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| ·[외신/국제] CMA―CGM, LNG연료 컨선 북미항로에 10월 투입 |
2022년까지 6척 배선, LNG연료컨선대 총 32척으로 확대 예정CMA―CGM가 LNG연료 컨테이너선박을 올해 10월부터 북미행 서비스에 투입한다. 2월 26일 미국 캘리포니아에서 개최된 TPM회의에서 동사의 CEO가 밝힌 내용이다. 북미항로 서비스 |
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| ·[외신/국제] 타이탄 LNG, NYK ‘그린 지브뤼’호 차터 |
네덜란드의 LNG 공급업체 ‘타이탄LNG’가 NYK와 LNG벙커링 선박 1척에 대한 장기용선계약을 체결했다.2021년부터 5,200cbm규모의 ‘그린 지브뤼헤(Green Zeebrugge)’호는 NYK라인으로 |
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| ·[외신/국제] 아마존, 오프쇼어 풍력 에너지 구매 |
아마존이 쉘에너지유럽과 오프쇼어 풍력 에너지에 대한 구매계약을 체결했다.아마존은 최근 쉘이 네덜란드에 건조중인 ‘Hollandse Kust Noord’ 해상풍력단지에서 2024년부터 공급하는 신재생 에너지 총 280MW를 구매하기 |
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| ·[외신/국제] 하파그로이드, LG추진 신조선 6척 그린 파이낸싱 확보 |
독일선사 하파그로이드가 총 8억 8,900만달러에 달하는 2건의 그린(green) 파이낸셜 금융을 완료했다. 이번 파이낸싱은 2020년 12월에 발주한 2만 3,500teu급 초대형 컨테이너선 6척의 선박 금융에 사용될 예정이다.2건의 계약은 론마켓협 |
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| ·[외신/국제] 야라, ‘클린 암모니아’ 부서 설립 |
노르웨이 비료회사인 ‘야라 인터내셔널 ASA’가 수소경제를 촉진하기 위해 새로운 글로벌 사업부서인 ‘야라 클린 암모니아’를 설립했다.회사 측은 “카본프리 푸드 솔루션, 해운연료, 클린 암모니아 적용 |
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| ·[외신/국제] 미쓰비시중공업, C-Zero에 투자…수소생산 확대 |
미쓰비시 중공업이 미국 하드테크 스타트업인 ‘C-Zero’에 투자했다. 이를 통해 CO2를 감축하고 수소와 암모니아의 생산을 확대한다는 계획이다미쓰비시중공업 미국법인을 통해 이뤄진 이번 투자에서 동사는 수소 공급망을 강화하고 투자 |
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| ·[외신/국제] 스테나 라인, 2030 화석연료 프리 선박 도입 |
페리선사인 ‘스테나 라인(Stena Line)’이 2030년부터 화석에너지 프리(fossil free) 배터리 동력선박의 운항에 들어간다. 동 선박은 덴마크의 고텐버그와 프레데릭스하운을 오간다.스테나라인에 따르면, 동사는 볼보그룹 |
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| ·[외신/국제] 이글벌크, 수프라막스 중고선 3척 인수 |
미국의 선주이자 오퍼레이터인 ‘이글벌크십핑(Eagle Bulk Shipping)’이 선대확장 프로그램의 일환으로 올 초부터 중고선 인수거래에 나서고 있다.이글벌크십핑은 2월 11일 2011년 건조한 CROWN-58 수프라막스 벌크 |
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| ·[외신/국제] GSL, 포스트 파나막스 중고선 7척 인수 |
런던 기반의 컨테이너선 선주인 글로벌십리스(Global Ship Lease, GSL)가 포스트 파나막스급 중고 컨테이너선 7척을 인수하며 선대를 확장하고 있다.GSL은 최근 6,000teu급 선박 7척을 약 1억 1,600만달러에 인수하고 차터백을 진 |
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| ·[외신/국제] Zhonggu Logistics, 4,600teu급 10척 신조발주 |
중국 최대 내항 컨테이너 선사인 Zhonggu Logistics가 양즈장 조선소에 4,600teu급 컨테이너선 10척을 신조발주했다.이번 신조계약 규모는 6억 9,500만달러에 달한다. 신조선은 오는 2-4년 이내로 인도되어 중국 내 연안 해운 서비스 |
