로그인  |  회원가입  |  PDF보기 최종편집 2020.7.15 수 14:20 시작페이지로설정ㆍ즐겨찾기추가 강화된 ‘컨’화물 운임공표제 전항로 항로별 운임 288종 요금 8종 연 4회 공표, 공정한 해상운임 기대장기운송계약·공표유예 화물 신고해야, ‘해운거래 불공정신고센터’ 운영개정 해운법에 기반한 컨테이너화물의 운임공표제도가 7월부터 본격 시행된다. 이에 따라 국내 무역항에 기항하는 국적·외국적선사와 외항 카페리선사는 항로별 운임을 세분 화해 KR, 창립 60 6월 11일 프레스센터 간담회 “정부와 국제공조로 코로나19 대응방안 마련”선급 시스템 전반 디지털 전환 추진, 디지털 기반 ... "물류는 전문기업에 맡기고 포스코 철강제조 본업에 충실하라" - ‘포스코 물류자회사 설립관련’ 해양산업계 합동기자회견-“물류는 전문기업에 맡기고 철강제조 본업에 충실하라”5월 19일 포시즌호텔 7개단체 대표 참여 60여 매체 기자 참석 해양산업계가 5월 19일 오후 2시 서울 광화문 소재 포시즌호텔에서 포스코의 물류자회사 설립과 관련한 합동기자회견을 열고 포스코가 물류시장에 인터뷰/ 임현철 한국항만물류협회 상근부회장 항만물류업계 지원책 논의, “포스코 포워더로 물류시장 진출 맞지 않아”한국항만물류협회가 코로나19 사태로 어려움을 겪고 있는 항만물류업계에 대한 지원책을 확대하고 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 국내 항만하역시장의 불안전 요소 제거, 항만하역시장 안정화 도모, 항만하역요금 인상 등 다양한 사업을 추진할 계획이다. 특히 포스코 물류자회 [발행인편지] ‘포스트 코로나’시대 디지털화 [기상도] 강화된 ‘컨’화물 운임공표제 [원탁] 해운회사들, AI마케팅 적극 활 [뉴콤파스] ‘보이는 경제학 안 보이는 경제 [원탁] 원탁/ 해운시장의 화장실을 찾아 해파랑길 체험기 해상클레임 예방가이드 해양사고 裁決 사례(55) 해사판례 연구 海洋 자료실/ KMI 특별자료 해사관련 기관 *단체*기업 '2020 신 ‘일대일로’를 통한 중국 해운·항만기업의 한국해사문제연구소 ‘제 24회 바다의 날 社 告-해사문제연구소, 승진인사 단행 社告 ‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다 해사문제연구소 구내 전화번호 안내 케이프사이즈 운임급등 요인과 전망은? -IHS마킷 “하반기 운임상승 하지만 작년 수준까지 오르진 못해” “하반기 운임상승 하지만 작년 수준까지 오르진 못해”“최근 케이프사이즈 운임 급등- 코로나19 여파 인도*유럽지역 봉쇄로 선복부족, 중국 부양책이후 철광석 가격상승, 캐나다 등 철광석 수출량 증가 단기간 시장 참여자 많아 선복확보전, 브라질 철광석 수출 시장점유율 하락, 운임선물 Desk Report / 중국 ’샤오따이’ 개방 이슈와 대책 중국 연안운송(샤오따이) 개방 이슈 관련 논의 중국 환적비율 높은 부산항 일정 수준영향 불가피한국해양수산개발원(KMI) 중국연구센터와 부산항만공사(BPA) 상하이대표처는 2020년 7월 3일공동으로 최근 해운이슈 관련 상하이 소재 국적선사 워크숍을 개최했다.이번 워크숍은 “미래해양의 도약, 언택트 관측에 달려있다” 6월 19일 국립해양조사원서 ‘2020년 한국수로학회 춘계학술대회’ 개최 임정호의 ‘인공지능과 위성을 활용한 해양연구 현황’, 하호경·박재훈의 ‘해양조사가 나아갈 방향(관측분야)’최근 해양연구·관측분야에도 4차산업혁명 핵심기술이 도입되기 시작했다. 이에 ‘2020년 한국수로학회 온라인 춘계학술대회’가 열려 해양조사산업 업계·학회 선원교대 및 선박검역, 선박안전사고 대응방안 마련 시급 KMI 동향분석 “국제기구 각 항만 봉쇄조치 완화위해 선원교대 지침서 등 완화 노력” “우리 정부와 국제기구 협조 통해 관계기관 간 사전 예방 시스템 마련해야”각국 항만 봉쇄로 인한 선원교대 1/4로 줄어, 장기 승선에 따른 선박 사고 증가 및 신규선원 수급 부족, 국제기구 선원 ‘Key Worker’ 해수부, 상생협력 우수 선화주기업 선정 7월 20일부터 신청 접수... 