인천항만공사(IPA) 5대 사장에 선임된 남봉현 인천항만공사 신임사장이 2월 6일 오전 10시 공사 대회의실에서 취임식을 갖고 본격적인 업무에 들어갔다.
 

남 사장은 취임사를 통해 “인천항이 새로운 도약기이자 전환기를 맞는 시기에 사장이라는 중책을 맡게되어 무거운 사명감과 책임감을 느낀다”면서 “맞바람을 향해 돛을 펴는 역풍장범(逆風帳帆)의 정신으로 인천에서 인천항과 인천항만공사의 성장과 발전을 위해 모든 힘을 쏟겠다”고 각오를 전했다.
 

그는 인천항만공사의 중장기 비전으로 ‘환황해권 및 수도권의 물류허브, 해양관광의 메카 인천항’을 제시하고, 중기 목표로 2020년까지 연간 컨테이너 물동량 350만teu와 여객 250만명 돌파를 이루겠다고 목표를 밝혔다.
 

구체적인 실천전략으로 △항만 인프라의 조속한 확대 및 항만기능 재정비 △물동량 증대 △해양관광 인프라 및 서비스 개선 △해양관광 인프라 및 서비스 개선 △미래성장 동력 확보 △도심조화형 항만공간 재창조를 제시했다.
 

남 사장은 “항만 인프라 확충과 항만별 특화전략 마련하고 인천신항의 인프라 고도화를 위해 아암물류2단지의 예비타당성평가와 신항배후단지 총사업비 협의와 제2외곽순환도로 진입도로 확보를 위해 정부와 적극적으로 협의하겠다”면서, “인천신항의 경쟁력 확보 뿐만 아니라 기존의 남항, 내항, 북항의 기능과 역할을 고려한 특화전략을 수립해 인천항의 균형있는 종합발전을 추진하겠다”고 강조했다. 또한 “선주와 화주 대상 네트워킹을 강화해 신규선대 유치와 항로 다변화를 꾀하고 타깃화물, 전자상거래 화물 등 화종별 마케팅으로 더 많은 화물이 인천항을 찾도록 하겠다”고 밝혔다.
 

이어 “신국제여객부두에 짓고 있는 크루즈 터미널은 내년까지 건설을 마칠 것이며, 골든하버 프로젝트의 일환인 신국제여객터미널 조성은 2019년까지 성공적으로 추진해 인천항을 최상의 해양관광 메카로 육성하겠다”고 밝혔다. 뿐만 아니라 “시민의 휴식 및 친수공간 확보차원에서 내항 재개발 사업을 조속히 추진하고 해양관광벨트의 시발점이 되도록 하겠다”고 밝혔다.
 

남 사장은 미래성장 동력 확보를 위해서는 “선진항만의 Fast follower(빠른 추종자)로서 항만인프라 확대, 물류서비스 업그레이드를 추진해 온 인천항이 앞으로는 First mover(선도자)로서 새로운 비즈니스 모델 발굴에도 앞장서야한다”고 강조했다. 이에 “글로벌 물류기업을 유치할 수 있도록 고부가가치 창출형 물류 클러스터를 검토해, 인천항의 미래 먹거리를 확보하겠다”면서 “임기 내에 친환경 신기술과 최첨단 IoT(사물인터넷)를 활용한 냉동·냉장 물류 클러스터를 비롯해 자동차·R&D 클러스터를 추진할 것”이라고 말했다.
 

더불어 그는 직원들에게 철저한 경영리스크 관리도 주문했다. 국내외 여건 및 경영환경이 불확실해지는 가운데 IPA는 여러 투자사업을 진행하고 있어 무엇보다 재무건전성 강화가 필수적이라면서, 강도 높은 부채감축 계획 이행을 위해 전직원이 나서줄 것을 전했다.
 

남 사장은 “공사는 공적분야와 사적분야가 공존하는 특수한 형태의 기업이기 때문 공유가치 창출이 중요한 목적의 하나가 되어야한다”면서 “인천 항만업계와 지역사회의 동반성장과 상생을 위해 지역사회의 목소리를 더 크게 듣고 협력하고 소통하겠다”고 강조했다.
 

 
 

남봉현 사장은 인천 출신으로 부평고를 졸업하고 서울대 경제학과와 동대학 행정대학원을 졸업했으며 30여년간 기획재정부, 해양수산부 등을 거치면서 국고, 경제정책, 국제금융, 세제 등 거시경제 업무와 해운·항만을 포함한 해양수산업무의 전반적 기획조정 등 다양한 분야를 담당했다. 퇴임 전 2년 동안 남 사장은 해양수산부 기획조정실장으로 임명되어 해양수산 업무전반을 기획·조정하고 부처의 사업예산안 편성과 대국회 업무 및 항만공사 등 공공기관에 관한 업무를 총괄한 바 있다. 공사 측은 “항만공사와 직간접적으로 관련된 이슈 전반에 대해서 폭넓고 깊은 시야와 이해력을 갖췄다는 평가를 받고 있다”고 밝혔다.
 

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