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최종편집 2022.8.17 수 13:58 시작페이지로설정즐겨찾기추가
MacNet, ‘2022년 전략세미나 Ⅱ’
“대체연료 선박 도입 따라 선원인력 쟁탈전…임금경쟁력 높여야”
7월 13일 KR본사 친환경 연료 추진선박 기술 현황 소개, 우수 운항인력 확보 토론 “상급 승무자격증 발급 위해 IGF 코드 선박 승선 경력 쌓게 해야” 저탄소 연료로의 전환이 선사의 전문 운항인력 확보에도 영향을 미치고 있다. 이에 대체연료 전문 선원의 임금경쟁력 향상 및 운영시스템의 안전성 확보 등이
이권희 한국해기사
‘미래해기인력육성협의회’ 8월 해기사협회에 사무국 운영 “향후 10년에 국내해기 1항기사 필요인력 60%만 남아”“선장과 기관...
[발행인편지] ‘적선정(積善亭)에서 역지사지
[원탁] 해운산업 위기 대응책 수립, 정
[뉴콤파스] ‘영국을 읽다’
[발행인편지] 해양소년단연맹의 활동에 관심과
[기상도] 공정위, 한일선사에도 800억원
중국을 중심으로 한 글로벌 해운·물류·경
해사판례 연구
해양사고 裁決 사례(78)
해상클레임 예방가이드
영국 조선업 부활의 신호탄 ‘2022 국
중국 新해상교통안전법(번역본)
2021년 상반기 조선시장 분석
한국형 선주사업의 바람직한 모델
한국해사문제연구소, 임원 및 직원 승진 인사
社 告-해사문제연구소, 승진인사 단행
社告
‘해양한국’ 통권 500호에 독자 여러분을 모십니다
‘제3회 인천국제해양포럼(IIOF 2022)’
“전 세계 교역성장세 23-35년 안정적...장기관점에서 ‘장미빛 희망’”
7월 21-22일 인천 송도 컨벤시아서 개최, 15개국 전문가 40여명 모여 정보교류유발 하라리·이회성의 기조세션과 5개 정규세션, 1개 특별세션 6개프로그램 구성일자리박람회·물류산업 토크콘서트 및 해양환경문제 알리는 전시코너도
“LNG운반선 한국 선원의 일자리 유지돼야”
7월 18일 정태길 해상노련 위원장 “LNG운반선 FOB계약조건 지속돼야”
양질의 한국인 선원 일자리 유지를 위해서 국내로 수입되는 LNG의 운송계약은 FOB조건이 계속 유지돼야 한다는 목소리가 높다.전국해상선원노동조합연맹(FKSU)의 정태길 위원장은 7월 18일 오후 3시 부산해상노련 사무실에서
‘국제정세 흐름에 따른 국내 중소·중견기업의 미래물류 방향과 대응 방안 세미나’
“팬데믹, ‘Back to the Basic’ 계기로 삼고 큰 그림 그려야”
‘국제정세 흐름에 따른 국내 중소·중견기업의 미래물류 방향과 대응 방안 세미나’에서 어재혁 CJ대한통운 자문위원이 “팬데믹으로 인한 변화를 자연스러운 하나의 변화로 받아들여야 한다. 유행처럼 이야기하는 팬데믹,
개관 10주년 맞은 국립해양박물관
‘한중 해양문명교류 오천년’ 전시 등 다양한 행사
8월 8일-11월 6일 개관 10주년, 한중수교 30주년 기념 기획전시 국내외 관련유물 약 180점 전시, 조선통신사의 길 재현사업 추진 국립해양박물관이 개관 10주년을 맞아 8월 8일부터 11월 6일까지 중국항해박물관과 공동주관으로 ‘한중 해양문명교류 오천년’을 기획전시한다.7월 18일 오후 2시 국립
다목적 대형방제선 ‘엔담호’, 해양환경보전 뱃고동
7월 20일 전남 여수 신북항 해경부두서 엔담호 ‘취항식’ 개최국내 최대 규모 5,000톤급 대형방제선, 4m 파도에도 오염방제 대형 유류오염 사고로부터 우리 바다를 지킬 다목적 대형방제선 ‘엔담호’의 취항식이 7월 20일 전남
포커스/ 한국해양진흥공사(KOBC) 2030 비전 선포식
“2030년까지 총자산 20조원, 선박금융공급 1위...구현”KOBC, 7월 19일 ‘세계를 선도하는 해양금융 리더’ 비전 선포스마트해운물류 통합 플랫폼 구현, ESG 공공부문 최우수등급 획득 미래상도 제시 4년전 출범해 한국해운
“국적선사 해외터미널 확보해야… 정책적 지원 강화 필요”
KMI,공급망 위기 대응책 제안, 운항비용 절감 및 정시성 높이는 기대효과터미널 운영사업 장기 물동량 확보 등 투자 리스크 상존 국적선사의 해외 터미널 확보를 통해 글로벌 공급망 위기에 대응해야 한다는 주장이 나왔다.
