로그인  |  회원가입  |  PDF보기 최종편집 2020.5.28 목 16:11 시작페이지로설정ㆍ즐겨찾기추가 또다시 점화된 대기업 물류자회사 설립 논란 포스코 또 물류자회사 설립? 해운업 거센 반발 50만 해양가족 청원서 “국민기업 포스코와 물류전문기업 상호 상생발전 방안 마련” 건의“대기업 물류자회사 제 3자 물류시장 혼란 야기하고 국가 물류경쟁력 크게 저하시켜” 포스코가 또다시 물류 자회사 설립을 추진하면서 국내 "물류는 전문기업에 맡기고 포스코 철강제조 본업에 충실하라" 해운업계, 포스코 물류자회사 설립 반대입장 잇따라 밝혀 한해총, POSCO 물류자회사 설립계획 철회 건의 선원노련, POSCO 물류자회사 진출반대 성명서 발표 부발협, POSCO 물류자회사 설립 중단 성명서 발표 KSA, 포스코 물류 자회사 설립 반대입장 밝혀 "물류는 전문기업 - ‘포스코 물류자회사 설립관련’ 해양산업계 합동기자회견-“물류는 전문기업에 맡기고 철강제조 본업에 충실하라”5월 19일 포시... 인터뷰/ 임현철 한국항만물류협회 상근부회장 항만물류업계 지원책 논의, “포스코 포워더로 물류시장 진출 맞지 않아”한국항만물류협회가 코로나19 사태로 어려움을 겪고 있는 항만물류업계에 대한 지원책을 확대하고 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 국내 항만하역시장의 불안전 요소 제거, 항만하역시장 안정화 도모, 항만하역요금 인상 등 다양한 사업을 추진할 계획이다. 특히 포스코 물류자회 김영무 한국선주협회 상근부회장 “해운기업 생존 위해서는 내실경영과 긴축경영 등자구노력도 중요하지만, 정부의 선제적인 금융지원이무엇보다도 긴요하다.‘기간산업안정기금’이 자금난에허덕이는 해운업계에 신속하게 지원할 수 있도록 관련법령이 신속히 개정되고 지원절차도 최소화해야 한다” -코로나19의 팬데믹 상황으로 인해 세계경제가 경색국면이어서 해운업계도 [발행인편지] 코로나19 사태와 해운경제 [원탁] 위기극복을 위한 재무전략과 마케 [뉴콤파스] "이 또한 지나가리라!" [발행인편지] ‘바다와 더불어 한평생(與海春秋 [원탁] 해운경기 시나리오 설정방향 해사판례연구 해파랑길 체험기 해상클레임예방가이드 연재 해양사고 재결사례 海洋 자료실/ KMI 특별자료 해사관련 기관 *단체*기업 '2020 신 ‘일대일로’를 통한 중국 해운·항만기업의 한국해사문제연구소 ‘제 24회 바다의 날 社 告-해사문제연구소, 승진인사 단행 社告 ‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다 해사문제연구소 구내 전화번호 안내 코로나19 여파, 해사기업 인력 감축 조치 잇따라 Meyer Turku, Wärtsilä, Maersk 등 기업의 미래 보장하고자 관련 조치 시행 코로나19 사태로 빚어진 불확실한 미래를 대비하고자 전 세계 해사기업의 인력감축이 잇따라 추진되고 있다. 핀란드 조선소 메이어 투르크가 약 1,350여명 규모의 해고조치를 취했으며, 핀란드의 기자재업체인 바르질라도 전 세계를 대상으로 700명의 직원을 해고할 것이라 발표했다. 또한 머스크는 석유·가스산업의 악 PNC, 크레인 사고 피해규모 파악 중...물량 부산신항 인근 터미널 전배 처리 크레인 수리비 300억원 추산, 1선석 미운영 손실로 더 확대 예상 파손 크레인 2기 중국에서 수리, 시설점검 후 타 선석 크레인 투입 예정지난 4월 6일에 발생했던 부산신항 크레인 붕괴사고로 파손된 크레인 2기에 대한 피해액은 현재 정확한 산정이 어려우며, 손상된 크레인 “달러조달 어렵지 않아, 중고선 대체수요와 투자전략 발생” 제37회 선박건조금융법 연구회 5월 3일 오후 6시 화상 세미나 “한국 자금조달 여건 글로벌리 우수하다” “1분기 실적 전제한 정부지원금 규모 확대돼야” 전세계적인 ‘코로나19’ 팬데믹 상황에서 상대적인 안정세에 접어든 한국의 달러조달 상황이 어렵지 않을 것으로 예 코로나19 국면-세계해운 여파 WTO "세계무역량 13-32% 감소" 씨인텔 "컨해운 연 234억불 손실" 코로나19 감염 확산이 전세계적으로 확산돼 4월 28일 기준 300만명의 확진자를 기록하고 있다. 이처럼 코로나19 국면이 장기화되면서 세계경제와 해운물류에 미치는 영향도 크다. 이에 해운시장 전망과 선원문제, 계선, 해체, 항만 위기극복을 위한 재무전략과 마케팅전략 제21대 총선 주요 항만도시의 해운·조선·항만 정책공약들 2020년 4월 15일 제21대 국회의원 선거가 열렸다. 