전략 마련을 위한
2022 부산 스마트해양경제포럼
해양 탈탄소와 ESG 안전경영의 추진과제
9월 7일 부산항국제전시컨벤션센터, 부산시·한국경제신문 공동 주최‘탈탄소’ ‘사회가치경영(ESG)’ 등 해양경제 발전전략 및 경쟁력 강화방안 논의“안전 보건 모델 구축하여 ESG 연계한 안전보건 이슈 관리해야” 전 세계적으로
“골든하버 조속한 건설 시행돼야”
9월 1일 인천항발전협회·윤상현 의원 주최, ‘인천항 주요 현안사항 간담회’ 개최
‘수도권 제2순환 고속도로’ ‘골든하버’ ‘인천항 중고차 수출단지’ 논의인천항의 현안사항을 해결하고자 윤상현 국민의힘 국회의원이 주최하고 (사)인천항발전협의회가 주관·발표한 ‘인천한 주요 현안사항 간담회’가 9월 1일 국회 의원
BIMCO “‘컨’시황 코로나이전으로는 하락않고 수급 완화”
“드라이시황 석탄수송 신장 등 연내 개선되지만 상반기수준은 아냐”국제해운단체인 BIMCO(발틱국제해운협의회)가 컨테이너 운임시황의 향후 전망에 대해 “최근 하락하고 있지만 코로나19 사태이전의 매우 낮은 수준으로 회귀하지는 않을 것”이라는 예측을 내놓았다.현재 컨테이너운임시황은 중국의 상해발이
2022 오프라인 해양수산 취업박람회
‘바다가 일자리다!’, 오프라인으로 해양수산분야 일자리 모색
9월 16일 부산 벡스코서 오프라인 개최...총 90여개 기업. 2,500여명 참여채용상담 1,287건, 채용면접 622건 진행...취업특강·채용설명회도 마련 해양수산부문 청년 일자리 창출에 기여하고 다재다능한 인재를 채용하기 위해 ‘
9월 콘퍼런스·학술대회 모음
‘제7차 국제 해양폐기물 콘퍼런스’9월 19-23일 부산 벡스코, 해양폐기물 분야 60개국 1,000여명 참여해양수산부가 9월 19일부터 23일까지 부산 벡스코에서 ‘제7차 국제 해양폐기물 콘퍼런스(The 7th International Marine Debris Conference. 7IMDC)’를 개최
조선해양 발전의 장 ‘2022 코마린 국제 컨퍼런스’ 개최
9월 28-29일, 부산 아스티호텔서 KOMEA, KR, 한국해대 등 16개기관 참여탄소제로 실현, 수소 및 전기 추진선박 기술, 자율운항선박 개발현황 등 논의 올해로 9회차를 맞이한 조선해양 국제 컨퍼런스인 ‘코마린 컨퍼런스
(사)한국도선사협회 ‘도선사의 날’ 행사 개최
“무사고 20년 이상 도선사 등 시상, 명예도선사에 박현규 이사장”9월 1일 여의도 켄싱턴호텔, 창립 45주년 기념일 맞아 ‘도선사의 날’ 열어 (사)한국도선사협회는 협회 창립 45주년 기념일인 9월 1일 서울 여의도 켄싱턴호텔 15층
해수부, 제4차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획 수립
탄소중립 대전환, 기후위기 대비태세 완비 위한 새 출발
‘해양수산 탄소중립 대전환과 기후위기 대비태세 완비’를 비전으로 ‘제4차 기후변화대응 해양수산부문 종합계획(2022~26)(이하. 제4차 계획)’이 마련되었다.해양수산부가 발표한 자료에 따르면, 제4차 계획은 작년 12월 수립된 ‘해양수산분야 2050 탄소중립 로드맵’의 5개년 단위 이행계획
해양사고 裁決 사례(80)
슬러지 이송작업 중 부적절하게 연결된 이송호스가 분리되어 해양오염 발생
해사판례 연구
선박수리 중 발생한 안전사고에 대한 선장 등 형사책임
IMO의 하이브리드(Hybrid) 회의방식으로의 전환
국제해사기구(International Maritime Organization, IMO)는 작년 코로나 사태이후 첫 두 달간은 회의를 개최하지 않았다. 회의 진행방식에 관한 규정인 의사규칙(Rule of Procedure)에 따르면, 별도의 결정이 없는 한 회의는 [런던
보양만어기(6)- 바다경영-창업기
마루다츠해운에 선원 송출
보양사그룹의 45년사와 동그룹의 김옥정 회장 회고록인 ‘보양만어기(寶洋滿魚記)’가 한국해사문제연구소(本誌 발간사)에서 발간됐다. ‘창업 전사(前史)’와 ‘바다 경영’ 2부로 구성돼있는 보양만어기의 내용 중 △수학기(한국해양대학교 입학이후) △창업기 △도전기 △안정기 부
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 BDI 290 298 8
 BCI 206 208 2
 BPI 312 289 23
 BSI 244 271 27
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