전문인력 8,000명 이상 배출, 대학 및 협회 교육과정 다양‘석박사급 전문가 양성’ 및 ‘업계 종사자 역량 극대화’ 집중국내 해운물류산업의 경쟁력 강화를 위한 전문인력의 중요성은 날로 커져만 가고 있다. 해양수산부와 대학 교육기관에서는 업계 종사자의

베트남 경제 성장률 저하에도 ’16년上 전년대비 162% 증가 최근 베트남의 경제성장률 둔화세에도 국내 해운물류 기업들의 베트남 시장에 대한 관심은 식지 않고 있다.베트남 통계청은 ’16년 경제성장률이 6.21%라고 밝히며, 이상기후와 저유가 기조로

평균 연령 55.5세 고령화 심화, 65세 정년제 및 응시자격 개선 필요성 커져한국고용정보원의 최근 조사결과에 따르면, 도선사는 국내 621개 직업 중 직업만족도와 연봉이 높은 직업에서 모두 2위에 올랐다. ‘해기사의 꽃’이라 불리는 도선사는 선장들에

Flexport, iContainers 등 ‘온라인플랫폼’ 스타트업 급성장선사운임 및 스케줄 실시간 비교분석 “더 쉽고, 더 빠르게”‘온라인 플랫폼(Online Platform)’을 구축해 100% 인터넷으로 포워딩 서비스를 제공하는 해외 스타트업 기

크루즈는 279항차 취소, 뾰족한 대책 없어 장기화 피해 우려중국이 사드갈등으로 지난 3월 자국민의 한국관광 전면금지령을 내린지 한 달이 지났다. 중국인 관광객의 발길이 뚝 끊기면서 타격을 입은 업종 중 하나가 한중 카페리 업계다. 한중 카페리 선사들

현대중공업 스마트십 주도, 대우조선 빅데이터 활용 조선해양산업 불황을 타개할 대책으로 ICT(정보통신기술) 융합기술이 중점추진사업으로 주목받고 있다. 국내 조선업체는 스마트십과 스마트야드, 스마트운항 등 ICT 기술에 있어서 선도적인 지위를 확보하고

해수부, 4대 PA 중심 IoT, 빅데이터 활용으로 항만물류 혁신 모색 4차 산업혁명의 가속화로 항만 터미널의 혁신도 강하게 요구받고 있다. 그간 항만 터미널내 ICT기술은 하드웨어에 집중돼 왔다. 항만들은 대형화된 선박 입항과 빠르고 정확한 서비스를

올 2월 조직개편 ‘ICT센터’ 신규 설립, 연구원 21명선박검사·설계평가·조선분야 특화기술 및 S/W 개발 한국선급(KR)은 ‘Industry 4.0(4차 산업혁명)’ 시대에 대응하여 올 2월 조직개편을 통해 ‘ICT센터’를 신규 설립했다.한국선급

2년전 빅데이터사업팀 신설, ‘BPA 빅데이터 컨설팅’ 등 수주확대“기존 운영데이터 분석해 운송시간·유지비용 절감 방안 찾아야”케이엘넷은 4차 산업혁명에 발맞춘 신성장동력사업으로 이미 지난 2015년부터 빅데이터사업팀을 신설하고 관련사업 수주를 확대해

글로벌 공급망 디지털화로 컨서류 관리·추적, 비용 최적화올해말 출시, “해운업계 신뢰도·보안·투명성 높인다”머스크가 해운업계 최초로 ‘블록체인(block Chain)’ 기술을 활용한 해운공급망 솔루션을 선보여 큰 주목을 받고 있다. IBM과 협력으로

고객관리 프로세스 변화…공급망 ICT 접목 서비스 ‘혁신’ 필요‘자산’→‘소프트웨어·기술’ 해운강국으로 기업·정부 함께 고민해야해운항만물류IT 기업 싸이버로지텍은 올해를 4차 산업혁명시대의 새로운 ‘Logistics leader&rsqu

보수적 산업 옛말, ‘빅데이터·IoT·블록체인·AI’ 도입, 2030년 무인선박 상용화ICT 투자인식 변해…유럽선사 선제적 도입, 국내 업계는 ‘사실상 답보상태’전통적이고 보수적인 해운업계의 분위기가 달라지고 있다. 4차 산업혁명이라는 새 시대에 진입

‘빅데이터 마스터플랜’ 올해 시작, 민관 공동플랫폼 구축 추진한국형 이내비게이션, 해양원격의료 등 유망 신산업으로 확대빅데이터, 사물인터넷IoT, 인공지능AI 등 ICT 신기술을 접목한 이른바 4차 산업혁명이 전 세계적으로 불어 닥치면서 각국 정부와

기계와 사물, 컴퓨터에 인공지능(AI)을 부여하고 이를 통해 생산되는 방대한 데이터는 인류의 생활과 업무에 편리성과 효율성을 혁신적으로 배가시키는 등 4차 산업혁명시대의 서막이 올랐다. 이를 선도하는 국가와 기업들은 하루가 다르게 새로운 디지털 기술과

대경대학교와 아세아직업전문학교, 창의연구소 올해 제4기 모집국내 ‘크루즈 승무원 전문인력 양성교육’이 정부지원과 지정 교육기관 간 원활한 협력을 통해 우수한 실적을 보이고 있다.해양수산부에 따르면, ‘크루즈 승무원 전문인력 양성교육’은 제2기(2015

신년기획 2017년 해사기관·단체 정기총회 모음 해양연맹 | 장현길 변호사·이문영 세무사 감사 인준대한민국해양연맹은 2월 3일 오전 11시 한국프레스센터 20층 세미나실에서 신년인사회를 겸한 2017년 정기총회를 개최하고 장현길 한길법무법인 대표 변호

한국해운의 당당한 대표기업으로 활약해온 不惑의 한진해운이 2월 17일 법원의 파산선고를 받고 역사 속으로 사라져갔다. 한진해운 로고자(‘H’)의 철거광경을 담은 한 매체의 포토뉴스를 접한 많은 이들의 심경은 착잡했을 것이다. 1년전만해도 설마하며 상상

작년 동맹파업 몸살, 정유사 운송료 인상협상 ‘난항’국내 급유선 업계가 고사 위기에 내몰리고 있다. 컨테이너선 등 각종 선박의 운항에 필요한 연료유를 공급하는 선박급유업은 항만의 대표적인 고부가가치 산업으로 꼽힌다. 그러나 부산을 중심으로 전국 400

1,469명 중 SM상선·현대상선 등에 782명(53%) 채용타 선사들 “채용계획 검토 중”, 150여명 추가채용 예정한진해운이 2월 17일자로 법원의 최종 파산선고를 받은 가운데 한진해운 직원들은 저마다 새 출발 지점에 서 있다. 해양수산부와 금융위

해운업계 반발, “국가안보 기여 대응논리 마련고심”승선근무예비역제도의 인원 축소 논란이 다시 불거지고 있다. 국방부가 군 복무 대신 배를 타는 승선근무예비역의 인원을 2020년까지 현재 1,000명에서 700명으로 축소해야 한다는 내부방침을 세우고 관