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| ·[외신/국제] 볼보 해상수송, 재생가능연료로 전환 |
머스크・KN 등과 협력해 CO2 80% 감축 화주의 환경대응 의식이 고조되고 있는 가운데 스웨덴의 자동차기업인 볼보자동차가 해상 컨테이너를 사용해 수송되는 생산자재 수송에서 재생가능연료 활용으로 전환한다고 7월 4일 밝혔다.볼보는 6월부터 |
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| ·[외신/국제] B4B, 풍력추진장치 ‘eSAIL’2기 일반화물선에 탑재 |
스페인의 엔지니어링 회사인 바운드 포 블루(Bound 4 Blue=B4B)가 동사 제품의 풍력추진장치 ‘eSAIL’ 2기를 일반화물선에 탑재했다고 7월 4일 발표했다. 이 선박은 네덜란드선사 아마사스 쉬핑이 보유한 2,850gt급 |
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·[외신/국제] 제다이슬람항, ’24년 연 400만TEU ‘컨’항으로 성장 |
‘사우디 비전 2030’, 사우디 교통물류부·항만청 청사진 발표’30년 사우디 LPI 상위 10위 진입 목표, 물류에 574억SAR 투자최근 탈석유 및 산업전환을 위해 ‘사우디 2030 비전’ 을 추진 중인 사우디아라비아가 유럽-아시아-아프리카를 잇는 |
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| ·[외신/국제] 하파그로이드, 엑손모빌과 바이오연료 공급계약 |
하파그로이드가 오일가스 메이저 엑손모빌과 ‘암스테르담-로테르담-엔트워프(ARA)’ 지역에서 B30 선박 바이오연료 공급계약을 체결했다.ARA 지역에서 선박 바이오연료 공급은 0.50% 저황연료이며, 폐기물 FAME에서 처리되어 공급된다. 블렌드는 IS |
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| ·[외신/국제] 그리말디, 암모니아 레디 카캐리어 2척 中 발주 |
이탈리아 해운선사 ‘그리말디 그룹(Grimaldi Group)’이 암모니아 레디 PCTC 선박 2척을 중국 CSSC 조선소에 신조 발주했다. 인도기일은 2026년으로 예정돼 있다.이는 올 초 체결한 신조발주의 옵션이 실행된 것으로, 그리말디는 CSSC |
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| ·[외신/국제] 클락슨 “오더북 48%가 대체연료, 191척은 암모니아 레디” |
클락슨의 Green Technology Tracker에 따르면, 2023년 현재 전 세계 선대 선복량의 5.5%가 대체연료이며, 이는 2017년 대비 2.3% 증가한 것으로 나타났다. 대체연료 비중은 2025년에 6.5%까지 상승할 것으로 전망됐다.신 |
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| ·[외신/국제] 선주들, 3년간 컨선 및 LNG 신조에 1,660억불 투자 |
클락슨 리서치에 따르면, 컨테이너선과 LNG선이 신조선 투자의 대부분을 차지하고 있는 것으로 나타났다. 반면 탱커와 벌크선의 선주는 적당한 때를 기다리고 있는 것으로 분석됐다.지난 3년간(2020-22) 컨테이너선박에 대한 투자액은 930억달러로 집계 |
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| ·[외신/국제] MSC, 브라질 물류회사 인수협상 보도 |
MSC가 브라질 항만 및 물류회사인 ‘Wilson & Sons’의 인수 협상을 진행 중이라는 보도가 나왔다.브라질 미디어에 따르면, Wilson& Sons는 브라질에서 설립 200년이 넘은 회사로 Ocean Wilsons Holdings Limited |
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| ·[외신/국제] MOL, 클린 수소-암모니아 생산 프로젝트 투자 |
MOL이 자회사 ‘MOL 클린에너지(MOL Clean Energy)’를 통해 미국 ACE 프로젝트에 전략적 투자를 단행한다. ACE(Ascension Clean Energy)는 글로벌 규모의 클린 수소-암모니아 생산 및 수출시설로 미국 루이지애나 As |
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| ·[외신/국제] CMA CGM, 코스코 발렌시아 터미널 지분 인수 |
