2013년 Scorpio group과 Frederiksen group, Navig8, Oldendorff carriers, d’Amico group은 벌커(bulker)와 탱커(tanker) 시장에서 대량의 신조발주를 하였으며, 올해에도 그 추세가 이

Korea P&I 보험 갱신 결과 : 62척 143만불 신규 가입2014년도 2월 20일은 한국선주상호보험이 설립된 후 14번째의 연간보험계약 갱신 작업이 완료된 날이다. 이날 19개 선사의 62척이 신규로 가입하여 지난해 갱신 대비 연간 보험료 약

이기환 한국해양대학교 해운경영학부 교수정부는 2014년 2월 중순에 해양·선박금융 강화 종합대책을 발표하였다. 이 대책에서 새롭게 추가된 것은 그동안 논의되어 오던 선박금융공사의 설립은 무산되고 대신 해운보증기구를 설립하기로 한 것이다. 이 대책에서

박예랑 변호사 법무법인 세창이 글은 2월 13일 한국해법학회가 주관한 판례연구회에서 발표된 내용으로 필자와 협의를 통해 게재한다.

한국해양재단이 주최한 ‘제 7회 해양문학상’ 수상작의 일부를 올해 신년호(1월)부터 주최측과의 협의하에 연재하고 있다. 1월에는 최우수상을 수상한 박정혁씨의 소년과 바다(수필)를 게재했고, 본호에서는 우수상을 수상한 남순백씨의 소설 ‘파도의 노래’을

김동훈 1급항해사인천해사고 마이스터경영부장(해운경영학박사)*본고의 내용은 본지의 논지와 다를 수 있습니다.학력 인플레, 대학입시 경쟁, 일자리 미스매치 등 우리 사회의 고질적인 문제를 고졸 인재에 대한 새로운 접근으로 해결하는 노력이 필요한 시기이다.

정보통신, 올해도 LTE 스마트폰 판매 유지 및 반도체價 상승 기대수직증축 리모델링 수혜 ‘건설’, 전방산업 회복 ‘기계’, 동남아시장 성장세 ‘섬유’중국·인니 정제공장 확충 ‘정유’, 해운업 업황회복 지연 ‘조선’올해 주요업종의 산업기상

1. 글을 시작하며 철없던 유년시절 저의 직업은 다양했습니다. 헐벗음과 굶주림이 시시각각 생명을 위협하는 험악한 세상에서 한 가지 직업으로는 살아가기 힘들었기 때문이죠. ‘고난의 강행군’의 회오리는 전국을 강타하여 대량아사자의 출현이라는 참극이 가득하

박 범 식 Korea P&I Club 전무이사 이 원고는 2013년 11월 20일 ‘2013년도 Korea P&I 갱신 전략 세미나’에서 박범식 전무가 발표한 내용에 추가하여 추가갱신 전략을 검토한 내용을 발표자가 직접 정리한 것이다. -편집자 주-

구랍 6일 콤파스클럽 조찬회에서 하영석 계명대학교 교수가 ‘세계 주요 컨테이너항로의 물동량 전망’이라는 주제의 강연한 내용중 각국의 GDP 성장률 추이과 전망, 한국과 세계 각국간 무역교역및 물동량 변화 추이 관련통계자료 도표를

황진회 한국해양수산개발원 해운시장분석센터장세계적인 경제침체와 해운불황으로 국적선사의 유동성 문제가 계속되고 일부 선사의 부도로 인해 국적선사의 존재 이유가 다시 논란이 되고 있다. 그간 해운산업의 중요성과 의의에 대해 많은 지면에서 다루었지만, 최근

모든 인간은 예외 없이 탄생birth으로 시작하여 주검death으로 끝난다고 어떤 작가가 말한 바와 같이, 모든 사람은 태어난 순간부터 한 시도 멈추지 않고 죽음을 향해 돌진突進한다. 절망할 수밖에 없는 우리에게 다행多幸스러운 것은, 신은 B와 D사이

이 자료는 10월 1일 '한국신용평가의 기업/그룹평가본부(송민석 수석애널리스트)에서 공표한 특별보고서의 내용으로, 관계자와의 협의 하에 전문 게재한다.

바다는 나에게 두 가지 얼굴로 다가온다. 바다는 나에게 있어 고마움과 아름다움을 제공하는 긍정의 대상이었다. 바다는 우리 가족들의 생활의 터전이었기 때문이다. 바다에서 잡아 올리는 고기는 우리 집 대 식구의 생계를 책임져주는 비옥한 농토의 곡물과도 같

1. ’14예산 총괄-해양수산부는 ’14년 예산 및 기금을 전년(4조2,660억원)에 비해 364억원 증액된(0.9%증) 4조 3,023억원으로 편성하였다고 밝혔다-특히 융자사업 중 일부를 이차보전(677억원)으로 전환한 점을 고려할 경우 실제 사업규

1995년 일본 고베 대지진, 2011년 일본 동북부 지역의 지진해일은 고베항, 센다이항 등 항만시설에도 엄청난 피해를 입혔다. 최근 우리나라에서도 대규모 지진이 발생할 수 있다는 분석이 나오고 있는 가운데, 국내 항만의 내진성능은 아직 취약하다는 지

‘월간 해양한국’이 창간 40주년을 맞았다. 누구나 마찬가지이지만 자신이 관여하여 만든 잡지가 40년의 역사를 갖게 되었다는 것은 참으로 감개가 무량한 일이다. 그것도 우리나라에서는 황무지와 같은 새로운 분야의 첫 번째 편집장이 되어 창간한 잡지였다는

이 글은 8월 27일 선주협회 회의실에서 개최된 한국해법학회의 제 14회 판례연구회에서 발표된 내용이며, 필자와의 협의를 통해 일부 내용을 제외한 내용을 게재한다. -편집자 주- Ⅰ. 서론화주가 운송인에게 화물의 운송을 의뢰한 경우에 후에 운송인이 운

한국해법학회가 발간한 '해상법 50년사' 내용중 해상법과 인연을 가지고 있는 각계 원로 9인의 '해상법과 나의 인연'이라는 주제의 에세이를 해법학회와 협의하에 소개한다.

황진아 한진해운 투자관리팀 차장“그 교육 어때?” 라는 동료들의 질문에 저는 망설임 없이 대답한다. 정말 재밌고 유익하니 꼭 참여해보라고. 부디 이런 교육이 앞으로 더 늘어나고, 그에 대한 관심과 지원도 풍부해져서 우리나라에도 일본이나 유럽 부럽지 않