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국적선사 ‘환경규제’대응전략 점검(4) 유코 카 캐리어스
하이브리드형 스크러버 16척에 탑재, 벙커헷지로 비용관리
“대화주 서비스 차질 방지 위해 사전대책 수립, 선제 대응한다. 환경규제 준수비용은 ‘사회적 비용’, 당사자간 적정한 비용부담 당위성을 천명하고 국가 주도로 IMO에 선언적 발표 요구해 당사자간 부담협의의 기반 제공해주어야” 2019년 세계 해운업과 연관 해사산업계의 시급한 당면현안은 단연 ‘환경규제’ 대응이다. 이에 세계 해운업계의 리딩선사들은
전기정 한중카페리
올해 2월 20일 정기총회에서 신임 회장에 선임된 전기정 한중카페리협회 회장이 4월 17일 해운기자단과 첫 간담회를 가졌다. ...
[발행인편지] 저유황 선박연료유 시대 
[기상도] 출범 2년 KSP, 갈 길은?
[원탁] 영국은 왜, 어떻게 장
[뉴콤파스] 재판의 원리와 사회적 기능
[발행인편지] 입조계희(入朝戒喜)와 지심불기(
해상법·선박건조금융법 이슈진단(13)&#
해양사고 裁決 사례(42)
해사판례 연구(5)
조타실의 경제학(4)
제32회 선박건조 금융법연구회 성황리 개
스텔라데이지호 사고 관련 마샬아
황산화물규제의 구체적인 시행방안
세정수 배출 금지 확대와 개방형
월간 해양한국 취재기자 모집
社告
‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다
해사문제연구소 구내 전화번호 안내
“저유황유시대, 선박연료유 순회공급 금지 해제 필요”
‘KMI 동향분석’ “선박연료유 벙커링 방식도 변화해야” 주장
외항선1척에 공급선1척 ‘일대일 방식’ 비효율성 지적, 일본 해제정책 소개2020 SOx 대응관련 연료유 공급선 부족문제 해소, 저유황유 안정공급 추진 반여년 앞으로 다가온 2020 황산화물(Sox) 규제강화로 세계 해운업계가 저유황유시대를 맞이할 것으로 예고돼 있는 가운데 선박연료유를 공급하는 국내 벙
해운항만분야 ‘청년 일자리’ 만들기
일자리 창출·미래주역 발굴 ‘두 마리 토끼’ 잡아라
청년 해기사 정규직 확대, 해운항만 창업지원, 산학협력과 신입공채 등 주목해운항만업계가 청년 일자리 확대를 위해 두 팔을 걷고 나섰다. ‘일자리 창출’은 현 정부 최우선 국정과제 중 하나이지만 최근 청년 실업률은
출범 2년 KSP, 갈 길은?
3월중순 운영룰 재정립, 베트남 방콕항로 이외 서비스제한 풀고 외국선사와 제휴길 열어
2018년 해사기업 경영실적 (1) 외항해운기업(91개사)
매출 늘어도 수익성은 악화…봄날은 언제쯤
매출액 1조원 이상 선사 7곳…장금상선 첫 진입팬오션·폴라리스 호실적 달성, 현대·흥아 적자 확대지난해 매출은 늘어나도 수익성은 오히려 나빠진 국적선사들이 상당수로 나타났다. 이와 함께 매출액 5,000억원 이상의 중대형 선사와
2018년 해사기업 경영실적 (2) 국내조선사(6개사)
2018년 해사기업 경영실적 (3) 항만물류기업(9개사)
2018년 해사기업 경영실적 (4) 국내포워더(26개사)
부산 북항 통합운영사 “올해 안에 출범”
동부부산컨·부산항터미널 통합법인 설립 기본협약 체결
올해 안에 마무리, 향후 신항 2-5, 2-6 운영권 획득 부산항의 경쟁력 확보와 항만물류산업의 체질개선을 위해 필수적으로 선행되어야 할 북항 컨테이너 부두운영사 통합이 한 발자국 더 나아갔다.4월 19일 동부부산컨테이너터미널
日 국토교통성, 2020년 SOx규제적합 박용연료유 가이드라인 공표
규제적합유 소개와 필요대책 및 보유시 주의사항 담아
일본의 국토교통성 해사국이 2020년 1월부터 개시되는 SOx 규제에 적합한 선박연료유의 안내서를 정리했다고 4월 2일 발표했다. 국교성 해사국은 “규제적합유의 성상 특징과 필요한 선박의 설비 및 대책, 보유시 주의사항 등
“선주·용선자간 용선계약시 BIMCO 관련조항 삽입 추천”
해법학회·연세대법학연구원 2019춘계 학술발표회 4월 18일 연세대 광복관서 개최
‘해양환경 관련 해상법상의 최근 이슈들’대주제하에 SOx규제 용선계약상 이슈 등 발표2020년 IMO(국제해사기구)의 황산화물 배출규제 시행을 앞두고 해운업계에서 관심이 집중되고 있는 선주와 용선자 간에 발생할 수 있는
해진공 “글로벌 TOP5 해운강국 코리아, 적극 지원!”
한국해양진흥공사가 2019년에도 ‘글로벌 TOP5로 도약하는 해운강국코리아’를 위해 산업에 대한 적극 지원에 나선다.한국해양진흥공사는 4월 8일 여의도 중소기업중앙회관 그랜드홀에서 2019년도 사업설명회를 열고
현장중계/ 2019 한국해사주간(Korea Maritime Week)
국제 해운업계 최대 현안 ‘환경규제, 친환경 선박연료’
5월호 인사동정
4월 한달간 해양수산부 문성혁 장관, KP&I 박영안 회장, 조선해양플랜트협회 이성근 회장 등이 취임했다. 자세한 내용은 PDF 파일 참조
영국은 왜, 어떻게 장기해운전략을 수립하였는가?
임종관 경영학박사(한국해양수산개발원(KMI) 자문위원,) 영국은 2019년 1월 “Maritime 2050 - Navigating the future”를 발간하였다
UN 대북제재 해상차단 조치 강화…국적선사 각별한 주의
해운재건 5개년계획 시행 1년, 재도약 시작됐다
부산항 1분기 물동량 531.9만teu
中 스마트 물류시장, 2025년 1조위안 돌파 예상
국제물류산업대전, 4월 16일 개막
해상법·선박건조금융법 이슈진단(13) 
동아탱커 법정관리사태의 법적 쟁점 
해사판례 연구(5)
서렌더 선하증권(Surrendered B/L)과 선박대리점의 운송물 인도상 주의의무
조타실의 경제학(4)
세계 최고 해운 강국 그리스의 해운기업 분석 
해상클레임 예방가이드(66)
선박연료유 품질분쟁에 대한 선주 및 용선자의 대응방안 
해양사고 裁決 사례(42)
무중 레이더 억측 후 갑작스런 대각도 변침으로 항로 밖 선박과 충돌
  02/11 02/04
 BDI 290 298 8
 BCI 206 208 2
 BPI 312 289 23
 BSI 244 271 27
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