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| ·[외신/국제] 에버그린, 중형선 38척 신조용선, 선대 혁신 |
2500TEU급 14척 1800TEU급 24척, 고령선의 대체 조치 대만선사인 에버그린 마린 코퍼레이션(EMC)이 중형 컨테이너선 38척을 신조용선한다는 방침을 밝혔다.동사는 홍콩과 파나마 투자자회사를 통해 진행되는 신조용선을 예정하고 있으며, 준공시 |
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| ·[외신/국제] 양밍해운, 2분기 영업손실 적자 확대, 고유가가 요인 |
양밍해운, 2분기 영업손실 적자 확대, 고유가가 요인매출은 1% 증가했으나 영업실적은 34억9700만대만달러 적자대만선사인 양밍해운이 올해 2분기(4-6월기) 실적발표를 통해 매출액은 1% 증가한 336억대만달러로 전년동기와 비슷한 실적을 달성했지만, |
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·[외신/국제] 美 크롤리, 세계 첫 LNG 추진 ‘컨테이너 로로선’ 인도받아 |
미국 해운선사인 ‘크롤리 마리타임(Crowley Maritime)’이 세계 첫번째 LNG 추진 컨테이너 로로(Container Roll-on/Roll off, ConRo) 선박을 인도받았다.VT 홀터마린(VT Halter Marine)이 건조한 동 신 |
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| ·[외신/국제] 현대상선, 뉴욕해운거래소 신규 가입 |
현대상선이 디지털 운임계약 플랫폼인 ‘뉴욕해운거래소(New York Shipping Exchange, NYSHEX)에 신규 가입했다.올해 초 구축된 NYSHEX는 전체 공급망에서 화주와 선사들에게 완전하고 강제력이 있는 해상 운임계약 서비스 |
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·[외신/국제] 전 세계 리퍼 컨 화물 8% 증가, 운임도 3% 상승 |
전 세계 리퍼(reefer, 냉동) 해상운송 물동량이 지난해 5% 이상 늘어난 1억 2,400만톤을 기록하는 등 지속적인 증가세를 보이는 것으로 나타났다. 이는 지난 10년간 연간 3.6%의 성장세 보다 큰 폭으로 상승한 수치다. 특히 냉동 전용선 보 |
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| ·[외신/국제] WWL, 스크러버 탑재 25척 |
자동차선*로로선 등 저유황유도 병용키로2분기 매출액 10억4400만달러, 순이익은 2100만달러 왈레니우스 빌헬름센 로지스틱스(WWL)가 기존 자동차선과 로로선 20척에 SOX 스크러버를 탑재키로 결정했다. 이 개장공사가 완료되면 동사의 스크러버 탑재 |
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| ·[외신/국제] NYK 등 일본회사 4곳, LNG벙커링 사업 MOU |
일본 NYK와 규슈전력, 사이부가스, 주고쿠전력이 일본 내 LNG 벙커링 공급 상업화를 위한 MOU를 최근 체결했다.4사는 MOU를 통해 서일본 세토우치 및 규슈지역에서 선박연료로서 LNG를 공급하는 신규 사업을 추진한다는 계획이다. 이중 NYK는 이 |
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| ·[외신/국제] 유럽조선, 여객선 수주잔량 사상 최다 113척 |
SOX 규제등 대체건조에 소형 탐험선 등 핀칸티에리, 마이어 양대조선소 75% 수주잔량이탈리아의 핀칸티에리사와 독일의 마이어사 등 유럽 조선업체들의 크루즈선박의 수주가 꾸준히 증가하고 있다.외신에 따르면, 올해 7월말 기준으로 크루즈선박은 2027년까 |
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| ·[외신/국제] Navig8, 스크러버 장착 신조 탱커 인도 |
영국 기반 해운회사인 Navig8 그룹이 스크러버가 장착된 탱커들로 구성된 새로운 플랫폼 ‘Navig8 프로덕트 2020’에 착수했다.동 플랫폼은 제품유 운송에 특화되어 스크러버가 장착된 8척의 LR2 탱커들을 운항할 예정이다. 이중 첫 번째 선박인 |
