머스크는 냉동 컨테이너 화물운임의 인상을 화주들이 받아들여야 한다고 주장했다.

머스크는 지난 1월 1일부로 냉동 컨테이너 화물에 대해 feu당 1,500불을 인상하면서 화주들의 반발을 불러일으켰으며 30%의 인상폭으로 인해 시장의 일부 쉐어를 잃고 있는 것으로 알려졌다. 머스크 측은 “현재 고객들과 운임 협상에 들어간 상태이지만 적절한 시점에서 냉동화물의 운임인상이 또 다시 요구된다”고 밝혔다.

머스크에 따르면, 운임은 지난 7년간 인플래이션보다 인상폭이 적으며 새 장비를 위한 대규모 자본투자를 회수하기에는 불충분하다는 설명이다. 머스크는 2012년 3만 6,000개의 냉동컨테이너와 22만개의 드라이 컨테이너를 제작했으나 냉동화물은 160만teu를 수송하는 데 그쳤다.

 

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