로그인  |  회원가입  |  PDF보기 최종편집 2019.10.14 월 11:02 시작페이지로설정ㆍ즐겨찾기추가 창간46주년 特別座談 / 해운법 개정안 2자물류 규제, 실효적 시행방안은? “선화주 모두 약속 지켜 상생과 협력 유도..법 취지” “우수화주인증제 실효성은 화주기업 지원책에 달려” “선화주와 무관한 독립적 주선업체 과잉규제는 안돼” △참석패널: 조봉기 선주협회 상무 김인현 고려대학교 교수 한종길 성결대학교 교수△사회·정리: 이인애 해양한국 편집국장△좌담일자: 9월 9일 오후 3시 한국해사문제연구소△녹취: 김우정 기자 사진: 류지훈 Desk Report / 46번째 개정으로 거듭나는 ‘해운법’ ‘수출입 컨화물 국적선사 한일, 한중, 동남아 11월-12월 New Baf도입 시행 계획SOx규제 비용분담 필요성 대화주 홍보 전개, 11월 ... [발행인편지] 낙실사수(落實思樹)와 음수사원( [원탁] 해운회사, 중국시장 역할 재정립 [뉴콤파스] ‘유엔 3차 해양법협약과 대륙붕 [발행인편지] 한진해운 파산 3년 [원탁] 해운회사, 공급망 비상관리팀 운 JK중공업, 상선 수리조선사업 시동 올해 6-7월 54k벌크선과 플로팅크레인 바지선 수리 마쳐올해 수리조선 80여척 예상, 2017-18년 76척 수리 실적신조선을 주사업으로 2014년 설립된 JK중공업(대표 최종근)이 2만 1,399gt의 플로팅도크(FD) 도입을 계기로 파나막스컨선과 MR 및 LR탱커 등 아프라막스급 미만의 상선 수리조선을 신규사업으로 시작했다.올해 6월-7월 동아탱커의 엄기두 해양수산부 해운물류국장 “HMM, 디 얼라이언스 가입의 일등공신은 대형선 20척”7월 2일 간담회 “큰 외생변수 없다면 내년 하반기 영업흑자”현대상선의 디 얼라이언스 가입과 관련, 엄기두 해양수산부 해운물류국장은 “협상의 일등 공신은 신조 발주되는 대형선 20척”이라며 “내년(2020년) 하반기부터 현대상 IHS Markit 시장분석 / 빅데이 해상클레임 예방가이드(70) ‘해파랑길’ 체험기 해사판례 연구(10)/ 선박소유자 등 책 ‘일대일로’를 통한 중국 해운·항만기업의 한국해사문제연구소 ‘제 24회 바다의 날 제32회 선박건조 금융법연구회 성황리 개 스텔라데이지호 사고 관련 마샬아 社告 ‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다 해사문제연구소 구내 전화번호 안내 해사문제연구소 사무실 이전 2019 국정감사 (1)해양수산부 해운산업재건, 예산문제, 해양환경문제 등 질의 쏟아져20대국회 마지막 국정감사 10월 4일 국회서 열려농림축산식품해양수산위원회(이하, 농해수위)의 국정감사가 황주홍 농해수위 위원장(민평당, 전남 고흥·보성·장흥·강진군) 이하 19명의 농해수위 의원과 해양 안전항만 위해 국내외 전문가들이 울산항에 모이다 울산 JW컨벤션센터서... ‘제3회 울산항 항만안전 국제컨퍼런스’ 개최 ‘선진화된 국내외 항만 안전관리’등 4개 세션 진행, 7명 연사 주제발표연간 2억톤의 화물을 처리하는 울산항은 원유, 석유정제품 등 액체화물이 약 80%인 1억 6,000만톤으로, 국내 액체화물 전체 물동량의 30%를 차지하고 있는 항만이다. “자율운항선박시대 대응 인력양성과 전직정책 필요” 포커스KMI ‘제2차 자율운항선박 도입 기술정책 컨퍼런스’ 장은규 교수 발제최종진 “자율운항선 해상보험, 초기 기존요율보다 높으나 점차 하락” 자율운항선박(MASS) 시대에는 선원의 일자리가 줄어들고 육상의 운항사와 같은 Desk Report / 46번째 개정으로 거듭나는 ‘해운법’ 1963년 제정, 1984년·2007년 두 차례 전부개정, 21번의 일부개정 