일본이 바다의 달을 맞아 ‘바다사고 제로화’ 캠페인을 실시합니다.
7월 중순부터 보름간, 민관이 전국해난방지강조운동을 전개하는데,
해상보안청을 비롯해 해난방지협회와 해상보안협회가 참여합니다.
해난방지운동의 주체는 중앙의 전국해난방지강조운동실행위원회와
지방의 관계기관 및 단체로 구성된 연락회의라고 합니다..
이 기간에는 각종 관련행사와 대대적인 홍보활동도 추진된다고 합니다.
‘해난 제로’를 슬로건으로 내건 이 운동은 출항전 철저한 안전점검과
선박간 커뮤니케이션 촉진, ‘자기 구제책’ 확보가 중점추진사업의 골자입니다.
해운은 물론 해난방지와 대처에서도 선진적인 일본의 사례는 주목할만합니다.
세월호 사고를 계기로 우리나라에서도 정부와 관련기관들이
보다 엄격한 선박점검과 선원의 안전의식및 교육 강화를 추진 중입니다.
안전 체험관을 설치, 승선자의 자기구제 방법을 알린 해양관련 박람회도 있었습니다.
안전관리 제도를 개선한다는 다양한 정책과 입법도 잇따르고 있습니다.
차제에 새롭게 재조직될 해양안전 거버넌스는
해난방지와 대처의 구심점이 될 수 있는 전문 조직과 기능을 갖추어야 할 것입니다.
안전은 관리 책임자들의 안전관리 의식과 교육이 무엇보다 중요하지만
이용자의 안전에 대한 주의와 노력도 필요하다는 면에서 안전 캠페인이 긴요합니다.
생활수준의 향상과 더불어 크루즈여행과 해양레저 인구가 크게 증가하고 있습니다.
해양안전 교육은 이제 관리자와 이용자 모두에게 필수인 시대인 것입니다.
정부와 관련기관들은 이번 침몰사고를 계기로 해양 종사자의
안전교육및 훈련 강화는 물론 대국민 안전교육에도 신경을 써야 합니다.
특히 해양레저와 크루즈산업 활성화 정책을 펼치고 있는 시점에서 해수부는
산업의 육성만큼 해양산업 종사자와 이용자의 안전을 담보할 수 있는
정책적 툴을 새 해양안전 거버넌스와 함께 갖추어나가야 할 것입니다.