-KT SAT의 해상위성통신 서비스는?“KT SAT이 제공하는 해상위성통신 서비스는 크게 무제한 해상 인터넷 서비스인 MVSAT과 인말새트 FB(Fleet Broadband)로 구분된다. MVSAT은 KT SAT이 자체적으로 보유&middo

한중카페리항로의 지난해 여객수송은 메르스 여파로 전년대비 15만명이나 감소하면서 승선률이 56.2%로 떨어졌으며, 화물 역시 한중 양국의 경제불황 여파로 47.1%의 낮은 적취율을 기록했다. 올해도 한중간 수출입 물동량은 성장둔화가 예상되고 있으며,

‘하나의 항만 하나의 터미널’처럼 효율적인 환적시스템 보완장치 필요성 강조부산항이 신항 개장 10년을 맞아 ‘세계 2위의 환적거점항으로 성장한다’는 전략을 수립하고 다양한 환적 인센티브 운영을 모색, 시행하고 있다. 신항이 부산항 물동량의 66.2%를

마샬 기국 2015년 등록선대 1억 2,450만grt 12.5% 증가작년 등록척수 336척, 총톤수 1,380만grt 늘어, 신조선 비율 70% 한국선대는 260척 1,459만grt 마샬 전체선대의 10% 점유 명품 기국서비스를 내걸고 급성장한 마샬아

16년간 발표 27편 선원관련 논문 토대로 1천여P ‘선원법 해설’ 발간국내 전문 해사법원 설립의 필요성이 공감대를 형성해나고 있는 가운데 현직 법조인이 방대한 분량의 전문성을 갖춘 선원법 해설서를 펴내 화제가 되고 있다. 권창영 현 창원지법 부장판사

올해로 창립 56주년을 맞은 한국선급(KR)이 국내 선급의 대외개방을 앞두고 해외경쟁력 강화와 글로벌 서비스망 및 외국정부 대행검사권 확대, 친환경 기술의 고도화사업을 통해 선급간 경쟁에 적극 대비해나가고 있다. 지난해 KR은 미래전략 수립 등 경영안

△1961년 출생 △80년 춘천고 졸업 △85년 한양대학 행정학과 졸업 △87년 한양대학 행정학과 석사 △86년 행정고시 29회 합격 △87년 해운항만청 제주항건설사무소 △91년-96년 인천청 선원과, 해운항만청 해운국 외항과, 기획예산담당관실, 총

취임 후 협회 위상 강화에 역점, 포워더 실적신고의무 제외 추진 등한국국제물류협회KIFFA가 세계포워더협회의 세계총회 유치전에 도전장을 냈다. 올 2월 한국국제물류협회의 7대 회장으로 취임한 김병진 회장은 11월 6일 협회 회의실에서 기자간담회를 갖고

세계 1위 메가요트 기자재 업체 상선용 ECDIS 개발 2,700여대 적용60여년 역사, 150개국 네트워크로 서비스 유지·관리 장점글로벌 메가요트 기자재 점유율 1위를 달리고 있는 나비코Navico 그룹의 심라드SIMRAD社가 메가요트 기자재에 이어

Rob Myers 인말새트(Inmarsat) Senior Director장우성 인텔리안(Intellian) 총괄이사Daniel Warren 인텔리안 마케팅 차장“가장 빠른 해상 위성통신 GX서비스 내년 개시” 인말새트+인텔리안 파트너십, 해상 GX서비

유창근 IPA 취임1년 현장·소통 우선하며 신항개장·원양항로 개척 민간 해운기업의 전문경영인 출신으로는 처음으로 항만공사의 사장에 지난해 10월 취임한 인천항만공사IPA 유창근 사장이 그간 인천신항의 개장과 원양항로의 개척을 성공적으로 성사시킨 것으로

“확실한 사업계획서 평가로 신규기업 선정, 입주 후엔 실적평가 없애야” -정부가 부산항을 2020년 세계 2대 환적거점항으로 육성한다는 비전을 내놓았다. 이를 위한 부산신항 배후물류단지의 기능 및 역할은 무엇인가?“세계 2대 환적거점항을 육성한다는 말

‘해양 대통령’으로 불리는 IMO(국제해사기구)의 제 9대 사무총장에 우리나라의 임기택 전 BPA 사장이 6월말 IMO 이사회에서 선출돼 내년 1월 공식 취임한다. 해수부 공직생활을 통해 오랜기간 다양한 IMO 관련 국제활동 경험을 쌓아온 IMO 전문

우리와 경쟁하고 있는 중국 일본 및 유럽 조선업계의 동향은?-우리와 세계 조선 1위를 다투고 있는 중국은 그간 시장규모에 비례해 높은 성장을 보였고, 금융위기 이후에도 자국 정부의 전방위적 지원으로 세계시장을 주도했으나 여전히 벌크선 비중이 높고, 최

KR, 국산 기자재 승인 가이드·부유식 LNG 벙커링T 운영·검사규정 개발“초대형컨선 LNG 연료준비선으로 건조, 향후 LNG 연료선으로 개조”지난 호(2015년 9월호)를 통해 해양한국은 LNG 연료선 시장 현황과 기술 및 안전성(LNG추진선 시장

Q) 제주-북한 잇는 동북아 평화크루즈의 구체적인 실현방안은?A) 김의근 제주국제크루즈포럼 조직위원장=제주도는 과거에 ‘감귤 북한 보내기 운동’을 했고 북한에서 제주도민을 해마다 200명 평양에 초청해 교류한 적이 있다. 민간교류차원에서 이 운동이 재

한국해운의 해상보험 인프라를 지향하며 16년전 출범한 한국선주상호보험조합(KP&I)은 그간 해운의 초호황과 불황기를 거치며 996척의 선대와 3,200만불의 보험료를 갖춘 ‘强小클럽’으로 성장했다. 그러나 지속되는 해운불황과 격변하는 해운환경으로 인해

1979년 설립, 30여년간 우리 기자재업계 ‘버팀목’국산화율 제고 넘어 세계화... 공동 브랜드·AS네트워크 등 사업 우리 조선산업이 세계 최고의 기술과 역량을 보유하게 된 데에는 세계 최고의 선박건조 능력과 야드 등을 갖춘 조선사들의 역할과 함께

“초대형화는 현실이지만 머스크 초대형선화 주도 후회하고 있을 것” “한국조선 수주 급급보다 새 솔루션과 기술개발로 신시장 창출 필요”“한국선사의 고채무 저매출 고속성장 한국경제 구조와도 관련 있다” 세계적인 해양 및 무역정보 제공기업인 IHS Mari

오거돈 한국해양연맹 총재는 임기택 IMO 사무총장 당선자와 10년전 해양수산부 장관과 공보관으로서의 인연을 가지고 있다. 이번에 IMO 사무총장 선거 입후보에도 적극적인 지원활동을 벌여온 오 총재는 임기택 사무총장의 당선에 중요한 ‘조력자’의 한 사람