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| ·[외신/국제] 이란 IRISL 1만 4천teu급 4척 中 NVOCC에 매각 |
이란 선사 IRISL이 현대중공업에 발주해 건조된 1만 4,000teu급 신조선 4척을 중국 상해 NVOCC에게 매각했다. 이는 미국의 대이란 제재 본격화에 따른 대응전략으로 보여진다.IRISL은 지난 2016년 이란 금수조치 해제 이후 노후선 대체를 |
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| ·[외신/국제] 시스팬, 신규 에너지사업에 2억불 투자 |
홍콩 선주 시스팬(Seaspan)이 에너지 사업에 신규 2억달러를 투자하며 사업다각화에 나선다.시스팬은 최근 오프쇼어 EPC(설계·조달·건설)기업인 ‘스위버 홀딩 리미티드(Swiber Holdings Limited) |
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·[외신/국제] 화주·포워더 56%, “선사 저황연료 서차지 ‘불공정·불투명’” |
최근 주요 컨테이너 선사들이 잇따라 발표한 저황연료 서차지(surcharge)에 대해 화주와 포워더들은 불확실성이 커진다며 우려의 목소리를 내고 있다.드류어리의 설문조사에 따르면, 화주 및 포워더 응답자의 절반 이상(56%)이 IMO의 2020년 연료 |
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| ·[외신/국제] 엑손, 쉘 SOx 규제적합유 판매계획 밝혀 |
엑손, 쉘 등 석유기업 SOx 규제적합유 판매 계획엑손 모빌, 19년말까지 판매 예정, 쉘 로테르담항 등에서 시범서비스엑손과 쉘사 등 미국과 유럽의 대형 석유기업들이 IMO의 2020년 SOx 규제강화에 따라 유황분 0.5%의 저유황유의 수요가 증가할 |
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| ·[외신/국제] 하파그로이드, SOx 규제에 신 부대비용 MFR 도입 |
19년 1월부터 Marinr Fuel Recovery 도입, 투명한 산출 공표독일선사인 하파그로이드이 2020년 1월부터 시행되는 선박연료유의 SOx 규제강화에 대응하기 위해 내년(19년) 1월부터 새로운 부대요금으로 마린퓨얼리커버리(Marinr Fu |
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| ·[외신/국제] 스톨트, SOx 규제로 연료유 비용 1억 5천만불 증가 |
2019년 가을부터 화주에 전가 방침 밝혀 노르웨이 선사인 스톨트 닐센은 2020년 IMO의 SOx 규제 개시이후 선박연료유 비용에 대해 마린가스오일(MGO)와 잔사유의 가격차이가 300달러로 벌어질 경우, 자사의 비용은 연간 1억5,000만달러 증가 |
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·[외신/국제] 싱가포르 “LNG 허브 될 것” |
싱가포르 항이 차세대 선박 연료로 떠오르고 있는 LNG 벙커링 관련 허브 항만이 되겠다고 선언했다.싱가포르 해사항만청(Maritime and Port Authority of Singapore : MPA)는 최근 싱가포르에서 개최된 SIBCON 2018 |
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| ·[외신/국제] 중국항만 8월 컨테이너 취급 5% 증가 2,164만teu |
중국항만 8월 컨테이너 취급 5% 증가 2,164만teu1-8월 5% 증가한 1억6,412만TEU, 상해 2,753만TEU중국 교통운수부에 따르면, 올해 8월 중국의 전국항만의 컨테이너 취급량은 전년동월대비 5%가 증가한 2,164만teu로 드러났다. |
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| ·[외신/국제] 머스크라인 역내선사브랜드 ‘씨랜드’로 통일 |
머스크라인 역내선사브랜드 ‘씨랜드’로 통일10월 1일부, MCC, 씨랜드, 시에고라인 3사 통합세계 정기선해운의 최대선사인 머스크라인(Maersk Line)이 그룹내 선사의 브랜드 쇄신에 나섰다. 아시아역내항로 서비스를 담당한 M |
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| ·[외신/국제] “드라이시황 2020년까지 낙관적” “19년보다 20년 더 호전” |
IHS 마킷 “4분기 케이프사이즈 데일리 용선료 2.6만불”전망Freight Forecast시스템, 3천가지 변동요소 AI기술로 분석“드라이시황 2020년까지 낙관적” “19년보다 20년 더 호전” 영국의 해운관련 리서치업체인 IHS Markit은 드 |
