로그인  |  회원가입  |  PDF보기 최종편집 2018.12.10 월 14:54 시작페이지로설정ㆍ즐겨찾기추가 ｜연말기획｜ 2018 해사산업계 회고 - 주요이슈별 정리 인간사 다사다난하지 않았던 때가 없겠지만, 2018년 해사산업계는 급변하는 환경변화에 대응방안을 모색하기 위해 전 산업계가 몸살을 앓았던 해였다. 국내에서는 위축된 한국해운 재건을 위한 정책이 확정돼 시행주체인 해양진흥공사가 출범하는 등 해운재건계획이 본격 가동됐다. 이를 둘러싸고 협력과 상생, 통합논의가 진행되는 가운데 환경규제 대응과 디지털화, 유가변동 엄기두 해양수산부 1월 22일 간담회 “희망 안하면 통합 안해, 그러나 통합은 필요하다”“투자및 보증배수 감안하면 10배까지 지원, 자본금 부족... 인터뷰/ 양창호 한국해양수산개발원(KMI) 원장 “어려울 때일수록 선사간 협력과 통합은 필요하다” 11월 13일 간담회, “선화주간 협력 이익임을 보여주어야”“해양진흥공사 종자돈, 외부자금의 해운업에 유인 역할해야”-해운재건 5개년 계획이 내년에 본격적으로 시행되는데, 유럽과 일본 등 국제적인 공격도 본격화되고 있다. 우리나라의 대응논리가 정태길 전국해상선원노동조합연맹(FKSU) 위원장 11월 16일 해운기자단 간담회, 최저임금과 정규직화 관련입장연안해운 외국인선원 최저임금 육상의 93.5%로 시작 3년내 육상 수준화“외항상선 정규직 39%, 선주측 점진적 정규직화 입장 문서상 합의 필요” 올해 2월 5일 4년만에 단일연맹으로 재탄생한 ‘전국해상선원노동조합연맹’의 정태길 위원장이 11월 19일 서 [발행인편지] ‘격변의 정유년’을 보내며 [원탁] 글로벌 항만, 부산항의 도전과 [뉴콤파스] ‘해운시장 변화, 어떻게 해석할 [발행인편지] 상생과 협력 [기상도] ‘유가상승’ ‘SOx규제’이중고 조타실의 경제학(11) 2018년 해상법·선박건조금융법 이슈진단 해사판례 연구(36) 해상클레임 예방가이드(61) 최신 해사판례 소개 현대미포조선과 카페리선박 최신 해사판례 소개 최신 해사판례 소개 社告 ‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다 해사문제연구소 구내 전화번호 안내 해사문제연구소 사무실 이전 ‘보호무역주의·신흥국 금융불안’ 내년에도 이어진다 무협 ‘2019 세계경제전망 세미나’, 수출다변화·고부가가치화 시급 내년에도 미중 통상분쟁을 비롯한 보호무역주의와 신흥국 금융불안이 지속되면서 세계 경제의 불확실성은 한층 증대될 것으로 전망된다.한국무역협회 국제무역연구원은 11월 30일 삼성동 트레이드타워에서 ... ‘해운산업위원회’ 발족 "장기적 실천가능한 안정적 일자리 창출방안 마련" 11월 23일 오전 10시 서울 광화문 에스타워에 소재한 경제사회노동위원회(이하 경사노위) 대회의실에서 해운산업계 위원 10명을 비롯한 관계자들 20여명이 참석한 가운데 ‘해운산업위원회’가 발족식과 제 1차 회의가 개최됐다. 문성현 경제사회노동위원회 위원장 주제로 열린... “LNG 벙커링 산업의 핵심은 협업이다” LNG 추진선박 및 벙커링 국제컨퍼런스 11월 15일 개최 해양수산부는 11월 15일(목) 부산 그랜드호텔에서 한국LNG벙커링산업협회, 선박해양플랜트연구소, 조선해양기자재조합, 한국해양대학교, 한국해양산업협회 및 주한네덜란드대사관과 공동으로 ‘LNG(액화천연가스) 추진선박 & 벙커링 국제컨퍼런스’를 개최했다. “비상상황 대비 ‘선장 비상 대응 지침’ 마련돼야” 제 33차 해양사고 방지 세미나 11월 14일 부산에서 개최 해양사고의 발생 원인 중 대부분이 정확한 비상대응 절차를 지키지 않았거나, 교육훈련 미비로 나타났으며 이를 위해 교육훈련 시행과 비상 대응 지침마련이 필수적으로 요구된다는 주장이 나왔다.11월 14일 부산항 국제여객터미널에서 제 33차 해양사고 방지 세미나가 .. 데스크 리포트/ ‘2018 미 중간선거 결과와 미-중 통상분쟁 전망’ 데스크 리포트/ ‘2018 미 중간선거 결과와 미-중 통상분쟁 전망’“미중 통상분쟁 장기화.. 세계경제에 부정적 영향”무역협회 주최 12월 12일 인터콘티넨탈 코엑스, 200여명 참석“미국의 대중국 강경정책 초당적 입장, 현장중계/대한민국 해운·조선 혁신성장 세미나 “해운조선 선진국 위해 일관성 있는 정책 필요” 11월 9일 부산 롯데호텔에서 개최 위기에 빠진 한국 해운산업과 조선산업이 과거의 영광을 되찾고, 향후 세계에서 산업을 선도하는 선진해운·조선 국가로 나아가기 위해서는 끊임없는 변화와, 이를 뒷받침 할 수 있는 일관성 있는 정부정책이 필요하다는 주장이 나왔다. 