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최종편집 2020.2.17 월 17:12 시작페이지로설정즐겨찾기추가
한중항로 해운기업 등에 긴급재정‧금융지원 추진
긴급경영자금 600억 지원, 항만시설사용료 감면해수부 1월 17일 ‘코로나19 대응 해운 분야 긴급 지원대책’ 발표 및 대책설명 2차 간담회 가져정부가 중국발 ‘코로나19’ 감염 확산의 여파로 어려움을 겪고 있는 한중항로의 해운기업과 항만 등에 대해 긴급경영자금을 지원하고 항만시설사용료 및 임대료를 감면하는 등 재
인터뷰/ 임병규
“더 많은 조합원이 참여하는 ‘조합원 중심 조합’ 실현”1월 5일 간담회 “조합원 지원 강화하고 참여 확대한다”한국해운조합(K...
[발행인편지] 신종코로나바이러스 조속한 진정을
[원탁] 중국 코로나바이러스 대응전략 수
[뉴콤파스] 해양산업과 한국해양대학
[원탁] 원탁/선박의 변신은 어디까지,
[뉴콤파스] 한국경제 어디로 가고 있나
‘해파랑길’ 체험기
“미국의 제재 관련 운송대금 송금의 지연
해사판례 연구
‘해파랑길’ 체험기
해사관련 기관 *단체*기업 '2020 신
‘일대일로’를 통한 중국 해운·항만기업의
한국해사문제연구소 ‘제 24회 바다의 날
제32회 선박건조 금융법연구회 성황리 개
社告
‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다
해사문제연구소 구내 전화번호 안내
해사문제연구소 사무실 이전
IHS Markit "코로나바이러스로 원자재 해운시장 직격탄"
“코로나로 올해 중국 GDP성장률 1% 하락, 세계 실질 GDP 1분기 0.8% 2분기에 0.5% 하락이후 서서히 회복” 예측 “코로나바이러스로 글로벌 해운에 최악의 시기가 오지는 않을 것” IHS Markit은 2월 10일 자료를 통해 “경제적 쇼크 규모로 볼 때, 최근 신종 코로나바이러스가 글로벌 해
코로나 여파, 드라이벌크*유조선 시황 악화, “수급이후 급등”관측도
2월 7일 BCI –234 기록 사상최저, 중국 조선소 일부 불가항력선언대형 벌크선의 스크랩 증가, 코로나사태 장기화 가능성도 배제못해 중국 신종 코로나바이러스 감염확산의 영향으로 드라이벌크와 유조선 해운분야의 시황악화가 가속화하고 있다.클락슨 자료에 따르면, 캐이프사이즈의 2월 7일부 전항로
중국내 컨체류로 공컨 부족 우려, 컨선사 결편 지속
中 전염병과 전쟁 중, 세계해운산업 둔화
중 가스기업 CNOOC 불가항력 선언, LNG수입 정지
해수부, 코로나피해 최소화 위해 항만별로 대체장치장 확보
해수부, 신종 코로나바이러스 대응 대책회의 개최
선주협회, 신종 코로나바이러스 관련 대책 추진
부산항, 국제크루즈선 입항은 당분간 중단
BPA, ‘우한 폐렴’ 부산항 유입 차단에 총력 대응
YGPA, 코로나바이러스 ‘원천봉쇄’에 총력
UPA, 지역사회 어린이 대상 마스크 긴급 지원
인천항, 신종 코로나바이러스 확산 방지 총력 대응
코로나바이러스, 신조상담에도 영향, 시황에 영향 주시
중국 코로나바이러스 대응전략 수립기준
연안여객선*화물선 신조에 8,200억원 지원
포커스연안여객선*화물선 신조에 8,200억원 지원2월 5일 제 2차 경제활력대책회의 ‘연안여객*화물선박 현대화지원방안’ 발표신규발주+중고선 도입 지원, 신조대금 80% KOBC*산은 보증과 대출로 지원 연안해운업계의 노후화된...
