인사와 예산 권한 부서장에게 위임, 투명경영과 창의적 연구 활성화 팀제 도입으로 변화에 탄력대응, 4연구부 2실로 조직 슬림화 혁신 ▲ 학력=△1950년 출생 △광주제일고등학교 졸업 △서울대 해양학과(학사) △한국외국어 대학교 경영학(석사) △영국 U

▲ 김석기 (주)한국해사감정 회장 태안의 유류오염사고가 발생한 지 어언 8개월이 지나간다. 방제작업은 마무리되었고, 방제비용에 대한 청구가 처리 중이며 어업피해 보상도 내년에는 본격화될 것으로 보인다. 국내 최대의 유류오염사고로 기록된 ‘허베이 스피릿

“더 이상의 추가항로 개설은 공멸 초� � 조직의 성공에너지는 구성원들의 ‘공유하는 생각’, 전직원의 세일즈맨화 추진 ▲ △1947년 강원도 고성 출생 △75년 고려대학 신문방송학과 졸업 △85년 영국 웨일즈대학 해운학과 졸업

“국가사회에 기여하는 ‘아름다운 기업’ 되겠다” 40년 외길 걸어온 ‘대한통운맨’ CEO ▲ 약력=△1949년생 △조선대학교 경제학과 졸업 △69년 대한통운 입사 △99년 동사 이사(국제물류본부장) △2000년 상무 △2002년 전무 △02년 항만물

"젊은이에게 큰 꿈을 주는 해양 종합대학 되겠다"학생-교수-직원 제 역할 다 하도록 '통합 용광로' 역할 한국해양대학교가 고급 선원과 해양전문 인력을 배출하는 해양특성화 종합대학으로 거듭나는 동시에 해양강국을 리드하는 싱크탱크가 되려는 혁신과 변화를

공제·대고객 서비스·홍보 강화한다 ▲ △ 1954년생 △ 73년 제물포고 졸업 △ 77년 고려대 행정학과 졸업 △87년 고대 경영학 석사 △89년 스웨덴 세계해사대학 해운학 석사 △행정고시 22회 81년 총무처·관세청 △83년 해운국 진흥과 △90년

조선사업과의 시너지효과 이뤄 케미칼탱커 전문선사로 성장케미칼 탱커 12척, VLCC 2척, 파나막스 1척 보유, 신조발주 25척 ▲ △1953년 출생 △72년 경남고 졸업 △76년 부산대 사범대학(수학) 졸업 △2002년 연세대 경영대학원 졸업 △79

“여수 엑스포, 남해안 해양관광벨트 실현의 계기되기를” 대담자 - 강무현 해양수산부 장관·박현규 한국해사문제연구소 이사장장 소 - 해양수산부 장관실 일 시 - 2007년 12월 6일 오전 11시진행·정리 - 이인애 편집부장사 진 - 김철환 기자 ‘(가

사고원인의 심층·과학적 분석 위해 통계부문 강화 조사관·심판관의 자질향상과 전문성제고로 위상정립40년간의 1만 55건 재결정보 ‘판례검색 시스템’ 구축 ▲ =△1954년 경남 합천 출생 △74년 경남고 졸업 △81년 고려대 경제학과 졸업 △84년 서울

관광항로 특화전략으로 리딩 연안여객선사로 ‘우뚝’서▲ 안명수 청해진해운 사장.우리나라 연안 여객선의 이용객이 1,000만명을 훌쩍 뛰어넘었다. 지난해 1,157만명이, 올해 7월까지는 695만명의 여행객들이 연안여객선을 이용했다. 연안여객선의 이용객

“高地는 대한민국 대표 터미널운영사” 신선대, 부산항 컨화물 처리량의 18.2% 점유하며 2위 랭크 ▲ =△1951년 서울 출생 △건국대학교 경제학과 졸업 △83년 서울대 행정대학원 수료 △ 영국 웨일즈대학 해사대학원 졸업, 플리머스대 해사대학원 연구

“작지만 알찬 명품 해운회사를 만들겠다” 현재 사선 6척이나 신조발주 12척+2척=3년내 20척 확보▲ △1966년 출생 △88년 한국해양대학교 항해학과 졸업, 동진상선 입사 △91년-99년 팬 월드(Pan World) 근무 △99년 11월 그린레인선

“고가에도 배를 살 찬스는 있다” 케이프·VLCC 등 총 21척 선대 거느린 ‘滄溟’ 세계가 주목270만dwt 선복으로 국내 10대선사의 중위군에 ‘껑충 도약’ ▲ △55년 서울 출생 △73년 성동고 졸업 △77년 한국해대 항해과 졸업 △77년-81년

아프라막스 탱커 도입,GS 칼텍스와 5년간 CVC 체결벌크부문의 파나막스 영업 활성화도 본격 추진 계획 ▲ △1954년 통영 출생 △72년 경남고 졸업 △76년 한국해양대학 항해학과 졸업 △96년 서강대 경영대학원(석사) 졸업 △76년 한진해운 입사/

“근해 부정기항로에 소형선은 계속 필요하다” ▲ △1952년 부산 출생 △70년 동래고 졸업 △73년 한국해양대학 기관학과 졸업 △96년 전경련 최고경영자과정 수료 △74-78년 산코라인 승선 △78년-87년 중소형 해운회사 근무 △88년 5월 신성해

▲ △1952년 부산 출생 △72년 경기고 졸업 △고려대학 법학과 졸업 △미 보스턴대학 경영대학원(MBA) △1994-98년 대우중공업(現 대우조선해양) 선박영업담당이사 △98-99년 대우전자 국제금융담당이사 △2000년 에넥스 영업담당 상무 △200

“도선사도 고객만족 마인드로 변해야 산다” ▲ △1947년 출생 △66년 제물포고 졸업 △72년 한국해양대학 항해과 졸업(24기) △2004년 서울대 해양정책 최고과정 수료 △72년-94년 범양상선 항해사·선장 △95년-현재 인천항 도선사 근무 △98

“2010년 2조 매출·270척 선대운용의 에너지·자원 전문선사 됩니다”▲ 학력=△1948년 경북 고령 출생 △67년 경복고 졸업 △71년 서울대 경영학과 졸업 △74년 서울대 경영대학원 재무관리학 석사 약력=△71년-88년 삼성물산 부장 △89년-9

‘한국해사표준계약서’가 해사중재 발전 에 획기적인 전환점이 되기 기대한다 계약 전문인력 부족한 중소 해운기업에 유용하게 활용‘해사중재자문위’ 통해 해사중재 활성화사업 개발 노력 대한상사중재원이 국외법에 따라 해외에서 분쟁을 해결하도록 된 영문계약서를

규제개혁 공로에 무궁화장 수상 영예 투명·정도경영으로 ‘바른 경영인’ 귀감8월초 국무총리실에서 있었던 규제개혁 유공자 포상식장에는 반가운 원로 해운인의 모습이 보였다. KSS해운의 창립자이지만 지금은 고문의 자리로 물러앉아 있는 박종규씨가 규제개혁 유