일본선사 NYK와 호주광산회사 BHP가 해상운송 공급망 탈탄소화를 위한 협력 및 관련사업 확대를 위한 MOU를 체결했다.이번 MOU에 따라 양사는 녹색 및 블루 암모니아로 운항하는 차세대 온실가스 제로 선박을 공동 연구하고 개발한다는 계획이다. 이는

중국의 급성장 중인 닝보저우산항만이 두바이에 창고 공급망 관리 회사를 설립했다.닝보저우산항만은 지난 2019년 두바이 물류사업 개발 프로젝트를 착수했으며, 두바이 창고 공급망관리 회사 설립을 계기로 해외 물류공급망 서비스를 확대한다는 전략이다.새롭게

DP월드와 사우디항만공사(Mawani)가 제다이슬람항에 1억 3,300만달러 이상을 투자하여 물류단지를 조성하기 위한 계약을 체결했다. 계약기간은 30년이다.제다이슬람항은 항만 내 혼잡에도 불구하고 41만 5,000스퀘어미터의 미사용 부지로 물류단지

이스라엘 선사 ZIM이 자국의 AI 테크 회사 ‘데이터 사이언스 컨설팅 그룹(Data Science Consulting Group, DSG)’에 600만달러의 투자를 단행한다.이번 투자계약은 DSG에 대한 첫 번째 대규모 지분 투

가와사키 중공업이 일본 선주 ‘Kumiai Navigation’으로부터 LPG연료로 운항되는 LPG/액화암모니아가스선(NH3) 1척을 수주했다. 계약에는 옵션 1척이 포함됐다.신조선은 8만 6,700cbm급이며, LPG와 암모니아

핀란드 해운선사인 ‘ESL 십핑(ESL Shipping)’이 ‘노르딕인베스트먼트뱅크(NIB)’와 2,100만달러의 선박금융을 체결했다.ESL 십핑은 10년간의 선박금융을 5,350dwt급 전기 하이브리드 신조

MOL이 필리핀에 완전소유 자회사 ‘EcoMOL’을 설립하기로 결정했다.EcoMOL은 마닐라에 사업장을 두고 선박의 탈탄소화를 위한 다양한 사업을 선보이게 된다. 특히 디지털 솔루션을 활용한 선박의 운영효율성으로 즉각적인 온실가스

미국의 대형 곡물회사인 카길(Cargill)이 네덜란드 북해항에 첫 번째 바이오디젤 플랜트를 오픈했다. 북해항 Ghent 카길 시설에 위치한 동 플랜트는 폐기유 및 폐기물을 신재생에너지로 전환할 수 있다.바이오디젤은 해운의 탄소발자국을 줄이기 위해 사

CMA CGM이 1만 5,000teu급의 첫 번째 이중연료 메탄올 컨테이너선 6척을 신조 발주했다.이는 오는 2050년까지 탄소중립을 달성하고 에너지 믹스를 확대하기 위한 노력의 일환이다.신조선은 2025년 말까지 CMA CGM 선대에 합류할 예정이며

중국이 외국선사에게 연안 카보타지(Cabotage) 시장을 개방한 이후 머스크가 중국 항만간 연안운송을 최초로 개시했다.5월 31일 머스크에 따르면, ‘Merete Maersk’호는 캐나다 벤쿠버에서 선적된 27개의 컨테이너를 상

NYK는 6월 22일 도쿄 시내호텔에서 정기주주초회를 개최하고 상정된 의안을 처리했다. 이날 총회애서 나가사와 히토시 NYK 사장은 2021년도 실적이 사상 최고 이익을 내면서 연간 배당금이 1,450엔이 됐다고 보고했다. 또한 그는 ESG（환경

COSCO쉬핑과 난징항만그룹(Nanjing Port Group)이 공동 운영하는 난징-상하이-유럽-미국(Nanjing-Shanghai-Europe-USA) 해상철도복합열차가 공식적으로 정상 운행했다. 45개 컨테이너 태양광 모듈로 만재된 첫 번째 열차

여수광양항만공사(YGPA)가 광양항 세풍항만배후부지 내 입주기업체를 6월 13일부터 모집한다.이번 공고 부지는 공사가 광양항 배후단지 확대 지정을 위해 매입한 세풍산단부지로, 전체 매입부지 33만㎡ 중 우선 조성된 부지 16만㎡가 대상이다. 모집기간은

6월 1일 몽골의 중요 보급품 56량을 실은 컨테이너 열차가 톈진 신강 북철로 컨테이너센터역에서 출발했다. 동 열차는 2022년 톈진항에서 운송된 300번째 중국-몽골열차로, 3만 1,000TEU 이상을 수송하여 동 기간 사상 최고치를 기록했다. 그중

‘넵튠’호가 6월 5일 393대의 차량을 싣고 남미 페루로 향했다. 연운항 항만이 신규 선사와 협력해 페루 직항로를 개설한 것은 이번이 처음이다.연운항항만그룹은 로로남미선에 대한 고객들의 수요가 확대되는 점을 파악한 후 심층조사와

6월 5일 자동차부품, 주택건축자재 등 화물을 실은 중국-유럽열차가 연운항 중국-카자흐스탄 물류협력기지에서 출발했다. 2015년부터 현재까지 연운항 중국-유럽 화물열차의 수는 4,500대를 넘어섰으며, 누적운송량은 39만 9,000TEU으로 중국 내

6월 1일부터 중국의 의무적인 국가표준 ‘선원건강검사 요건’ 개정판이 공식적으로 시행된다.중국 교통부 해사안전청에 따르면, ‘선원건강검진 요건’ 개정판은 전 세계 선원과 중국 내 산업의 건강요건을 참고했으며,

에버그린(Evergreen Shipping)의 선단에 향후 5년 동안 약 57척의 신조 선박이 인도되며 약 55만TEU의 운송량이 추가될 예정이다.에버그린에 따르면, 올해 9척의 신규 선박이 추가돼 운송량이 약 10만 8.000TEU 증가될 전망이다.

내년(2023년) 1월부터 외항화물선박 등의 현존선에 적용되는 EEX(연비성능규제)에 대해 일본해운업계는 선주와 운항선사간 협의를 진행하며 대비하고 있는 것으로 전해진다.일본현지 해사신문에 따르면, EEXI가 적용되는 일부 일본선주 선박의 출력은 65

개선안內 도로수송·상업용 빌딩분야가 쟁점, 정치적 합의시까지 보류EU(유럽연합)의 유럽의회가 6월 8일 본회의에 외항해운을 EU배출량거래제도(EU―ETS)에 편입하는 제도 개선안을 상정했으나 다수의 반대로 외항해운에 대한 배출량 거래제도