현장중계/2019년 해운전망 국제세미나 2019년 해운 핫이슈는 ‘SOx 배출규제·미중 무역분쟁·디지털화’ KMI 37회째 주최 11월 6일 150여명 참석, AI 기반 시황분석 선보여...2019년 국내외 해운시장에 큰 영향을 미칠 핫이슈로 IMO의 2020년 황산화물(SOx) 배출규제와 미중간 무역분쟁, 블록체인 디지털화 등이 꼽혔다. 2018 KOBC 해운·조선·금융 국제 컨퍼런스 “급변하는 해운산업, 대응 방안 찾아라.” 11월8일 해양진흥공사 주최 급변하는 해운산업의 흐름을 알아보고, 이에 대응하기 위한 방안을 찾아보기 위한 국제 심포지엄이 해양수도 부산에서 열렸다.2018 한국해양진흥공사 해운·조선·금융 국제 컨퍼런스(KOBC Maritime Conference)가 11월 8일 부산 웨스틴조선호텔 그랜드볼룸에서 열렸다. 현장중계/ 제10회 광양항 국제포럼 “불확실성 시대, 새로운 가치를 창출하는 항만으로” 11월 8-9일 ‘광양항의 개혁과 새로운 좌표’ 제시, 월드마린센터 300여명 참석YGPA ‘글로벌 톱 10’ 항만 뉴비전 선포…머스크 “해운 보다 ‘교역’ 자체 중요”올해 10회째를 맞이한 광양항 국제포럼이 ‘광양항의 개혁과 새로운 좌표&rsquo 현장중계/ 제 6회 ‘부산국제항만컨퍼런스(BIPC)’-혁신을 통한 항만성장 “지속가능한 항만발전위해 혁신이 필요한 시기”11월 1-2일 부산항국제여객터미널, 한국 해운재건정책에 ‘직설적 견해’ 주목머스크 물류사업 다각화로 ‘물류공급망솔루션제공’역 추구동향 우려섞인 주시미세먼지 남기찬 BPA사장/ Tim Power 드류리해운물류본부장... 제 12회 마린머니 한국선박금융포럼(Korea Ship Finance Forum) “글로벌 해운시장 전망, IMO 환경규제 대응 위한 금융지원 논의” 11월 1일 부산 파라다이스호텔 개최, 200여명 참석 Marine Money Asia사가 한국수출입은행, 한국산업은행, 한국무역보험공사와 공동으로 주최한 제12회 한국선박금융포럼(Korea Ship Finance Forum)이 11월 1일 ‘아시아P*I클럽협회 설립하자“ 2018 항만산업 발전 포럼 2018 한국해법학회 가을철 정기 학술 발표회 ‘2018년 한국선박관리포럼’ 부산서 성료 '대중국 수출전략 포럼 2018’ 개최…“통관 간소화 기대” 2018 해양산업 사진공모전, 대상 ‘항구’ 외 47점 선정 그리스 해운과 그리스 신화 김동현 코모스검정손해사정(주) 대표이사 해사판례 연구(36) 국적취득조건부 선체용선계약이 해제되어 국내로 반선된 경우 선박소유자의 납세의무 2018년 해상법·선박건조금융법 이슈진단(8) 정기선사 회생에 맞춘 도산법 개정의 필요성 조타실의 경제학(11) 한국 해운을 위한 제언 : 해운산업 학습체계 구축하자 해상클레임 예방가이드(61) 2020년 IMO 황산화물 배출 규제의 시행 이성규 선장 등 산문집 2권 출간 팬스타트리 이성규 선장이 <낭만적인 선장의 이야기> <낭만선장의 희망의 뱃고동>이라는 제목의 에세이집 2권을 최근 펴냈다.각각 시와 산문 형식으로 쓰여진 이 책들은 시골 소년이 항해사부터 선장이 되기까지 30여년간의 해상생활과 본인의 자전적 경험담을 진솔하고 담담하게 풀어내 읽는 이에게 감동을 준다. 이성규 선장은 일명 낭만선장, 작가   02/11 02/04  BDI 290 298 8  BCI 206 208 2  BPI 312 289 23  BSI 244 271 27 회사소개  |  기사제보  |  광고ㆍ제휴문의  |  정기구독신청  |  개인정보취급방침  |  청소년보호정책  |  이메일무단수집거부 서울시 종로구 세종대로 23길 54, 세종빌딩 10층  | 전화번호 02-776-9153/4  | FAX 02-752-9582 등록번호 : 서울라-10561호  | 등록일 : 1973년 7월28일  | 발행처 : (재)한국해사문제연구소  | 청소년보호 책임자 : 박현규 Copyright ⓒ 2010 해양한국. All rights reserved. mail to webmaster@monthlymaritimekorea.com