“한중카페리업계 유가상승에 ‘유류공동구매’ 추진”4월 15일 해운기자단 서면 인터뷰 진행“한중복합운송시범사업 완수, 국제여객터미널 검역*방역절차 수립 추진환경규제에 스크러버, 저유황유, AMP로 대응, 선내 AMP설치*이동식AMP도입도”코로나19 팬데

3월 30일 KIFFA 기자간담회...2022 FIATA 세계 총회, 9월 11-16일 개최 홍보 주력올해 2월 한국국제물류협회(KIFFA) 회장에 선출된 원제철 자이언트아시아 대표가 2021년 협회 계획과 포부를 밝히는 해운기자단 간담회 자리를 3월

“4년차 해운재건계획 1단계 성공, 향후 가속화 선진해운국가로 도약”올해 원양선사 신조선박 추가, 중소*중견선사 신규선박 확보 적극 지원방침 ◆장관님께서 취임하신 지도 2년이 됐습니다. 해운재건 정책의 본격 실행과 코로나19 팬데믹 사태 대응 등 취임

3월 23일 간담회 “21년차 완전한 성년의 모습 갖추기에 전사적 노력”차세대정보시스템 개발사업 4월 착수, RBC산출 고도화*IFRS제도 도입“P&I 시장은 2022년에도 보험료가 인상될 것” 한국상호보험조합(KP&I)이 지난해(2020년) 흑자경영

“휴가중 선원들에게 우선적으로 백신 접종해야”2월 4일 간담회 “선원의 날 제정 법제화, 선원박물관 건립 정책건의,지자체장 선거 등 선상투표 참여 확대 개선 노력하겠다” 지난해 12월 한국노총의 한국운수물류노동조합총연합회 의장에 선출된 정태길 전국해상

“올해 345만TEU 목표로 물동량 적극 유치”컨부두 1-2단계 건설, 1.8부두 재개발 추진, 안전과 환경 최우선 가치로 삼아 인천항만공사(IPA)가 인천항의 올해 컨화물처리 물동량 목표를 345만TEU로 잡고 적극적인 화물 유치에 나선다. 이와관련

“해양교통안전 종합관리기관으로 실질콘텐츠 만들어 변화할 단계” 선박안전기술공단이 한국해양교통안전공단(KOMSA)으로 확대 개편하는 시기에 취임해 관련법 제정과 업무 수립 등 추진의 중심에서 KOMSA의 안착을 주도해온 이연승 한국해양교통안전공단 이사장

“거부할 수 없는 범지구적 과제 탈탄소화, 해운업이 직면한 최대 도전과제”“낙오되는 국가없이 모두가 함께 가야 하며, 항만과 같은 물류체인, 공공 및 민간 금융기관, 에너지분야 등 모든 이해관계자 간의 협력 강화가 절실하다”“선박디자인과 엔진, 연료유

“성장보다 내실 다지기 주력, 국내영업 강화”7월 21일 간담회 “수익성 안좋은 사업 단계적 정리 손해율 개선, 2년내 흑자전환”“성과 연동형 연봉제 도입 등 인사시스템 개편, 차세대 정보시스템 개발”올해 창립 20주년을 맞은 한국선주상호보험조합(KP

6월 11일 프레스센터 간담회 “정부와 국제공조로 코로나19 대응방안 마련”선급 시스템 전반 디지털 전환 추진, 디지털 기반 최적의 서비스 제공한국선급(KR)이 6월 11일 창립 60주년을 맞아 한국 프레스센터에서 기자단과 함께 기자간담회를 열고 코로

- ‘포스코 물류자회사 설립관련’ 해양산업계 합동기자회견-“물류는 전문기업에 맡기고 철강제조 본업에 충실하라”5월 19일 포시즌호텔 7개단체 대표 참여 60여 매체 기자 참석 해양산업계가 5월 19일 오후 2시 서울 광화문 소재 포시즌호텔에서 포스코의

항만물류업계 지원책 논의, “포스코 포워더로 물류시장 진출 맞지 않아”한국항만물류협회가 코로나19 사태로 어려움을 겪고 있는 항만물류업계에 대한 지원책을 확대하고 항만물류산업의 건전한 발전을 위해 국내 항만하역시장의 불안전 요소 제거, 항만하역시장 안

“해운기업 생존 위해서는 내실경영과 긴축경영 등자구노력도 중요하지만, 정부의 선제적인 금융지원이무엇보다도 긴요하다.‘기간산업안정기금’이 자금난에허덕이는 해운업계에 신속하게 지원할 수 있도록 관련법령이 신속히 개정되고 지원절차도 최소화해야 한다” -코로

“더 많은 조합원이 참여하는 ‘조합원 중심 조합’ 실현”1월 5일 간담회 “조합원 지원 강화하고 참여 확대한다”한국해운조합(KSA)이 올해(2020년) 조합원에 대한 경영지원을 강화하고 조합에의 참여를 대폭 확대해 보다 더 많은 조합원이 주인의식을 가

“한중카페선 취항 30주년, 컨선사와 함께 어려움 극복하고 해운발전에 기여”2월 4일 간담회 “유류비 부담 고민, 석유협*정유사*해운조합과 소통하고 협조” 중국발 ‘신종코로나바이러스’ 사태가 확산되면서 국제여객항로인 한중카페리항로의 여객운송이 중단됐으

인터뷰/ 김영무 한국선주협회 부회장“한국해운의 재건과 발전에 국적선 적취율 향상이 핵심”1월 22일 간담회 “전략물자 100%, 컨화물 70% 적취율시 181척 신조창출, 해운-조선-금융산업의 상생발전과 고용창출 기대”김영무 한국선주협회 부회장은 “한

“‘안전하고 깨끗하며 스마트한 바다’ 만들기에 총력을”1월 21일 간담회 “해양사고 예방과 해양교통체계구축*종합관리” ‘출범 10년이내 해양사고 50% 줄이기’를 목표로 지난해(2019년) 7월 출범한 한국해양교통안전공단(KOMSA)이 올해 ‘안전한

“이중선급 KR에도 자극제 역할, 선주사에 단일선급 설득”“대국민 신뢰회복 강화, 디지털 선급으로 전환, 선박대체연료 연구개발”한국선급(KR) 제24대 회장에 이형철 사업본부장이 선임됐다. 12월 23일 대한상공회의소에서 오후 2시부터 열린 임시총회

이상진원장 12월 23일 간담회 “검사품질 고도화, 위험물전문교육 기반확충” 12월 17일 안양시 사옥에서 창립 30주년 기념식 개최, 타임캡슐 봉인식 등지난해(2019년)말 창립 30주년을 맞은 한국해사위험물검사원이 새해(2020년)에는 위험물의 검

정태길 전국해상선원노조연맹 기자간담회, 승선예비역 유지활동 등 설명 오는 2026년부터 승선근무예비역 배정인원이 현행 1,000명에서 800명으로 줄어든다. 11월 21일 국무총리 주재로 열린 ‘제94회 국정현안점검조정회의’에서 ‘병역대체복무제도 개선