강원도, 항만경제학회, 이이재 의원실 주최로 9월 15일 국회 헌정기념관서 개최북극항로 개발에 따른 강원권 항만의 발전전략을 논의하는 국제 세미나가 국회에서 개최됐다. 강원도와 한국항만경제학회, 이이재 국회의원실이 주최*주관하고 동해시, 강원발전연구원

7월 16일 고려대학 해상법연구센터 70여명 관계자 참석, 진지한 논의‘세월호’ 사고발생 91일째인 7월 16일, 고려대학교 CJ 법학관에 ‘세월호’ 사고이후 관련사고의 예방대책 마련이 어떻게 진행되고 있는지를 진단하는 의미있는 자리가 마련됐다.고려대

7월 4일 대한상의서 열려, 120여명 참석 자연재난·사회재난 실태 및 대응방안 다뤄태풍, 지진해일, 적조로 인한 재해와 선박사고, 유류오염으로 인한 피해 등 해양재난에 대한 국가 대응시스템을 재점검하고 개선방안을 논의하는 자리가 마련됐다. 7월 4일

브라질 페트로시티 오일*가스단지, 수아페항 등 물류기업 해외진출 유망 사업 소개 해수부 주최, 7월 4일 대한상의서 150여명 참석 브라질, 중국 훈춘, 적도기니 등 우리 물류기업이 진출 적합한 해외물류사업을 소개하는 자리가 개최됐다. 해양수산부가 주

한국해대 등 3개 기관 주최, 6월 27일 부산 한진해운 빌딩서 개최 부산에 설립될 예정인 해양금융종합센터가 성공적으로 운영되기 위해서는 정부의 자산 지원과 함께 관련기관과의 시너지 효과가 극대화돼야 한다는 지적이 나왔다. 한국해양대학교와 부산경제진흥

비상시 물위 던지면 자동 펴지는 텐트 모양 구명보트갑판 흰색 드럼통…생존필수품 구비, 최대 10일 버텨6월 15일 ‘제 7회 경기국제보트쇼’가 열리고 있는 고양 킨텍스 제2전시장, 각종 레저용 보트 전시품들 사이로 멀리 대형수조가 보였다. 가까이 다가

6월 10~13일 일산 킨텍스 7개 전시회와 동시 열려 물류자동화시스템·IT·운송설비·물류창고 동향 소개2014 국제물류기기전(KOREA MAT 2014)이 6월 10일부터 13일까지 일산 킨텍스 제1전시장에서 개최됐다. 올해 4회째를 맞은 국제물류기

KMI 주최로 6월 14일 여의도 T-아트홀서 개최 올 하반기부터 글로벌 해운시장이 점진적으로 회복되겠으나, 국적선사들은 시황개선에도 불구하고 수익성 악화가 우려된다는 전망이 나왔다. 한국해양수산개발원(KMI)이 6월 14일 여의도 태영빌딩 T-아트홀

5월 30일 선협 대회의실서 ‘해양안전경영과 해운기업의 경쟁력 제고방안’ 주제로 열려 한국해운물류학회가 5월 30일 선주협회 대회의실에서 ‘해양안전경영과 해운기업의 경쟁력 제고방안’을 주제로 제58회 춘계 학술대회를 열었다. 이날 학술대회에서는 해운물

“부산항 서비스와 IT기술은 5세대, 그외 요소는 아직 4세대”5월 28일 해수부, KMI 대한상의서 공동개최, 100여명 참석급격히 변화하고 있는 글로벌 항만산업의 현황과 대응을 논의하기 위한 국제 심포지움이 해양수산부와 한국해양수산개발원(KMI)

선협, 철강협, 조선협 주최로 4월 15일 P&S 타워서 개최, 250여명 참석해운, 철강, 조선산업의 주요 이슈와 상생방안을 모색하기 위한 ‘2014 철강·조선·해운 동반성장세미나’가 4월 15일 서울 역삼동 포스코 P&S타워에서 250여명의 각 산

주한노르웨이대사관 주최, 4월 7일 200여명 참석 DNV-GL, Jotun 등 노르웨이 대표 해사업·단체 주제발표북유럽 해운강국인 노르웨이와 우리나라간 그린·에코십 관련 정보교류의 장이 마련됐다.주한노르웨이대사관이 주최하고 해양수산부, 산업통상자원부

바다와 경제 국회포럼 주최, 4월 4일 국회 도서관서 개최 150여명 참석톤세제 일몰제, P3네트워크 대응방안 논의“톤세, 선사 지원제도 아닌 자국선대 유지 기본 조건이다” 머스크(Maersk)를 중심으로 한 세계 1~3위 선사 연합체인 'P3 네트워

3월 6일 서울 신라호텔서 개최친환경 해양기술·해양플랜트 안전기술 주제로 진행 한국과 덴마크 양국간 해양·오프쇼어 분야의 상호 협력 방안을 논의하기 위한 세미나가 개최됐다. 3월 6일 서울 신라호텔 영빈관에서 열린 ‘한-덴마크 Marine, Offsh

해운물류학회 2월 21일 제57회 정기학술대회…70여명 참석“해운기업, 서비스 차별화 및 과학적 의사결정 필요”최근 해운업계의 현안이 되고 있는 운송물 불법인도에 대한 대응방안과 불황기 해운기업의 경영전략, 해운정책의 과제를 점검하고 토론하는 장이 마

“P3 출범 우리 항만 영향은 미미.. 선박-선사대형화 대응 장기 플랜 제시돼야“P3 3대선사 기항, 상하이 1회 증가/ 싱가포르·부산 2회 감소선박·선사의 대형화가 당장 우리 항만에 미칠 영향은 미미하지만 대형화 추세에 따른 새로운 항만정책은 필수적

KMI 1월 10일 대한상의서 주최, 300여명 모여항만, 해운, 수산, 양식 4개분야 집중 전망 2014년 새해를 맞아 해양수산 분야를 총망라한 전망 세미나가 한국해양수산개발원 주최로 개최됐다. 해양수산개발원(KMI)은 1월 10일 대한상공회의소에서

구랍 6일 국회 도서관, 해운업 위기 원인과 극복방안 논의P-CBO 발행기준 완화, 영구채 발행, 해운보증기금 설립 등구랍 6일 국회 도서관 소회의실에서 열린 ‘해운업, 긴급 진단과 전망’ 세미나는 현재 해운업이 얼마나 심각한 위기에 처해 있는지를 진

지난해 12월 10일 부산 Bexco, 500여명 모여 대성황벤더 등록, PQ작성, 국산화 사례 소개 등 ‘핵심정보’ 공유세계 제일의 해양플랜트 건조국의 명성에도 불구하고 우리 해양플랜트 기자재는 여전히 판로를 못찾고 있는 실정이다. 해양플랜트를 통한

한중 FTA 체결을 앞둔 상황에서 중국 정부의 내수시장 드라이브 정책에 대응하기 위한 한-중간 효율적인 물류시스템으로 ‘열차페리’가 대두되고 있다. 작년 11월 29일 이헌승 국회의원과 한중인터모달연구회가 공동으로 주최하고 한국교통연구원이 주관한 ‘열