위기의 한반도 상황과 한국해운연합KSP 발족폭염경보가 연속 발동될 정도로 유난히 무더운 올 8월, 날씨만큼이나 우리를 무덥고 숨 막히게 했던 것은 전쟁위기로 치닫는 한반도의 엄중한 현실이다. 북한 핵미사일의 소형화, ICBM급 개발로 미국 본토를 위협

회고록(回顧錄) ‘묵암제해록(默庵濟海錄)’을 냈습니다.나의 생애를 기술한 전기 형식이기에 자서전(自敍傳)이기도 합니다.처음엔 회고록을 내는데 무척이나 망설였습니다. 그 이유는 첫째, 나는 세상에 내세울만한 업적이나 명성을 쌓지 못

최근 국내 해사산업계에 회자되는 최고의 핵심 키워드는 상생과 협력일 것이다. 해사산업계의 중심축인 해운업과 조선업이 사상 유례없는 위기국면에 처하면서 이 두 산업간의 상생은 물론 선사와 화주간, 선사와 선사간, 해운과 금융간, 조선과 철강간.. 해사산

7월 콤파스에 연세대 유종해 명예교수가 나와 ‘한미 공조체제와 우리안보’라는 주제로 발표하였다. 북한의 핵실험과 ICBM급 미사일 개발 및 발사로 우리의 안보가 우려되는 시점에 새 정부 들어 사드배치로 인한 쟁점화까지 맞물려, 과연 우리안보의 근간인

새 정부가 출범하고 해양수산부에도 새 장관이 취임했습니다.이를 계기로 해수부는 환골탈태 수준의 ‘자기혁신’을 다짐하고여러 악재들로 인해 떨어진 해운업에 대한 국민적 신뢰회복을 위해바다의 모든 것을 새롭게 한다는 의미의 &lsquo

윤 민 현(경영학 박사, Penb46@naver.com)작년 10월 일본 컨테이너 3사의 컨테이너부문이 ‘ONE(Ocean Network Express)’으로 통합되면서 일본의 컨테이너해운 3국시대가 거去하고 명실공히 일본 유일무이의 간판 정기선사 O

최근 급물살을 타고 있는 국적 컨테이너선사들의 서비스 협력을 위한 협의체인 ‘한국해운연합KSP’ 결성이 7월 참여선사 확정에 이어 8월 공식 출범할 예정이다.정부와 해운업계에 따르면, 현대상선과 고려해운, 장금상선, 흥아해운, 천경해운 등 인트라아시아

세월호 사고이후 주춤했던 국내 해양관광객이 다시 증가하면서 연안여객선 이용객은 지난해 1,542만명을 넘어섰다. 이중 도서민이 아닌 일반인 여객이 1,172만여명으로 전체이용객의 76%를 차지하고 있으며, 이들이 동반한 차량의 운송 점유율도 최근 수년

정권이 바뀌어 문재인 정부가 들어서고, 해양수산부 장관도 새로 임명되었다. 그동안 새 정부가 들어서 정부조직이 바뀌면, 미래창조부 다음으로 해양수산부가 분해될지 모른다는 얘기가 나돌아 내심 걱정도 되었으나 막상 뚜껑을 열어보니 부활한 해양경찰청 조직까

강과 바다를 찾는 이가 많아지는 여름, 해상안전이 더욱 부각되는 때입니다.정부가 6-8월 3개월간 ‘해상교통안전대책’을 마련해 시행합니다. 태풍과 장마 등 기상악화에 따른 선박사고와 해양시설 피해 예방책이 마련됩니다. 최근 5년간

윤 민 현(경영학 박사, Penb46@naver.com) 글로벌 경기침체와 공급과잉의 와중에 수년간 고전하던 컨테이너 정기선 업계가 최근 연간 계약에 반영된 운임율이 전년도 수준을 상회하고 있다니 그나마 다행이다. 그러나 시장의 순리에 의한 수급조절만

5월 9일 19대 대통령선거를 통해 41.1%의 득표율로 당선된 문재인 대통령이 5월 10일 취임함으로써 새 정부가 탄생했다.조기대선이었던만큼 문재인 정부의 내각구성에는 시간이 필요할 것으로 예상되지만, 위기국면의 해운 및 조선 등 해사산업계는 재건의

5월 콤파스에 건국대 경영대학 함유근 교수가 나와 ‘빅 데이터와 기업경영 혁신’이라는 주제로 발표하였다. 요즘 4차 산업혁명의 핵심인 빅 데이터에 대한 관심이 고조되고 있다. 빅 데이터란 무엇이며, 어떻게 활용되고 있는지 궁금하여

계절의 여왕으로 찬사되는 5월입니다.산야가 신록(新祿)을 발하며 한껏 물오르고 꽃들이 만개하는 때,그 싱그러움이 청춘을 닮아 더 빛나기 때문일 것입니다.5월은 가정과 자신을 돌아보게 하는 때이기도 합니다.어린이날과 어버이날, 부부의 날, 스승의 날,

5월 9일 제 19대 대통령 선거를 앞두고, 지난 2-3개월간 항만도시와 해운단체들은 각 대선후보 진영에 해양산업계 관련정책 제언을 잇따라 내놓으며 숙원사업 추진을 바라고 있다.한국해양금융공사 설립, 해사전문법원 설립, 해운·조선정책체계

윤 민 현 (경영학 박사, Penb46@naver.com)냉철한 상황인식과 판단이 필요하다선령 5년의 8,100teu급 MOL 소속의 ‘MOL Comfort’호가 싱가포르를 떠나 유럽으로 항해중 2013년 6월 17일 예멘 근처 200마일 떨어진 인도

4월 콤파스에 해양수산부 엄기두 해운물류국장이 초청강사로 나와 우리나라 해운산업이 글로벌 경쟁력을 확보하여 세계 해운강국으로 재도약하겠다는 정책방안을 발표하였다. 엄 국장은 오랜 해운불황과 한진해운 사태로 인해 침체된 우리 해운업계에 활력을 불어넣기

음수사원(飮水思源) 궤배감은(跪拜感恩)“우물물을 마실 때는 우물을 판 사람을 생각하라.”중국 양(梁)나라 유신(庾信)이 지은 유자산문집에 나오는 글입니다. 경주에서 추령(楸領)을 넘어 감포(甘浦)로 가다보면감은사지(感

글로벌해운 2M, OA, TA 3대 얼라이언스 중심 재편국내도 현대상선 2M 및 아시아역내선사와 협력, SM상선 시동 정기선 해운업계가 4월 1일을 기해 빅뱅기에 돌입한다. 글로벌 컨테이너해운업계가 3개의 거대얼라이언스 체계로 재편되는 가운데 국적선사

윤 민 현(경영학 박사, Penb46@naver.com)1912년 4월 10일 정오, White Star Line사 소속 4만 6,500톤급 ‘Titanic호’가 Southampton을 출항한 다음 프랑스의 Cherbourg항, Ireland의 Que