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최종편집 2020.10.23 금 15:42 시작페이지로설정즐겨찾기추가
창간47주년 특집기획/해운산업계 기후변화 대응을 점검하다-EU, IMO 규제
EU, IMO의 기후변화 대응 온실가스 배출규제 동향
선박의 온실가스 규제, 선박 추진방식의 패러다임 전환 견인IMO DCS, EU MRV 양대축으로 해운분야 CO2 저감 추진중올해 인류는 ‘코로나19’와 ‘기후변화’라
특별응접실/ 임기택 국제해사기구(IMO) 사무총장
원탁-기후변화, 해운기업의 백년대계 요인으로 활용해야
창간47주년 특집기획/해운산업계 기후변화 대응을 점검하다-글로벌 해운업계
창간47주년 특집기획/ 해운산업계 기후변화 대응을 점검하다-국내 해운업계
창간47주년 특집기획/ 해운산업계 기후변화 대응을 점검하다 - 화주
창간47주년 특집기획/해운산업계 기후변화 대응을 점검하다-국제동향 외신
창간47주년 특집기획/ 해운산업계 기후변화 대응을 점검하다 - 항만업계
항만에 불고있는 친환경 그린(Green)바람
국내·외항만 그린포트 위해 LNG, 전기에너지 도입, 친환경 전략 펼쳐국내 항만, 경유 사용량 감축 위해 항만시설 전기 하이브리드 사용, 천연가스 적용국내 항만 미세먼지 배출량 2022년까지 절반 감축, 2030년 신재생에너지 비율 20% 달성, 2035년 재생에너지 1차 에너지 11% 보급 등 계획지구환경 변화 문제에 대한 인식의 폭이 커지면
창간47주년 특집기획/ 해운산업계 기후변화 대응을 점검하다 - 항만물류·하역기업
창간47주년 특집기획/해운산업계 기후변화 대응을 점검하다 - 조선업계
조선업계 온실가스 저감 행보
‘포스트 LNG’ 시대, 미래 친환경 선박에 조선업계 분주한 발걸음“암모니아, 수소 등 점차 확대 2060년 신조선 60% 이상 사용”“LNG 추진선 탈탄소 연료로 대체되기 전까지 수요 급증해”조선 3사, 배터리·연료전지·암모니아 개발 박차...암모니아선 주목국내 조선
창간47주년 특집기획/해운산업계 기후변화 대응을 점검하다-대체에너지
암모니아 연료선 개발박차, 유엔 SDGs 달성 본격화
외항선용 연료전지선, 유럽에서 개발중
조선업계 불고 있는 암모니아추진선의 바람
특별응접실/ 임기
“거부할 수 없는 범지구적 과제 탈탄소화, 해운업이 직면한 최대 도전과제”“낙오되는 국가없이 모두가 함께 가야 하며, 항만과 ...
[발행인편지] 배롱나무와 적선여경(積善餘慶)
[뉴콤파스] ‘세계미래보고서 2035-205
[원탁] 기후변화, 해운기업의 백년대계
[발행인편지] 제25회‘바다의 날’금탑훈장을
[기상도] ‘보완된’ 해운재건정책
해양사고 裁決 사례(58)
해상클레임 예방가이드
해사판례 연구/스위치 선하증권의 유효성과
해운시장 분석법-2020년 상반기 선박
海洋 자료실/ KMI 특별자료
해사관련 기관 *단체*기업 '2020 신
‘일대일로’를 통한 중국 해운·항만기업의
한국해사문제연구소 ‘제 24회 바다의 날
社 告-해사문제연구소, 승진인사 단행
社告
‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다
해사문제연구소 구내 전화번호 안내
2020 농해수위 국정감사 종합
제21대 국회의 2020년 농림축산식품해양수산위원회(농해수위) 국정감사가 10월 7일부터 26일까지 진행된다. 동 감사는 10월 7일 농림축산식품부를 시작으로 8일 해양수산부, 해양경찰청 국정감사가 이어 진행된다. 이후 이번 감
10월 22일 국정감사-KOEM, KIMST, KOMSA, KIOST
10월 20일 국정감사- PA, KOBC, KR
10월 8일 국정감사-해수부, 해경
포커스/ 신해양강국정책운동 ‘뉴노멀시대 해운정책대토론회’
포커스/ 신해양강국정책운동 ‘뉴노멀시대 해운정책대토론회’-신 해양강국과 해운업 위상 제고- “대통령직속 ‘해운산업위원회’ 설립, 컨트롤타워로 운영돼야”10월 16일 부산항컨벤션센터 신해양강국정책운동본부*부발협 주관,
MacNet, ‘Decarbonization, 전략 세미나’ 개최
탈탄소 가속화 에너지정책 전환 및 선박의 탈탄소 기술규제 방안 논의
10월 14일 한국선급 오션홀, 맥넷 홈페이지와 유튜브 중계국제사회의 탈탄소화 가속화에 따른 에너지정책의 패러다임 전환에 대비하기 위해 10월 14일 한국선급 3층 오션홀에서 온라인을 통해 ‘Decarbonization, 2020 전
컨선 시황 리먼사태 때보다 빠른 회복