CMA CGM이 코스코십핑포트(Cosco Shipping Ports)의 스페인 부서에 대한 투자를 통해 유럽과 지중해 컨테이너 터미널 입지를 강화하고 있다.CMA CGM은 최근 코스코십핑포트 발렌시아 터미널의 간접적인 오너십 지분 49%를 인수하는 계 |
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| ·[외신/국제] 로테르담항, 마스블락테 II 새 부지 조성 |
로테르담항만공사가 네덜란드 준설전문기업 ‘보스칼리스(Boskalis)’와 계약을 맺고 마스블락테 II에 있는 Prinses Alexiahaven 북서구역에 40만㎡ 규모의 새 부지를 조성한다. 보스칼리스는 항만분지로부터 2개의 모래댐을 조성하고 새 부 |
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| ·[외신/국제] 코스코십핑포트, 함부르크항 컨터미널 지분 인수 완료 |
코스코십핑포트(Cosco Shipping Ports)가 독일 함부르크항 컨테이너 터미널의 지분 인수를 완료했다.코스코십핑포트는 HHLA(HAMBURGER Hafen und Logistik AG)로부터 ‘Container Terminal Tolleror |
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| ·[외신/국제] BIMCO, 향후 10년간 선박 1만 5천척 해체 전망 |
BIMCO가 향후 10년간 약 1만 5,000척의 선박들이 해체될 것으로 전망했다. 이는 이례적으로 크게 급증하는 수준이다.BIMCO에 따르면, 지난 10년간 7,780척의 선박, 2억 8,500만톤의 dwt 캐파가 해체됐다. 2000년 이후 건조된 |
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| ·[외신/국제] MSC 선복량 500만teu 돌파 ‘신기록’ |
MSC가 선대의 선복량에서 500만teu를 돌파한 첫 번째 글로벌 해운선사가 됐다.알파라이너에 따르면, MSC는 최근 급격한 선복량 확대를 보였다. 22개월만에 400만teu에서 500만teu까지 선대의 규모를 늘렸다. 8년 반 동안 선대의 규모를 2 |
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| ·[외신/국제] X-Press Feeders, 메탄올 이중연료 컨선 6척 발주 |
X-Press Feeders 그룹의 멤버인 Eastaway가 1,250teu급 컨테이너선 6척을 발주했다. 신조선에는 중유와 메탄올로 운항이 가능한 이중연료 엔진이 탑재될 예정이다.신조선의 인도기일은 2025년 3분기에서 2026년 3분기 사이다. 신 |
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| ·[외신/국제] MOL, 홍콩 스마트항만 프로젝트 참여 |
MOL이 홍콩의 e-스마트 항만 프로젝트에 참여한다.홍콩정부는 자국 물류 및 항만 커뮤니티 통합플랫폼을 개발하기 위한 이니셔티브로 ‘e-스마트 항만 플랫폼 프로토타입 프로젝트(e-Smart Port Platform Prototype Project)’를 |
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| ·[외신/국제] UECC, 지중해 LNG벙커링 완료 |
유럽 근해 로로선사인 UECC(United European Car Carriers)의 최신식 LNG 이중연료 선박 ‘Auto Energy’가 지중해에서 첫 번째 LNG 벙커링을 완료했다.UECC에 따르면, 스페인 Sagunto에서 Repsol, ESK |
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| ·[외신/국제] 윌슨, 인도 조선소와 14척 벌크선 신조 계약 |
노르웨이의 소형 벌크선사 ‘윌슨(Wilson)’이 인도의 Cochin 조선소와 3,800dwt급 벌크선 14척을 건조하기로 계약을 체결했다. 신조 벌크선은 2025년에 인도받을 예정이다. 6척의 건조를 확정했으며, 옵션 8척으로 계약했다. 신조가는 밝 |
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| ·[외신/국제] 주요 선사들, 수익성 루트로 네트워크 재조정 |
주요 해운 선사들이 아시아-북미 노선에서 선복량을 줄이면서 수익성이 높은 항로로 네트워크를 재조정하고 있다.알파라이너의 데이터에 따르면, MSC는 환태평양 노선에 투입한 선박의 비중을 16%에서 9%로 줄였다. 동시에 MSC는 선복량의 23%인 500 |
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