선화주(船貨主) 동반성장 기대 해양수산부가 7월 20일부터 ‘우수 선화주기업 인증’ 신청을 시작한다.‘우수 선화주기업 인증제도’는 ‘해운법’에 따라 올해 처음 도입된 것으로, 선화주 기업 간 지속적인 상생협력을 촉진하기 위하여 공정하고 안정적인 해상운송에 기여하는 기업을 인증해주고, 인증을 받은 기업에 대해서는 세액 공 국내항, 항만방역 강화*선원교대 지침방향 마련 7월부터 시행, 항만검역소 11개로 확대, 선원교대 하선자 검역강화러시아, 필리핀, 인도네시아발 선박 승선점검, 하선 선원 전원 코로나19 검사 부산 감천항에 입항한 러시아선박의 선원 코로나19 대규모 확진사례를 계기로 정부가 국내 항만내에서 시행되는 선원 선원노련, 정부 ‘입국 선원 격리’ 지침 반발 해운회사들, AI마케팅 적극 활용해야 여름기획/ 여름휴가, 자연 많은 해안누리길로 가자 올해의 해안누리길, 공룡화석지 해변길, 청산도 슬로길 선정 해수부, ‘해안누리길 여행 지원사업’ 추진...해안누리길 여행경비 20만원 지원(출처: 해안누리길 어플리케이션, 해안누리길 정보)‘해안누리길’은 해양수산부와 한국해양재단이 선정한 ‘2020년 국가안전대진단’ 해양분야도 실시... 총 1,230여개소 올 ‘여름철 해상교통안전대책’, 코로나19 예방조치 및 안전강화조치 추가 “내년 원양항로 V자 회복, 아시아역내 물동량 6천만teu 육박” 줌인 / KOBC ‘2020 상반기 컨선시황 포럼’“내년 원양항로 V자 회복, 아시아역내 물동량 6천만teu 육박”6월 19일 해운빌딩 20여명 참석, 해운산업정보센터 시황발표와 토론“20년 글로벌 컨화물 10% 감소, 21년에 8% 증가 전망”코로나19 -Marine Money 웨비나 / 컨선 시장 여건과 경제 “올해 아-유럽*북미 교역량 10%이상 감소, 21년에 반등"“남북항로*동서 비주류항로 현재 교역량 소폭감소, 향후 하락 리스크 커”"아시아 소비용 아시아생산품 교역시장은 견고, 활발 전망"코로나19국면 ‘컨’해운시장 하강에 부산항, 검역서 러시아 선원 19명 대거 확진 러시아 선원 코로나19 증상 숨겨...부산항 검역 허점 부산항 입항 선박 확산위험 우려, 부산검역관 부족 현실전자검역서 이전선장 코로나19 확진 사실 숨겨, 승선검역 늦어져 밀접접촉자 증가부산 감천항에 6월 18일과 21일 입항한 러시아 화물선박에서 코로나19 한-중 교류의 새 중심, ‘인천항 新국제여객터미널’ 정식 개장 6월 15일, 카페리 부두 및 터미널 화물기능 우선 개장 인천항의 내항과 연안항을 일원화하여 건설된 인천항 新국제여객터미널이 6월 15일 카페리 부두 및 터미널 화물기능을 우선 개장했다. IPA(인천항만공사)는 IPA 최준욱 사장 및 공사 관계자와 위동항운 선장 등 20여명이 참석한 중국 ‘양회’ 해운항만 대외개방*디지털화 논의 KMI 동향분석 “포스트 코로나19 변화 흐름 감지하고 대응책 수립해야” 연해운송 업무개방과 자유무역항 개발, 자유무역시점구 확대 방향 논의‘홍콩국가보안법’통과 미중갈등 심화시 홍콩 금융*무역 약화, 해운물류 영향 5월 21일-28일 베이징에서 개최된, 중국의 새로운 정책방향을 짚어볼 수 있는 ‘양회’에서 해운항만분야는 새로운 정책제안보다 기존의 대외개방과 디지털화가 주로 논 정부, ‘자율운항선박 기술개발사업’ 본격 착수 해수부·산자부 통합사업단 발족...올해부터 6년간 1,600억원 투입 3수준(레벨 3) 자율운항 선박 핵심기술 개발, 총 4개분야 13개 세부과제정부가 올해부터 4차산업혁명 시대의 신기술 집약체인 ‘자율운항선박’개발에 박차를 가한다. 