신청 300명, 예상보다 부진 “1회만으로 효과있는 얀센 선원에”필리핀 선원 백신접종 시동..7-9월 승선자 대상 5월말 현재 코로나19 백신을 접종한 한국적 선원은 1차 접종자가 85명, 2차 접종까지 마친 선원이 15명으로 모두 100명이며, 백신접종을 신청한 선원은 300명으로 집계됐다.국내에서 코로나백신이 접종되기 시작하면서 해
“터미널 통합에 정부는 뒤에서 지원 역할해야”5월 21일 해사포럼 온오프라인 공개세미나 개최 컨테이너 터미널의 운용효율 향상과 경쟁력 제고를 위해 부산과 인천, 광양 등 국내 주요 무역항에서 추진됐거나 추진 중인 터미널 통합에 대해, 관련업계는 통합의 방향성에는 전반적으로 동의하면서 통합의 시기와 방식은 이해관계자간 협의를 통해 이루어
신규 물류센터 구축, 유통과정 축소 등 물류체계 개선“국내물류기업 러 물류기관과 협업, 현지 진출 발판 마련해야”코로나19 팬데믹국면에서 러시아가 2020년을 기점으로 전자상거래 시장에서 고속성장을 이루고 있다. 이에 대표적인 러시아 전자상거래 업체들이 러시아 온라인 시장을 선점하기 위해 신규 물류센터를 구축하는 등 물류체계 개선에 나
포커스 5월 18일 제30차 아시아선주협회 비대면 정기총회 개최22년총회 서울 개최, “코로나19로부터 선원 보호에 총력” 정태순 한국해운협회 회장이 제 31대 아시아선주협회의 회장에 추대됐다.아시아선주협회(ASA : Asian Shipowners’ Association)는 5월 18일 온라인 화상회의로 제30차 정기총회를
SM그룹 해운사 선박, ICT기반 SMART관리 가동KLCSM ‘선박운항관제센터’ 4월중순 부산 중앙동 본사 8층에 개소대한해운, SM상선, 대한상선 70여선박 위치*기상*본선상태 정보 모니터링 SM그룹의 선박관리전문기업인 KLCSM이 4차 산업혁명 시대에 부합하는 차세대 스마트(SMART) 선박관리의 일환으로 ‘선박운항관제
최근 러시아 항만의 물동량이 전반적으로 감소세를 보이는 가운데 극동항만 물동량은 증가한 것으로 나타났다. 수출화물은 2.8% 감소세를 보였으며, 카스피해 유역의 항만 물동량이 12.4% 대폭감소해 190만t을 기록했다.이와 관련 러시아 항만협회(ASOP)가 올해 3월까지의 러시아 누적 항만 물동량이 지난해 3월 대비 4.5% 감소한 1억 9,810만t을 기
LTE-M 안정적 통신품질 확보, 통신 범위 확대, 해상종사자 편의 확대 등 세부과제 수립이 내비게이션(e-Navigation)이 올해부터 2025년까지 취약선종 확대와 LTE-M 품질 고도화 및 해역별 제공정보 확대 등 효과적이고 안정적인 해상교통정보서비스체계 구축과 해상교통정보 이용장벽 해소, 안전복지 제고를 목표로 고도화될 전망이다.이와관련 해양수산부
한국해법학회가 4월 22일 한국해운빌딩에서 2021년 정기총회를 열어 2020년 결산보고 및 2021년 사업계획과 예산안을 확정 지었다.특히 이날 정기총회에서 학회는 해법학회의 창립 및 초기 안정화에 헌신적인 역할을 했던 故해인 배병태 명예회장의 유가족에게 공로패를 전달했으며, 학회는 유족측이 기탁한 발전기금에 대해 ‘海仁 학술상’을
해수부, ‘2020년 해양수산 창업·투자 지원사업 우수성과 사례집’ 발간지난해 평균 경쟁률 4.1:1 기록...총 477억 매출, 신규 고용 107명 증가 2020년 해양수산 창업·투자 지원사업 중 해양·항만분야에서 ‘대형 구조물의 안전진단을 위해 3D 모델링 솔루션’ &lsq
BPA, 북미·동남아노선 선복증대한 선사, 북극항로 수입화주 지원UPA, ‘적’컨 수출실적 증가한 포워더 대상 인센티브 신설 코로나19가 1년 넘게 지속되는 시점에서 부산항, 울산항 항만당국(PA)이 맞춤형 지원제도를 신설하여 ‘2021년 인센티브제도’를 발표했다.BPA는 북미, 동남아노선에 선복을 증