HMM 중장기 전략 발표
2026년까지 15조원 투자 ‘컨’ 선복량 120만TEU, 벌크 55척 확보
‘26년까지 컨테이너 선복량 120만TEU 확보...벌크선대 55척으로 확장HMM가 7월 14일 기자간담회를 열고 미래 성장을 위한 사업다각화와 글로벌 Top-tier 해운물류기업으로 도약하기 위한 중장기 전략을 발표했다.주요 내용으로는 ’
줌인/ 항만안전특별법 시행과 항만물류업계의 대응
“항만안전특별법, 중처법과 별개, 소관 사업장 내 안전관리 이행해야”
항만물류협회, 회원사 및 관계기관 대상 항만안전특별법 설명회 개최6월 28일 부산항국제여객터미널 250여명, 참석항만안전특별법 및 항만안전정책 설명올해 8월 4일 항만안전특별법 시행을 앞둔 가운데 ‘산업안전보건법’에
줌인-예선업의 현재와 미래 전망
“국내 예선업계, 조합 중심의 사업다각화로 수익증대 자본축적 모색해야”㈜흥해 50주년 심포지엄서 전준수교수 ‘글로벌 예선현황과 미래예선의 역할’“예선시장도 기술을 이용한 다양한 혁신 시도중, 친환경 예인선화 연구 활발”
한국크루즈포럼 2022년 2차 세미나
“크루즈 재개, 정부와 업계 ‘절심함’ 있어야”
7월 6일 서울역사박물관 아주개홀서 관계자 30여명 참석 ‘한국크루즈포럼 2022년 2차 세미나’ 중 심상진 경기대 교수가 기조강연에서 “크루즈와 관련한 세밀한 정책이 나와야 하고, 정책이 시행되려면 예산과 인력이 뒷받침되어야
‘부산항 2050 탄소중립 종합계획 수립용역’ 착수보고회 개최
6월 13일 행정기관·지차체 탄소중립 계획 수립관련 의견수렴·추진방향 논의‘탈탄소화’ ‘분산화’ ‘디지털화’ 핵심 아젠다 설정, 3단계 8개과제 이행 부산항만공사(BPA)가 최근 부산항 2050 탄소중립 종합계획 수립용역
중국을 중심으로 한 글로벌 해운·물류·경제 동향 리포트
SCFI 종합지수 ’21년 7월 9일이후 4,000P이하로 하락
해양사고 裁決 사례(78)
좁은 수로에서 추월선의 경계소홀 및 무리한 추월로 충돌
해사판례 연구
선박 제거를 명하는 행정처분에 따른 인양비용과 관련한 ‘손해’의 의미
해상클레임 예방가이드
강화되는 온실가스 규제(EEXI 및 EU-ETS)와 용선계약
- BIMCO CLAUSE의 소개- 지난 6월 6일부터 10일까지 열린 국제해사기구(International Maritime Orgniation, 이하 IMO) 제78차 해양환경보호위원회(MEPC 78)에서는 2050년 온실가스 감축 목표를 2008년대비 50%를 초과
우크라 사태 장기화 영향…2분기 전국 항만 물동량 5.1% 감소
해수부 ‘2분기 전국 무역항 물동량’ 발표, ‘컨’ 물동량 전년 동기 대비 6% 감소, 729만TEU 처리수출입 6.2% 감소 413TEU 기록, 주요 교역국 수출입 물동량 감소 영향 2022년 2분기 전국 무역항 물동량이 우크라이나 사태 장기화와
“해외서 위상 높은 우리 해운산업, 국가 경제 기여도도 높아”
KMI, ‘2022 해양수산 국민인식도’ 조사 결과 발표
한국해양수산개발원(KMI)의 ‘2022 해양수산 국민인식도’ 조사 결과에 따르면, 국민들은 ‘해외에서 우리 해운산업의 위상’이 높다고 인식하고 있으며, 해운 분야에 대해 ‘국가 경제 기여도가 높다’는 인식이 강한 것으로 분석됐다
선화주 상생협력 우수사례(7)천경해운
“화주와 함께한 60년 상생협력으로 만들어 갈 100년!”
한국해양진흥공사(KOBC)가 시행하고 있는 국내 우수선화주기업 인증제도의 도입배경과 인센티브, 인증절차, 심사기준, 인증기업현황 및 우수사례를 KOBC 제공으로 9회에 걸쳐 연재한다. 이번 8월호에는 천경해운을 소개한다. 60년 화주와 함께한 천경해운 수출입 기업 ‘물
보양만어기(4)-창업전사
동양산업개발로 이직
보양사그룹의 45년사와 동그룹의 김옥정 회장 회고록인 ‘보양만어기(寶洋滿魚記)’가 한국해사문제연구소(本誌 발간사)에서 발간됐다. ‘창업 전사(前史)’와 ‘바다 경영’ 2부로 구성돼있는 보양만어기의 내용 중
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