공급 10% 늘어도 물동량 못따라 잡아북미항로 선복량 1위 COSCO 2위 CMA―CGM최근 컨테이너선 시황이 2009년 리먼사태 당시보다도 빠른 물동량 회복 속도를 보이고 있다. 발틱해운거래소가 집계한 컨테이너선시장동향 리포트를 분석한 결과이다.코로나19로 인해 올해 4월에 큰 폭으로 침체했던 컨테이너 물동량은 7월에에 일대전환해 큰 폭으로 증가했다. 북
“유턴기업의 항만배후단지 임대료 감면, 특별 인센티브 등 지원 강화”
‘2020 부산해양경제포럼(OCEANOMY FORUM)’ 온라인 개최
‘해양강국 대한민국 해양수도 부산의 기회와 도전’ 주제로 열려정부가 해외에서 국내로 복귀하는 유턴기업(국내복귀기업)이 항만배후단지의 입주를 희망할 경우 임대료 감면하고, 특별 인센티브를 제공하는 등의 지원책을 강
국제 선원관련 동향
중국, 교대 14일이내 선원에 기항시 PCR 실시아시아역내 근해선박 영향 우려코로나19 감염확대로 인해 중국이 선원에 대한 검역대책을 강화하고 있다.항만마다 대응은 다르지만, 현재 중국에서는 외국에서 교대한 신규 선원에 대해 교체로부터 14일 이상 기간이 지나지 않았을 경우 기항시 선원이 감염여부를 조사하
ITF, ICAO가 대책지침 선원교대 비행 지원
중국입항전 선원교대 선사에 배웅 요청
제4회 아·태지역 이내비게이션 국제 콘퍼런스
“이내비게이션 표준화 우선적으로 되어야”
9월 8-9일 정부세종컨벤션센터, 50여국, 국제기구와 산·학·연 관계자 500여명 비대면 참석최근 개최된 아태지역 이내비게이션 국제 콘퍼런스에서 “이내비게이션 발전을 위해 국가간, 지역간의 표준화가 우선되어야 한다”고 전
韓 조선업, 특허출원 건수 약 40% 감소
전체 국내조선업 2014년 3,692건에서 2019년 1,578건으로 하락
국내 대형조선3사 2014년 2,572건에서 2019년 822건으로 감소“조선업, 향후 환경보호, 정보화 중심으로 발전”조선산업의 장기적인 침체로 국내 조선업체들이 연구개발·투자 관련 인력들을 대폭 삭감하며, 특허출원 또한 5년전보다 40% 하락한 것으로 나타났다.한국특허청(KIPO)이 8월 3일 발표한
파나시아, NOx·SOx 저감 설비 글로벌 선박에 성공 설치
HOEGH LNG의 ‘HOEGH GALLEON’호, 질소산화물저감장치(SCR) 개조공사 프로젝트 진행
친환경 에너지 설비 전문기업인 파나시아가 IMO가 NOx(질소산화물)를 80% 저감하는 ‘Tier Ⅲ’협정과 SOx(황산화물)을 0.5%로 낮추는 ‘IMO 2020’ 시행에 대응하는 관련 기술설비를 전 세계 선박들에 적극적으로 설치하고 있다.
대저그룹 영성대룡해운 지분 30%추가인수, 한국주도 경영체제로
영성대룡해운의 대주주인 대저그룹이 최근 동사의 중국측 지분 30%를 추가로 인수했다. 이에따라 영성대룡해운은 10월부터 한국 주주사의 주도적인 경영체제로 들어갔다. 동사는 10월 6일 관련보도자료를 통해 이같은 사실을
해사판례 연구/스위치 선하증권의 유효성과 효력
- 대법원 2020. 6. 11. 선고 2018다249018 판결 -
1. 서론스위치 선하증권(Switch B/L)은 운송인이 최초 발행한 선하증권(이하 ‘원 선하증권’이라 한다)을 대체하여 발행하는 선하증권
해양사고 裁決 사례(58)
부산 감천항 항로에서 항로항행 선박의 진로를 피하지 않아 충돌
이 충돌사건은 시계가 극히 제한된 부산항 제3항로에서 B호가 전
해상클레임 예방가이드
석탄화물 운송 시의 주의사항
석탄화물은 전세계적으로 매년 수십억 톤이 거래되는 주요 화물이고, 이 중 대부분은 선박을 통하여 운송된다. 그러나, 석탄화물은 그 특성으로 인하여 해상
코로나19 기간 다자간 원격 국제회의의 효율적인 의사결정
들어가며2020년 9월 15일, 역사상 처음으로 유엔(이하 UN) 총회가 원격회의 방식으로 개최되었다. 이는 코로나19 확산 방지 차원의
조선해양의 날, 조민수 현대삼호중 전무 은탑산업훈장
산업부, ‘조선해양의 날’ 선박 수출 최전선 유공자 산업훈장 포상
산업포장 우일국 대우조선해양 상무, 박진형 삼성중 센터장에게 수여조민수 현대삼호중공업 전무가 세계 최초로 초대형급 액화천연가스 연료 추진 컨테이너선을 건조한 기술과 선박수출 증진에 기여한 공로를 인정받아
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 BDI 290 298 8
 BCI 206 208 2
 BPI 312 289 23
 BSI 244 271 27
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