2030년까지 수소의 생산-운송-저장-활용 밸류 체인 완성한국조선해양·현대오일뱅크 중심 전사적 기술·인프라 역량 총결집 현대중공업그룹이 그룹의 역량을 총결집한 수소사업의 비전을 제시하며, 2030년까지 그린수소 인프라 구축, 디지털·친환경 선박 건조, 블루수소 10만톤 생산을 목표로 미래 친환경 시장을 선도할 조선해양&
선박 저속운항 프로그램 1년 참여율 32%, 준수율 95%로 나타나‘PORT-MIS 저속운항 자동검증 프로그램’ 7월까지 추가 구축 국내 국제무역항만에서 지난 2019년 12월부터 2020년 12월까지 13개월간 시행한 선박저속운항 프로그램을 운영한 결과, 참여선박의 평균 참여율은 32%로 저조했지만, 준수율은 평균 95%이상으로 항만
현대重·성동조선 매출액 큰폭 상승, 현대삼호重 영업익 206% 상승HSG성동조선 당기순익 70배 올라, STX조선해양, 대선조선 저조한 실적 2020년 국내 주요 조선사 11개사의 경영실적이 전년 대비 악화된 것으로 나타났다.금융감독원 전자공시시스템에 올라온 국내 주요 조선사 11개사의 경영실적에 따르면, 대부분의 조선사가 전년 대비 매출액이
유수로지스틱스 영업익·당기순익 흑자전환,에이엔씨인터내셔날·팬스타엔터프라이즈 적자전환 지난해 국내 포워더 26개사 대부분 매출액이 증가하는 추세를 보였으며 이에 힘입어 영업이익과 당기순이익 또한 흑자 추세가 이어진 것으로 나타났다.금융감독원 공시시스템에 제출된 국내 포워더 26개사의 2020년 경영실적(연결기준)을 분석한 결과에 따르
매출·수익성 증가세, 롯데글로벌로지스·㈜한진·동방·인터지스 당기순익 흑자전환 지난해 항만물류업계는 코로나19로 멈췄던 경제활동이 언택트 소비 트랜드로 바뀌면서 온라인 쇼핑 시장이 성장하고 무역 거래 물량이 급증한 데 힘입어 견조한 실적을 거뒀다.금융감독원 전자공시시스템에 등록된 항만물류기업 10개사의 경영실
매출 20위선사 흑자지속·전환 추세 속 유코카캐리어스 적자전환 매출액 1,000억 이상 중대형 외항해운기업 중에서 2019년 영업이익과 당기순이익에서 적자였던 선사들이 2020년 대다수 흑자 전환과 지속을 실현했다. 반면 매출액 1,000억 이하의 소형선사 중에서는 적자를 기록한 곳이 많았다.금융감독원 공시시스템에 제출된 외항해운기업 83개사의
(사)한국해사포럼이 4월 23일 오전 8시 여의도 해운빌딩 7층에서 제9차 월례포럼을 가졌다. 이날 포럼에는 Korea P&I Club의 성재모 전무가 연사로 초청돼 ‘KP&I 발전방안’을 발표했으며 17명의 참석자 전원이 토론에 참여해 KP&I 발전에 대한 다양한 방안을 제안했다.이날 성재모 전무는 “
지난해 11월 한국선주협회에서 협회명을 변경한 한국해운협회가 4월 20일 창립 67주년을 맞아 “세계 3대 해운강국으로도약”을 목표로 해운업계가 더욱 정진할 계획이라고 밝혔다.정태순 해운협회 회장은 이날 서면 기념사를 통해 “협회 생일을 1960년 6월 20일에서 대한선주협회가 설립된 1954년 4월 20일로 소급하고, 협회
줌인/ 수에즈운하 여파- 아-유럽간 정기선 해운시장 머스크 “수에즈운하 폐쇄손실 고객에 추가요금 부과 안해”Maersk 4월 15일 2차 라이브세션, 고객에 현황과 전망 밝혀“북유럽*지중해서비스 5월까지 누락서비스, 정상화 위한 대처”장기계약물량 서비스에 주력, 북유럽*지중해 단기계약물량 중단머스크가 수에즈운하 좌
고려해운, 영업익 1,623억, 당기순익 1,544억고려해운이 4월 6일 발표한 공시에 따르면, 2020년 매출액으로 약 1조 9,531억원을, 영업이익을 약 1,623억원을 기록하였고, 당기순이익은 약 1,545억원을 달성했다.이번 매출액은 전년 대비 2% 증가했고, 영업이익은 256%로 대폭 상승했다. 당기순이익 또한 전년 대비 약 319% 증가했다.장