시대변화 반영된 해운법 목적과 내용 점차 구체화되며 분량 늘어1963년 교통부 산하의 법률 제1472호로 제정된 해운법이, 올해 8월 20일 국회 본회의를 통과한 ‘해운법 개정안’의 2020년 2월 21일부 발효로, 46번째 거듭난다 장금·흥아 통합사 ‘Heung-A Lines’ 12월 설립 흥아 컨화물사업부 ‘흥아해운컨테이너(주)’로 11월초 분할, 10월8일 임시 주총 통합법인 운항부문부터 통합, 영업은 1년간 Sinokor·Heung-A 각자 브랜드로장금상선과 흥아해운의 컨테이너사업부문 통합작업이 마무리단계로 접어들었다. 최근 흥아해운의 컨테이너사업부문 분할이 본격적으로 진행됨에 따라 글로벌 해운물류 디지털 컨소시엄(GSDC) 출범 9월 26일 서울 가든호텔에서... GSDC 창립총회와 함께 열려 4차 산업혁명시대 속 해운물류산업 변화에 공유·협력하여 적극 대응물류·해운기업, 제조·유통기업, IT기업, 공공기관 30여개가 참여한 ‘글로벌 해운물류 디지털 컨소시엄(Global Shipping&Logistics “해양교육·문화 활성화 법률제정 필요하다” ‘해양교육·해양문화 진흥법 공청회’, 9월 24일 국회개최, 국회해양문화포럼, 해양수산 전문가 150여명 참석, 해양교육 및 문화 활성화 방안 발표, 외국 해양교육·문화사례소개, 중장기 로드맵 전략 소개해양문화산업의 발전을 위해 인마샛-인텔리안테크, 차세대 초고속 위성통신 ‘GX서비스’ 국내 도입 국내 라이선스 취득...국내 선박에 초고속 인터넷 서비스 제공 가능, GX 서비스, 국내 선사 및 고객 대상 제공, ‘INMARSAT FLEET XPRESS 설명회 및 미디어 간담회’ 개최글로벌 위성통신 사업자 인마샛(Inmarsat)과 ‘제7회 제주국제크루즈포럼’ 성료, 아시아크루즈산업 발전 가능성 논의 8월 28일~31일, 1,664명 참가... 크루즈 산업 관계자들 간의 정보교류 및 활성화 아시아최고크루즈선사 로얄캐리비안 등 아시아크루즈어워드도 진행(사진_개회식)해양수산부와 제주도가 공동주최한 ‘제7회 제주국제크루즈포럼(2019 Asia Cruise Forum Jeju)’이 8월 28일부터 31일까지 해운조합, 창립 70주년 기념식, CI, 비전 선포 9월 18일 여의도 전경련회관서 개최, 해수부 장관 포함 300여명 참석 한국해운조합(KSA)이 9월 18일 오후 4시 여의도 전경련회관 컨퍼런스센터 그랜드볼룸에서 ‘한국해운조합 창립 70주년 기념식’을 비롯한 다양한 행사를 성대하게 개최했다.이번 기념식은 ‘「Since 1949」 조합원이 만든 70년, 조합원 ‘제5회 대한민국 해양안전엑스포’ 개최 9월 4일-6일 부산 벡스코서... 관람객 15,630명, 업체 121개사 참가 최우수상 씨월드고속훼리 수상최근 헝가리 유람선 침몰사고, 현대글로비스 골든레이호 전도 등 전 세계 곳곳에서 해양안전사고가 발생해 해양안전에 대한 국민들의 관심이 높아지고 있어 해양(조선)안전 기술 및 기자재와 관련 산업도 함께 급속도로 발전하고 있다. ‘2019 국제해사안전컨퍼런스’-해양교통안전, 환경이슈 ‘인적사고, 항만 미세먼지 저감’ 논의 해양교통안전, 환경이슈 ‘인적사고, 항만 미세먼지 저감’ 논의9월 4-5일 벡스코 “항만AMP 확대되면 선내 수전장치도 확대돼야” 국제항만의 대기오염 개선과 관련 항만내 육상전원공급설비(AMP) 설치가 확대되고 있는 가운데 AMP 전력을 수급할 수 있는 ‘2019 국제해사안전컨퍼런스’(2) 전 세계 해양 안전·쓰레기문제 빨간불 켜지다 현장중계/ ‘제3회 아시아·태평양 지역 이내비게이션 국제 콘퍼런스’ e-내비게이션 30국전문가, ‘해양안전 및 운항효율 증진’ 모색 