중국국가발전개혁위원회 위원장과 아르헨티나 외교·국제무역·종교사무부장이 양국 정부를 대표하여 2월 6일 ‘실크로드 경제벨트와 21세기 해상실크로드 건설 공동추진을 위한 중화인민공화국 정부와 아르헨티나공화국 정부 간의 양해각서’에 서명했다.동 발표에 따르면, 쌍방은 ‘공상(共商)’ &lsquo
2022년 1월 기준 중국-유럽가는 열차는 전년 동기 대비 50% 이상 증가한 총 69대가 운행됐다.지난 1월 31일 허페이 중국-유럽열차가 러시아 노보시비르스크(Inya-Vostochnaya)에서 출발해 얼롄하오 특구안(二连浩特口岸)을 거쳐 허페이 북쪽으로 향했다. 동 열차로 허베이 중국-유럽열차노선에 노보시비르스크역이 개통됐다는 점에서 의미
중국선박공업그룹(CSSC)의 자회사인 상해외고교조선(Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding)이 상하이 국제 선주에게 전 세계 최초의 20만 9,000dwt급 듀얼연료동력 벌크선을 인도했다.동 선박은 LNG 연료모드에서 기본적으로 미립자 및 황산화물 배출을 제거하고, 에너지효율설계 지수를 기준선 대비 41% 감소시켜 IMO 4단계 요구사항
중국 상무부 장관과 에콰도르 생산·대외무역·투자·수산장관이 서명한 ‘중화인민공화국 상무부와 에콰도르공화국 생산·대외무역·투자·수산부 간 협상개시에 관한 중국-에콰도르 FTA 협상 양해각서’가 2월 6일 중국-에콰도르 FTA 협상자리에서 정식 체결됐다.최근 몇 년
올해 4월부터 새로 시행될 오션얼라이언스(OA)의 ‘DAY6’ 서비스 중 중국에서 미주동안으로 운항하는 ‘AWE7’ 노선에 부산항이 포함되었다. 이로써 OA발 부산항에 총 12편의 기항노선이 제공하게 되었다.글로벌 선사 CMA CGM, COSCO, OOCL, Evergreen으로 구성된 오션얼라이언스(Ocean A
외신에 따르면, 천진항그룹 회장이 ‘위탁실행 3주년, 번영하는 천진항’ 주제발표에서 “천진항은 ‘사람, 차량, 화물, 선박’의 모든 연결고리에서 코로나19를 엄격히 방역하여 항만을 철저히 보호했다”고 말하며 “천진항은 항만허브 역할을 충실히 수행하여 항만의 안전한 운영과 산업&mid
‘이창(宜昌)-닝보저우산항(宁波舟山港)’의 Sea&Rail 노선이 1월 27일 성공적으로 개통되었다.당일 화학제품을 가득 실은 열차는 이창동쪽역에서 출발해 닝보저우산항 베이룬항(北仑港)역으로 향했다. 동 노선은 우한(武汉)과 샹양(襄阳)에 이어 후베이지역에서 개통된 Sea&
중국 세관청의 통계에 따르면, 2021년 중국과 러시아의 양국 교역액이 9,,000억위안을 넘어 9,486.6억위안을 달성했다. 동 수치는 전년 동기 대비 26.6% 증가한 사상 최고치이다.중국의 대(對)러시아 수출액은 전년(2020년) 동기 대비 24.7% 증가한 4,364억 3,000만위안으로 6년 연속 전년 대비 증가세를 유지했고, 러시아 수입액은 5
WTO 중재재판소가 1월 26일 중국과 미국 간 상계관세에 대한 세계무역분쟁사례 판결을 발표했다. 이에 따라 중국은 매년 미국에 대해 6억 4,500만달러 상당의 물품에 대해 무역보복(역조치)를 시행할 수 있다.중국외신에 따르면, WTO 주재 중국 대표부는 “이번 판결은 미국의 상계관세 위반을 시정하고 중국기업의 합법적인 무역이익을 수호하며, 다
올해 2월 15일부터 중국에 입항하거나 중국 항만서 교대하는 국제항해선박 선원들은 입항 전 48시간 이내에 코로나19 검사를 반드시 시행해야 한다.중국 교통부, 외교부, 관세청이 1월 28일 국제항해선박·선원을 대상으로 코로나19의 원격 예방 및 통제에 관한 공고를 공동으로 발표했다. 이에 중국 정부는 선원복지기관은 동 공고를 엄격하게 시행하고