해양수산부와 산업통상자원부는 ‘자율운항선박 기술 개발사업’ 코로나19 국면, 원활한 선원교대 시급하다 IMO・UNCTAD “각국 선원*항만 스탭 Key Worker로 지정” 제창 6월 8일 공동성명 팬데믹이후 해상운송과 국제무역 장해요인 해소 촉구싱가포르 4,000여건 선원교대 승인, 홍콩 하역예정없는 화물선 조건충족시 선원교대 가능 코로나19 사태의 장기화로 국제항행 중인 선박의 선원 교대가 제대 해운업계 ‘해양금융발전방안 조찬 간담회’ 가져 선주협회, 해운산업의 특성에 맞는 지원방안 요구"기간산업안정기금 운영방안에 반영되어야"기간산업안정기금을 통한 해운업계 지원방안이 조만간 구체화될 예정인 가운데 6월 18일 해운업계는 금융위원회 이세훈 한해총 “코로나19 극복노력, 회원사간 상호협력, 해양산업 홍보 강화” 총회 “6월 9일 콘래드호텔 40여명 참석, 철저한 방역조치 하에 진행정태순 선협 회장 명예회장 추대, 12개 법인회원 대표 변경 및 감사 선임정태순 회장 “120일간 배에서 못내리는 선원, 선원교대 특별조치 강구해야” 우리국민 73%, 해운산업 국가경제 기여도 인식 KMI, ‘해양수산 국민인식도 조사’, ‘해운 산업의 발전 가능성’ 58.1%로 긍정적 평가 해양·해운물류·항만·수산 조사결과, “국민의 삶의 질 향상에 도움이 돼”국민 67.6% ‘해양 쓰레기 및 플라스틱’ 등 해양 환경 관심 증가국민들은 해운산업에 대해 ‘국가 경제 기여도(73.3%)’와 ‘관련 산업 파급효과(74.7%)’ LNG선 시장에서 한국의 위치 - 조선 1위, 해운 3위 해사판례 연구 세월호는 선박보험금 청구 못한다 해양사고 裁決 사례(55) 마산항 입항 중인 선박이 선위확인 소홀 및 부적절한 조선으로 좌초 상공회의소, 2020년 ‘물류효율화 지원사업’ 참여 기업 모집 6월 2일~17일까지, 화주·물류기업, 제3자물류, 공동물류지원사업 추진 대한상공회의소가 화주·유통기업 상생 생태계 조성과 물류사업 경쟁력 강화·선진화를 위해 2020년 ‘물류효율화 지원사업’을 시행한다. 이번 지원사업은 화주·물류기업을 대상으로 진행되며, 세부지원사업인 ‘화주·물류기업 해외 동 한국조선 3사, 카타르 LNG선 조달 100척 선대예약 6월 1일 온라인 화상회의로 조인식 개최 카타르국영석유가 6월 1일 현대중공업과 삼성중공업, 대우조선해양 한국조선 3사와 LNG(액화천연가스)선의 선대예약에 합의했다고 발표했다. 합의된 선박수는 100척이상이며 2027년까지 인도될 예정이며 계약총액은 700억카타르 리얄(약23조6,000억원)이상의 대규모 투자가 된다. 카타르의 LNG선 조달은 중국의 해파랑길 체험기 해상클레임 예방가이드 “인도네시아 영해침범 및 선박억류 사고 관련 주의사항” KMC, ‘IMO 회의 의사규칙 해설서’ 발간 재단법인 한국해사안전국제협력센터(이하. KMC)가 국제해사기구(IMO)에 관한 협약(Convention on the International Maritime Organization)과 IMO 회의 의사규칙(Rule of Procedure, 2018 Edition)의 한글 번역 및 해설이 수록된 책자를 발간했다. 동 책자는 IMO 회의에 처음 참석하는 전문가   02/11 02/04  BDI 290 298 8  BCI 206 208 2  BPI 312 289 23  BSI 244 271 27 회사소개  |  기사제보  |  광고ㆍ제휴문의  |  정기구독신청  |  개인정보취급방침  |  청소년보호정책  |  이메일무단수집거부 서울시 종로구 세종대로 23길 54, 세종빌딩 10층  | 전화번호 02-776-9153/4  | FAX 02-752-9582 등록번호 : 서울라-10561호  | 등록일 : 1973년 7월28일  | 발행처 : (재)한국해사문제연구소  | 청소년보호 책임자 : 박현규 Copyright ⓒ 2010 해양한국. All rights reserved. mail to webmaster@monthlymaritimekorea.com