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| ·[외신/국제] MOL, 필리핀에 상선대학교 창립 |
MOL이 필리핀인 선원 양성체제 강화를 위해 설립한 자영(自営) 4년제 상선대학교인 ‘MOL Magsaysay Maritime Academy(MMMA)’의 창립식을 9월 12일 마닐라 부근의 다스마리냐스)시에서 개최했 |
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·[외신/국제] 핀란드 ‘ESL십핑’, LNG추진 벌크선 2척 운항 |
핀란드 벌크 선주사인 ESL십핑(ESL Shipping)이 중국 난징에 있는 진링조선소로부터 2척의 LNG추진 벌크선을 인도받아 운항에 들어갔다.동사는 8-9월에 거쳐 LNG추진 벌크선 ‘Haaga’호와 ‘Viikki’호를 인도받았다. 동 신조선들은 |
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| ·[외신/국제] 中 다롄조선, 2만 3천teu급 LNG 추진컨선 개발 착수 |
중국 다롄조선(Dalian Shipbuilding Industry Company)이 DNV GL과 함께 2만 3,000teu급 LNG추진 초대형 컨테이너선(ULCV)을 신규개발하기 위한 공동개발프로젝트(JDP)에 들어간다.이번 공동개발프로젝트는 미래 |
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| ·[외신/국제] NYK, 항만운송사업 통합회사 설립 |
NYK가 그룹내 항만운송사업을 통합하기 위해 ‘미쓰비시 로지스틱스 코포레이션(MLC)’과 합작 지주회사를 설립한다.이를 통해 일본 내 NYK 그룹 터미널 운영회사인 ‘UNI-X’, ‘닛폰컨테이너터미 |
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| ·[외신/국제] COSCO, 상반기 정기선 적자 70% 감익, 터미널서 흑자보완 |
홍콩에 상장한 COSCO Shipping Holdings의 올해 상반기(1-67월) 추정실적은 영업이익이 74% 감소한 11억4,842억위안이며, 당기순이익은 77%가 줄어든 7억 6,913만위안으로 대폭 감소했지만 흑자를 유지한 것으로 밝혀졌다.외신 |
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| ·[외신/국제] 장금상선 일본지방항 증편, 흥아해운과 스페이스교환 |
장금상선이 9월하순부터 한일항로에서 야마구치현의 마츠야마와 이와쿠니 등 지방항 서비스를 증편한다.일본 현지 언론에 따르면, 장금상선의 이번 서비스 증강은 흥아해운과의 스페이스 교환을 통해 이루어지며, 서비스가 증편된 항만은 센다이와 구마모토현의 야시로 |
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| ·[외신/국제] 스크러버 탑재 VLCC, 수송비용 30% 우위 |
스팟용선시장에서 스크러버 탑재선 1만달러이상 프리미엄 가능성 전망미국의 한 브로커가 시산한 결과, 2020년 SOX 규제개시에 따른 스크러버 탑재 VLCC의 원유수송비용은 비 탑재선박에 비해 약 30%의 우위성을 발휘할 것으로 전망됐다.VLCC 시장에 |
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| ·[외신/국제] MOL, NVOCC사업 총괄회사 'MWL' 홍콩에 신설 |
스탭 6명으로 출범 향후 50-100명 규모 계획 MOL이 7월 1일부로 그룹의 NVOCC사업을 총괄하는 새로운 회사인 MOL 월드와이드 로지스틱(MWL)을 홍콩에 설립했다고 발표했다.10월 1일부터 영업을 가동한다는 목표아래 동사는 관계당국의 허가취 |
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| ·[외신/국제] 이글벌크, 선박 37척에 스크러버 개조 장착 |
나스닥 상장 벌크 선주인 이글벌크십핑(Eagle Bulk Shipping)이 최대 37척의 선박에 스크러버를 개조, 장착하기로 계약했다.이번 계약에는 19척에 대한 스크러버 발주와 추가 옵션으로 최대 18척이 포함됐다. 장착 비용은 스크러버 시스템 한 |
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| ·[외신/국제] ONE, “IMO 규제 대응 저황연료 선택” |
일본 ONE(Ocean Network Express)는 IMO의 황산화물 연료 규제에 대응하기 위해 저황연료를 선박에 공급한다는 계획이다.ONE에 따르면, 저황연료는 컨테이너 선박의 특수한 기술적 개조작업이 없어도 새로운 연료로 전환할 수 있도록 하는 |
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