9월 2-3일 서울 밀레니엄 힐튼 호텔, 국제기구와 아태, 관계자 200여명 참석국제 해운업계 최대 현안 ‘사이버 보안, 자율운항선박, 스마트 해상물류체계’해양수산부가 주최한 ‘제3회 아시아·태평양 지역 이 Getzner, 선박진동 최소화 기술 Kormarine 전시회에 선보여 크루즈선, 특수선박, 요트, 해양 플랫폼 등 소음과 진동 최소화 설계 Getzner Werkstoffe(게츠너)사는 10월 22일부터 25일까지 부산에서 개최되는 국제해양전시 코마린(Kormarine)에서 Sylomer® Marine을 전시하며 한국 조선시장 공략에 나선다.게츠너는 이번에 개발된 진동 차단재 Sylomer® Marine이 세계 최대 조선국인 올 상반기 북극해항로 선박 43척, 121항차 통항 ‘미래해운항만물류포럼’ 홍성원 교수 “북극항로 통과선박 전년비 7척29항차 늘어” 한국 북극해항로 잠재수요 축전지*리튬이온전지 수출, 냉동운송 돼지고기 수입 올해 상반기 북극해항로를 이용해 운송된 주요화물은 석유와 LNG, 가스 콘센세이트 등 자원이 대부분이며, 총 43척의 선박이 121항차를 통항한 것으로 2030년 국가 온실가스 감축 위해, 체계적인선박온실가스 관리 필요 KOMSA, 국내 해운사 대상 IMO DCS 이행을 위한 설명회 부산, 서울, 여수서 개최 SEM을 활용한 선박연료유 사용량 보고방법 안내 및 시연... 온라인 보고 실습시간 마련한국해양교통안전공단(KOMSA)은 IMO 국제협약에 따라 IMO DCS(선박연료유 사용량 의무보고제)를 이행해야 하는 해운회사, 중국시장 역할 재정립해야 임종관경영학박사(한국해양수산개발원(KMI) 자문위원)전 KMI 부원장 세계해양도시의 경쟁력과 부산의 해양위상 이기환한국해양대학교해양금융대학원 원장지난 호는 해양경제의 개념 및 규모 그리고 주요 해양국가의 각 영역별 현황을 살펴보았다. IHS Markit 시장분석 / 빅데이터로 본 해운 시장 - AIS 분석 활용(2) 광석 가격과 운임 ‘허베이 스피리트’호 오염사고를 되돌아보며(上) -인도선원 처벌과 관련된 논란을 중심으로- 해사판례 연구(10)/ 선박소유자 등 책임제한절차의 실제 - 대법원 2019. 8. 29. 선고 2015다220627 판결 - 해상클레임 예방가이드(70) 벌크화물 운송 시 선창내 결로(sweat)발생 관련 유의사항 해양사고 裁決 사례(47) 항내에서 예선작업 중 예선과 피예선이 충돌한 사건 ‘영미 시문학 논단(英美 詩文學 論壇)’ 한국해양문학가협회 회원 및 고문인 이재우 목포해양대학교 명예교수가 ‘영미 시문학 논단(英美 詩文學 論壇)’을 문경출판사에서 출판했다.이번 책은 영미 두 나라의 시문단(詩文壇) 변천을 시대적 배경과 함께 설명한다. 책은 당시 영미에 어떤 사회적·정치적 사건이 발생했고, 시대적 상황이 작품에 어떻게 반영됐는지를 담고 있으며 역   02/11 02/04  BDI 290 298 8  BCI 206 208 2  BPI 312 289 23  BSI 244 271 27 회사소개  |  기사제보  |  광고ㆍ제휴문의  |  정기구독신청  |  개인정보취급방침  |  청소년보호정책  |  이메일무단수집거부 서울시 종로구 세종대로 23길 54, 세종빌딩 10층  | 전화번호 02-776-9153/4  | FAX 02-752-9582 등록번호 : 서울라-10561호  | 등록일 : 1973년 7월28일  | 발행처 : (재)한국해사문제연구소  | 청소년보호 책임자 : 박현규 Copyright ⓒ 2010 해양한국. All rights reserved. mail to webmaster@monthlymaritimekorea.com