2020 한국해양정책기술협의회 신년토론회
해양안전·안보에 대한 논의 진행, 신년 축하인사 나눠
1월 16일 목포 폰타나비치 호텔 한국해양정책기술협의회 회원 110여명 참석갈수록 심각해져가는 국가 간 해양영토분쟁과 어족 및 에너지 자원 확보를 위한 갈등 등 급변하는 신해양시대에 해양·수산인들에게
현대상선 “올해 3분기 영업흑자, 디 얼라이언스 가입으로 초대형 컨선 투입”
“올해 매출 전년 대비 25% 이상 증가 예상” “2M과 다르게 디얼라이언스 의사 결정 동등하게 참여”현대상선이 “올해 3분기 영업흑자를 실현하고 흑자 기조를 지속하기위해 항진할 것”이라고 밝혔다. 배재훈 현대상선 사장이 1월 21일
“다른 연료유 호환성 검증없이 절대 혼합사용 안돼”
포커스/ ‘LSFO 선박연료유 공급을 위한 설명회’“다른 연료유 호환성 검증없이 절대 혼합사용 안돼”1월 15일 서울 코리안리빌딩 내외항해운업계, 정부, 정유사 130여명 참여0.5%연료유 사용가이드, GS칼텍스*현대오일뱅크*SK에너
현장중계/ KMI, 2020 해양수산 전망대회 (1)총괄
“해운부문 세계 컨 물동량 2억 2백만TEU... 해상교역량 증가 전망”
1월 10일 코엑스 2,000여명 참석, ‘종합정책’ ‘해양’ ‘수산’ ‘해운·물류’ ‘항만’ 5개 세션별 논의 진행올해 해양수산업은 미·중무역갈등, 브렉시트, 중동 위기 등 상황에 선제적으로 대응하여 혁신성장을 이루자는 발전
현장중계/ KMI, 2020 해양수산전망대회 (2) 해운물류
“양적인 시대 지나, 질적으로 우수한 기술 만들어 내야”
1월 10일 ‘2020 해양수산 전망과 과제’ 해운ㆍ물류 세션, 관계자 200여명 참석이번 해운ㆍ물류세션에서 “양적인 시대는 지났고, 질적으로 우수한 경쟁력을 만들어 내는 것이 우리나라 해운이 앞으로 ‘살아남느냐’ ‘느즈막히 따라가다가 도태되느냐’라는 기로에서 경쟁력이
현장중계/ KMI 2020 해양수산 전망대회 (3)항만
“스마트·친환경·보안 항만 대비해야...4차산업기술, 스마트물류, 전문인력”
“올해 세계 컨 항만 및 물동량 각 3.3%, 3.1% 증가 전망"1월 10일 코엑스 그랜드볼룸 102호에서 개최된 ‘2020 해양수산 전망과 과제 – 항만분야’세션이 산·학·연 관계자들이 참석한 가운데 열렸다. 개회에 이어 오후 2시에 본격적으로 시
포커스/ 창립 50주년 맞은 KSS해운 ‘50년의 어제에서 300년을 보다’
“이익공유제 통해 직원이 주인인 회사, 미래를 향해 정진”1월 3일 서울 웨스틴조선호텔 임직원, 협력사, 해운업*단체 관계자 300여명 참석이익공유제를 통해 ‘직원이 주인인 회사’를 실현해나가고 있는 ㈜KSS해운이 ‘50년의
새해새의자
해사관련 기관 *단체*기업 '2020 신년사' 모음
해양수산부를 비롯한 해사관련 기관 및 단체, 기업의 2020 신년사 내용을 모았다. 신년사의 내용은 편집상 경자년 새해 인사말과 격려 및 덕담 부분 등은 일부 생략했지만, 원문을 최대한 살려서 편집했다.
신년인사회*정기총회 모음
2019년 한국 중고선 매입규모 7억8,000만불, 세계 9위
전세계 중고선 거래규모는 약 230억불로 18년보다 감소매입순 중국, 그리스, 싱가포르.. 매각순 그리스, 중국, 일본 지난해(2019년) 우리나라는 약 7억8,000만불 규모의 중고선을 매입했다. 이는 2018년 대비 1억불 이상 증가한 규모이며,
변재철·이귀복·김인현씨 ‘제20회 자랑스러운 해대인’에 선정
한국해양대학교와 한국해양대 총동창회는 모교와 동창회 위상을 높인 동문에게 수여하는 ‘제20대 자랑스러운 해대인’ 2020년도 수상자로 변재철 JSM인터내셔날(주) 회장, 이귀복 (사)인천항발전협의회 회장, 김인현 고려대학교
‘황산화물·질소산화물 동시 저감기술’ 등 해양수산 신기술 인증
해수부, ㈜씨텍·㈜정원이앤씨 등 해양수산신기술 11개사 인증
해양수산부가 2019년 하반기에 신청된 32건의 해양수산 기술 중 11개 기술을 ‘해양수산 신기술(NET. New Excellent Technology)’로 인증했다.해양수산 신기술 인증제도(NET)는 해양수산 분야의 신기술을 발굴하고 우수성을 인증하
김인현 교수의 일본해상법 교실(4)
2018년 개정 일본 해상법
해사판례 연구
소유권취득조건부 선체용선의 유형과 그 법적 성질
해양수산 부문 기술협력 및 ODA 사업에서 국제해사기구(IMO)의 역할
  02/11 02/04
 BDI 290 298 8
 BCI 206 208 2
 BPI 312 289 23
 BSI 244 271 27
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