BPA, IPA, YGPA가 확정한 2022년 예산안에 ESG(Environment·Social·Governance)경영 관련사업이 공통으로 제시됐다. BPA는 BPA형 ESG경영 실현을 위해 ‘노후시설 보수·보강’ ‘친환경 항만 조성’ ‘디지털 뉴딜 기업 유치&rs
해수부, 1월 18일 ‘제3차 국가해사안전기본계획(’22~’26)’ 발표 ‘국민이 안전하고 행복한 바다 실현’ 비전하에 해양사고·인명피해 각 30% 감축 최근 안전에 대한 국민인식이 팽배해지고 있는 만큼 해수부가 복잡해진 해상교통 환경과 다양해진 해양레저스포츠 활동에 대응하기 위해
HMM, “안정적인 수익 창출과 패러다임 변화에 뒤쳐지지 않도록 노력”팬오션, 경영목표로 ‘Global Operator 위상 제고 및 기업가치 재평가’ 제시 지난해는 코로나 팬데믹 영향으로인한 소비재 중심의 해상물동량 급증과 주요 항만병목현상 심화로 해운시황이 역사상 호황을 기록했다. 2022년에도 오미크론의 확산
“해상운임 진정에 3년은 걸린다” 2021년 해상운임 변동에 대해 싱가포르 물류업체 GLP의 사모펀드 투자플랫폼인 Hidden Hill Capital(隐山资本) 전무이사는 “해외수요 증가와 선원부족, 중국에서 유럽, 미주로 향하는 노선의 선복확보 어려움, 항만혼잡으로 인한 컨테이너 반송 등의 문제로
구랍 14일 부산·블라디보스토크에서 하이브리드 방식으로 개최 ‘한러 상호교류의 해 개막과 양국간 실질적 협력의 해’ 주제로 열려 북극지역내 한-러협력분야로 제기된 ‘유용광물자원생산’에 대해 “동 프로젝트는 북극항로 인프라 개발계획을 바탕으로 국제 트랜짓운송 효율성을 제고하고, 안전하게 발전시
‘2030 해양수산분야 인식도’ 조사 결과, MZ세대가 해양수산의 중요성은 인식하지만 관심은 없는 것으로 분석된 점을 근거로 “그동안 정부가 추진한 학교 해양교육 정책의 한계가 있음을 보여주고 있으며. MZ세대뿐만 아니라 청소년 등 미래세대를 위한 새로운 교육 접근이 필요하다는 점을 시사한다”라는 주장이 KMI 2
구랍 3일 온·오프라인 개최, 오프라인에 50여명 참석 ‘스마트 자율운항선박 이정표 Ⅲ’ 세미나에서 자율운항선박시장과 첨단선박기자재시장에서 우리나라의 경쟁력를 확보해 우위를 차지해야 한다는 제언이 여러 연사로부터 나왔다.ETRI 유대승 실장은 “패러다임이 변화하는 지금, 우리가 경쟁력을 가지고 앞서나가면 첨단기자
중국국가철도그룹(China National Railway Group Limited. 국철그룹)에 따르면, 2021년 중국-유럽열차가 전년 대비 22% 대폭 증가한 1만 5,000항차를 운행했으며, 전년 대비 29% 증가한 146만TEU가 철도를 통해 유럽으로 운송됐다. 서부육해상의 신 노선을 통해서는 전년 대비 57.5% 증가한 57만TEU를 운송한 것으로
2021년 총 수익 63억달러, 순톤수 12억 7,000만톤 기록수에즈운하관리청(SCA)이 올해 2월부터 LNG운반선과 크루즈를 제외한 선종에 대해 수에즈 운하를 통과하는 선박의 통행료를 6% 인상한다고 발표했다. 동 조치가 시행된다면, SCA는 연간 4억달러의 수익을 올릴 것으로 예상된다. 특히 동 조치는 최근 해운 무역량이 증가한 LNG선과 코로나19로
‘2022년 중국선급사(China Classification Society.CCS) 시스템업무회의’가 2021년 12월 30일 베이징에서 개최됐다. 동 회의에서 중국 교통부 차관은 “상황을 명확히 이해하고 올바른 위치를 찾아야 하며, 혁신과 개발을 통해 교통강국 건설을 가속화해야 한다”며 “하루빨리 국제