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| ·[외신/국제] BP, 오프쇼어 풍력 시장 진입 공식화 |
영국의 오일 및 가스메이저 BP가 풍력 프로젝트 지분 인수와 함께 해상풍력시장 진출을 공식화했다.BP는 노르웨이 석유회사 Equinor로부터 미국 동안의 ‘Empire Wind’와 ‘Beacon Wind’ 2 |
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| ·[외신/국제] 코버스 에너지-토요타, 선박 수소연료 생산 협력 |
캐나다 에너지기업 코버스 에너지가 토요타와 협력해 선박 수소연료전지 시스템에 대한 대규모 개발과 생산에 들어간다.생산지는 노르웨이 베르겐에서 위치하며, 토요타는 핵심 파트너이자 연료전지기술의 공급업체로서 협력하게 된다.현재 코버스는 글로벌 해운시장을 |
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| ·[외신/국제] MOL, 오프쇼어 풍력 부서 신설 |
일본 MOL이 4월 1일부로 해상 풍력을 전담하는 사업조직을 신설하기로 했다.MOL은 해상풍력 분야의 사업을 가속화하고 확대하기 위해 ‘풍력파워에너지 사업부(Wind Power Energy Business Division)’를 설 |
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| ·[외신/국제] 유로나브, LNG·암모니아 레디 수에즈막스 탱커 인수 |
엔트워프 기반의 탱커선사인 유로나브(Euronav)가 에코 수에즈막스 신조선 2척을 리세일로 인수하는 계약을 체결했다.현재 한국의 대한조선소에서 건조 완료된 탱커선들은 엔블록 가격 1억 1,300만달러로 인수될 예정이다. 신조선들은 2022년 1월부터 |
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| ·[외신/국제] 에버그린, 1만 5,000teu 컨선 20척 발주 예상 |
대만선사인 에버그린이 1만 5,000teu급 컨테이너선 20척을 발주할 것이라는 외신 보도가 나왔다.신조선 가운데 5척은 한국의 삼성중공업, 5척은 중국의 후동중화, 나머지 10척은 일본 이마바리 조선소에 쇼에이 키센을 통해 발주할 것으로 예상되고 있 |
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| ·[외신/국제] 머스크 드릴링, 한국석유공사와 시추선 1척 계약 |
해양시추기업인 머스크 드릴링이 한국석유공사와 시추선 1척에 대한 계약을 체결했다. 계약가는 1,450만달러이다.이번 계약에 따라 ‘머스크 바이킹’호는 오는 6월부터 동해 6-1 광구의 시추에 투입될 예정이다. 계약기간은 약 45일 |
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| ·[외신/국제] NYK, LNG추진 PCTC선 4척 발주 |
NYK가 차이나 머천트 진링 조선소(난징)와 LNG추진 PCTC선 4척에 대한 건조계약을 체결했다.4척의 신조선은 2022년부터 2023년 사이에 인도될 예정이며 유럽과 중동 노선의 자동차 운송에 투입된다. 신조선에는 WinGD의 X-DF2.0 iCE |
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| ·[외신/국제] 페트로나스-JERA, LNG 및 수소 생산 협력 |
말레이시아 에너지 기업 페트로나스와 일본의 에너지기업 JERA가 LNG 및 암모니아, 수소 생산을 위해 협력 파트너십을 체결했다.양사는 2월 9일 저탄소 에너지 이니셔티브 MOU를 체결하고 넷제로를 달성하기 위하여 광범위한 협력을 진행하기로 했다. M |
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| ·[외신/국제] 현대삼호중, 1만 3,000teu 컨선 2척 수주 |
현대삼호중공업이 유럽 선주와 1만 3,200teu급 컨테이너선 2척에 대한 신조계약을 체결했다.신조가는 약 2억 1,610만달러 규모이며, 신조선은 2023년부터 순차적으로 인도될 예정이다. 선박 디자인과 잠재적인 연료타입은 공개되지 않았다.시장 분석 |
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| ·[외신/국제] 에네티, 울트라막스 선박 2척 매각 계약 |
에네티(구 스콜피오벌커스)가 울트라막스 선박 2척에 대한 매각계약을 체결했다.동사는 최근 제3자에게 2015년 건조한 울트라막스 벌크선 ‘SBI Cronos’호, 2016년 건조한 ‘ SBI Achilles’ |
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