이번 선거는 코로나19가 확산되고 있는 상황에서도 사전투표율이 26.69%, 본선 투표율이 66.2%로 역대 최고를 기록했다. 특히 47개국에서 선거를 미뤘지만, 투표장소를 소독하고 마스크와 비 해사기관들의 코로나19 대응 이모저모 선원*해운업계*지역사회 경제지원, 비대면 커뮤니케이션... 코로나19 국면에서 국내 해사기관들의 대응이 다양하게 전개됐다. 정부의 경제적 지원을 비롯한 각 기관의 관련이행 활동과 코로나19사태를 극복하기 위한 여러 지원및 대응현황을 분야별, 기관별로 모아 정리했다. 자세한 내용은 KSA, 코로나19 해운업계 지원 총력... 500억원 지원 긴급 경영자금 지원, 사업자금 대부 확대, 각종 수수료 인하, 공제료 납부 및 검사유예 한국해운조합(KSA)이 코로나19 사태로 인해 어려움을 겪고 있는 연안해운업계에 힘을 보태는 다양한 긴급지원책을 시행하고 있다. 이와 함께 공제사업에 있어서도 선박공제 담보범위를 대폭 확대하고 특히 긴급기획/ 해양교육기관들도 코로나19 대응 온라인 수업진행 한국해대, 재택수업 재연장...캠퍼스 외부인출입 전면 금지, 건물별로 출입 강화, 방역 철저해사고, 기간집중이수제 도입 이론수업만 진행, 대면개학 후 실습교육 예정한국해양수산연수원, 재교육·이론교육 HMM, 세계 최대 컨선 1호 ‘HMM 알헤시라스’호 명명식 가져 연비 등 세계 최고 경쟁력, 한국해운재건·HMM 재도약 발판 마련…1~2주 간격 총 12척 취항 예정4월 23일 문재인 대통령 등 160여명 참석.. 김정숙 여사 대모(代母)HMM(현대상선의 새이름)이 4월 23일 HMM 세계 최대 컨테이너 1호선, KP&I 가입 해사기업 주총결과 - 외항·물류·포워더·조선·항만 고려해운, 매출 1조 9,096억 당기순익 368억원 달성4월 7일 감사보고서, 매출 늘고 영업익·당기순익 감소고려해운은 2019년 1조 9,096억원의 매출을 달성했으며 455억원의 영업이익과 368억원의 당기순이익을 기록했다.4월 7일 공시를 통해 밝힌 연결감사보고서에 따르면, 고려해운의 국내 외항선사 코로나여파 3월 매출 27.4% 감소 KMI, 선협회원사 대상 3월 17-20일 4일간 코로나19 영향 설문조사“글로벌 금융위기 비슷&더 크다. 기간도 비슷& 더 길 것” 예측선사 대부분 코로나 해소에 “3개월-1년 걸려”전망 의견내 “경영자금 지원이 2019년 ‘해로드‘ 앱으로 302명 구해 5년간 677명 구조, 누적 다운로드 건수는 30만건 2019년 한 해 동안 해양안전 앱(App)인 ‘해로드(海Road)’를 이용하여 구조된 사람이 302명에 이르는 등 해마다 해로드 앱을 통한 인명구조가 크게 증가하고 있다.해양경찰청 통계에 따르면, ‘해로드(海Road)’ 앱의 긴급 구조요청 기능을 통한 인명구조는 2015년 9명인 이후, 연재 해양사고 재결사례 노후 선체외판이 균열․파공된 후 부적절한 대응으로 침몰 해사판례연구 컨테이너 지체료, 어디까지 인정할까 코로나19 극복을 위한 IMO 국제협약 차원의 대응 자율운항선박(MASS) 시범운항 임시지침(INTERIM GUIDELINES FOR MASS TRIALS)의 개발 및 적용 코로나사태 – 해운 시장의 회복 징조는 없는가? 해상클레임예방가이드 스위치선하증권(Switch Bills of Lading) 이원철 시집 ‘문은 열린 듯 닫힌 듯’ 이원철 前 해사문제연구소 전무가 시집 ‘문은 열린 듯 닫힌 듯’을 출간했다.도서출판 지식나무에서 발간한 시집 ‘문은 열린 듯 닫힌 듯’은 총 3편으로 구성돼 200페이지 분량으로 편집됐다.제1편 그 여자의 입술에는 90년대부터 시인이 썼던 시부터 37편의 시가, 제2편 수탉의 울음소리에는 39편의 시가, 제3편 벼   02/11 02/04  BDI 290 298 8  BCI 206 208 2  BPI 312 289 23  BSI 244 271 27 회사소개  |  기사제보  |  광고ㆍ제휴문의  |  정기구독신청  |  개인정보취급방침  |  청소년보호정책  |  이메일무단수집거부 서울시 종로구 세종대로 23길 54, 세종빌딩 10층  | 전화번호 02-776-9153/4  | FAX 02-752-9582 등록번호 : 서울라-10561호  | 등록일 : 1973년 7월28일  | 발행처 : (재)한국해사문제연구소  | 청소년보호 책임자 : 박현규 Copyright ⓒ 2010 해양한국. All rights reserved. mail to webmaster@monthlymaritimekorea.com