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·[외신/국제] “전 세계 컨테이너 터미널 수요 6% 성장 전망, 긍정적” |
전 세계 컨테이너 항만 수요는 오는 2022년까지 6% 성장할 것이라는 긍정적인 전망이 나왔다.드류어리의 최신 보고서에 따르면, 최근 미중간 관세 및 무역전쟁의 우려에도 불구하고 전 세계 주요국의 강력한 경제 성장 모멘텀에 따라 중장기적으로 글로벌 컨 |
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| ·[외신/국제] ONE, 1분기 1억 2천만불 적자 |
일본 NYK, MOL, K라인의 합작 컨테이너 선사인 ‘ONE(THE Ocean Network Express)’가 올 1분기에 1억 2,000만달러의 적자를 기록했다. ONE의 올해 회계연도는 2018년 4월 1일부터 2019년 |
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| ·[외신/국제] DP월드, 덴마크 피더선사 ‘유니피더’ 인수 |
글로벌 항만오퍼레이터 DP월드가 덴마크 물류회사 ‘유니피더(Unifeeder)’를 7억 6,260만달러에 인수했다.DP월드는 노르딕 캐피탈 펀드 VIII와 특정한 소수 주주들로부터 유니피더의 지분을 100% 인수했다. DP월드는 유니피더의 선박 네트워 |
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| ·[외신/국제] 미중 무역마찰, 미 LNG 추가관세 대상에 포함 |
중국기업 장기계약분 미국산 LNG 전매 가능성중국이 미국산 LNG를 추가관세 대상품목에 추가해 주목받고 있다.추가관세가 부과되는 경우 LNG 교역의 톤마일이 줄어들 가능성이 있으며 중국기업이 장기계약을 맺은 미국산 LNG에 대해서는 전매될 가능성도 있 |
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| ·[외신/국제] MOL, 스크러버 22년까지 30―40척 탑재 |
MOL이 2022년경까지 SOX(황산화물) 스크러버를 운항선박 30-40척에 탑재할 방침이다.동사는 9월 7일 열린 그린본드 발행 기자회견을 통해 이처럼 밝히고 7월기준으로 VLCC 1척에 대한 스크러버 개장 공사가 완료됐다고 부연설명했다.일본선사의 |
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| ·[외신/국제] 라이베리아, 선박 등록기국으로 급성장 |
클락슨에 따르면, 라이베리아는 2018년 가장 빠르게 성장하는 선박등록 기국이다.이와관련 라이베리아 관계자는 “총 톤수 면에서 파나마가 마이너스를 기록하고 마샬 군도가 1.7% 성장에 그친 데 비해 라이베리아는 2.2%나 성장했다.&rdqu |
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| ·[외신/국제] 2M, Zim과 새로운 전략적 제휴 체결 |
2M은 9월부터 짐(Zim)과 아시아-미동안(USEC)서비스에서 선복공유 전략적 제휴를 맺는다.현재 아시아-USEC서비스 항로에서 2M은 5개 루프를 운영 중이고, 짐은 2개 루프를 운영 중인데, 9월 초부터 2M은 4개, 짐은 1개의 루프를 공동 운 |
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| ·[외신/국제] 드라이십, 노후 벌크선 2척 VLGC 4척 매각 |
드라이십(DryShips Inc.)은 비제휴 구매자들과 2000년에 건조된 노후 파나막스 드라이벌크 선박(Panamax dry balk carrier) 2척과 4척의 초대형가스선(VLGCs)에 대한 판매 계약을 체결하였다. 선박들은 2018년 3분기에 |
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| ·[외신/국제] 코스코(Cosco) 미 운항본부, 사이버공격에 타격 |
코스코 해운의 미 운항본부가 지역 네트워크의 혼란을 줄 수 있는 사이버공격을 받았으나, 글로벌 운항본부는 안전한 것으로 밝혀졌다.코스코 측은 한 해외 언론을 통해 “사이버공격이 글로벌 운항본부에까지 영향을 주지는 않았고, 미국 웹사이트 혼란 |
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