현대중 영업손실 -1,238억, 삼성중 -478억 등 적자전환대우조선해양이 올해 1분기 연결 매출액 2조 2,561억원, 영업이익 2,986억원을 거두며 흑자로 선방했다. 매출액은 지난해 같은 기간 대비 17.4% 줄었지만 영업이익은 33.7% 증가한

계절적 비수기·운임약세·연료비 상승 등 영업실적 약화팬오션과 KSS해운을 제외하고 주요 국적선사들의 1분기 경영실적은 대부분 하락세를 보였다.5월 금융감독원 전자공시시스템에 집계된 외항해운기업 8개사의 실적을 살펴본 결과, 1분기는 중국 춘절 등 전통

부산항 신항에 한국해운연합을 위한 전용선석이 마련되고, 현대상선의 4부두 공동운영권이 확보되는 등 해운재건이 본격화되고 있다.해양수산부와 부산항만공사는 5월 15일 부산항 신항에서 ‘한국해운연합 부산항 신항 전용선석 마련 기념식’을 가졌다. ‘한국해운

feu당 평균 서안 1200불, 동안 2100불 내륙운송비 상승북미항로 취항 정기 선사들과 대형 화주들 간의 아시아-북미항로 해상화물의 연간 SC(Service Contract) 협상이 5월 마무리됐다. 업계에 따르면, 대체로 화주가 우위를 가진 협상

“해상법·도산법·선박금융법·경쟁법 등 통섭적 접근과 이해 필요”고려대해상법연구센터, 서울해사중재협회, 한국해법학회 등 해상법 연구단체 3곳이 한국해운재건 5개년 계획이 갖는 법률적 의미와 실천방안을 모색하는 공동 세미나를 개최해 관심을 모았다.2016

해운사업본부 확대 계획, 탈락업체 불공정 선정 ‘잡음’인천-제주항로 해상여객운송사업 신규 사업자로 대저건설이 선정돼 내년 하반기부터 운항에 들어간다.인천지방해양수산청에 따르면, 사업제안서를 제출한 총 7개의 업체 가운데 대저건설이 재무건전성 및 사업계

유기선원 보호, 선박연료유 SOx 규제 준수, 홍콩협약 이행 등 논의 아시아 선주들이 2020년 선박연료유 황함유량 규제 등 민감한 국제 해사현안들에 대해 주도적인 대응을 하겠다는 의지를 표명했다.제27차 아시아선주협회(ASA) 총회가 5월 14일부터

5월 14일 부산 롯데호텔 150여명 참석, 한국선박 등록규모 245척, 1,526만gt선박등록처인 마샬아일랜드(Marshall Islands)의 한국대표부 부산지사의 개설 기념식이 5월 14일 부산의 롯데호텔에서 150여명의 업계관계자들이 참석한 가

정부가 국내 최초의 LNG 추진 외항선을 올해 8월경까지 발주되도록 추진한다. 현재 검토 중인 선박은 20만 톤급 벌크선 2척이며, 한국과 호주 노선을 운항할 예정이다.정부는 17일 정부 서울청사에서 김동연 경제부총리 주재로 ‘제7차 경제관계장관회의’

해양문화포럼, 5월 8일-10일, 국회의원회관 2층 로비, 국내외 등대 역사, 등대모형 등 전시"IALA 총회 = 등대올림픽.. 83개국 110개 회원, 항로표지 논의 및 세계등대유물전시회 선보여”국회해양문화포럼이 5월 27일 개최되는 세계등대총회(I

지난해 우리나라 컨테이너항만의 선석생산성은 세계 3위(89.8회/시간)로 전년대비 크게 개선된 것으로 나타났다. 특히 부산항의 선석생산성은 2017년 시간당 평균 92.1회로 전년대비 7.3%의 높은 상승세를 보였다.한국해양수산개발원(KMI)이 IHS

2020년까지 매출 141억9천만, 순이익 6억5천만 달러초대형선 기간항로+중소형선 배선항로 균형적 서비스 ‘하이브리드형’선사 표방통합 시너지 효과 연간 10억5000만달러 올해는 60%, 20년에는 완전실현 계획 일본 컨테이너선사업 통합회사인 ONE

조성극 회장 취임, 허베이 스피리트호 유류오염사고처리상 법적쟁점 ‘주목’ 태안 앞바다에서 ‘허베이 스피리트’호 유류오염사고가 발생한 지 10년이 지난 2018년 4월 13일 기준, 관련 사정재판 이의 소송을 통해 확정, 지급된 보상금은 약 3,821억

2017년 한 해 발생한 해양사고는 총 2,582건으로 전년대비 11.9%(275건) 증가한 것으로 나타났다. 이에 따른 사망·실종자는 총 145명(어선 100명, 비어선 45명)이며, 기관고장사고가 838건(32.5%)로 가장 많은 것으로 집계됐다.

국내 중형 조선사들이 회생과 파산의 갈림길에서 수난을 겪고 있다.STX조선해양은 4월 11일 채권단이 노사의 자구계획안을 수용하면서 두 번째 법정관리의 문턱에서 가까스로 기사회생했다. 반면 지난 8년간 약 4조원의 공적자금이 투입된 통영의 중견 조선사

4월 9일-13일 런던 제72차 해양환경보호위원회 개최, 하반기에 후속회의 IMO는 4월 9일부터 13일까지 5일간 런던에서 개최된 제72차 해양환경보호위원회(MEPC72)에서 국제해운의 온실효과가스(GHG) 감축 목표와 그 실현을 위한 대책 등을 포

8개사 흑자기조, ㈜한진 하역실적 개선 흑자전환, 롯데글로벌로지스 적자 지속국내 항만물류업계는 지난해 세계 무역시장의 보호무역주의, 내수 위주 경제정책 기조 등의 리스크 여파로 영업이익 실적은 다소 감소했으나, 롯데로지스틱스를 제외한 8개사가 흑자를

세월호 이후 ‘해사안전감독관’ 도입 3년차, 2인 1조 승선단순 지적보다 개선점 제시, 선사 안전관리시스템 정착에 도움4월 19일 오전 7시, 인천항 연안여객터미널은 이른 아침임에도 승선을 기다리는 여행객, 군인, 도서민들로 조금씩 활기를 띄고 있었다

대부분 외형유지 성공, 영업익 기준 17개사 감소, 팬스타엔터프라이즈 흑자전환 유일지난해 국내 주요 포워더(국제물류주선업체)들은 한진해운 사태에 따른 물동량 하락, 과당경쟁에 따른 운임하락 등의 악재가 겹치면서 전년도보다 다소 낮은 수준의 영업이익을

수주절벽 영향, 삼성중 적자폭 확대, 한진중 영업익 증가국내 빅3를 포함한 주요 조선사들은 지난해 수주절벽에 따라 매출액이 급감했으며 영업이익도 동반 하락세를 보였다.금융감독원 전자공시에 집계된 각사의 경영실적(개별재무제표)에 따르면, 현대중공업, 대