KCTC, 역대 최고 영업실적 달성
주요항만하역사 매출액 모두 성장, 대통·한진은 영업이익 감소
2011년 주요 재경·항만·하역사의 공시발표에 따르면, 대한통운이 2조 2,441억원의 매출액을 기록해 전년 동기 대비 7%의 매출액 성장률을 보이며 하역업계 가운데 1위의 매출액 성적을 거두었다. 동사는 지난해 영업이익과 당기순이익 역시 단연 높은 실적을 기록했으나 2010년에 비해 각각 24.4%, 20.2%씩 실적감소를 기록했다. 지난해 동사의 영업이익은 약 1,001억원으로 2010년의 1,324억에 비해 약 320억가량 감소했고, 당기순이익 역시 2011년 532억원을 기록해 전년 보다 약 130억원 가량 줄었다.
2010년에 이어 2011년 매출액 실적규모에서 2위를 차지한 (주)한진 역시 영업이익과 당기순이익부문에서 감소세를 기록했다. 동사는 영업이익이 304억을 기록했고 순손실은 184억을 기록했다. (주)한진은 지난해 매출액 1,192억원을 기록해 전년도(1,084억) 대비 9.9% 성장했다. 영업이익은 지난해 보다 약 37억원이 감소했으며 순손실액은 2010년 2억의 손실이 있었지만 지난해(2011년)에는 손실액 폭이 크게 늘었다. (주)한진 측은 공시를 통해 운영 프로세스의 혁신과 물류 네트워크의 최적화를 통해 경영난을 극복하겠다고 밝혔다.
KCTC는 지난해 역대 최고의 매출 성장률과 매출 실적을 달성했다. 동사는 2011년 매출액 1851억 6,660만원을 달성해 전년도 대비 18.1% 성장했다. 이러한 성과는 지난해 부산항 양곡부두 전용사용권 확보 및 신규화주 유치와 수익성 개선 노력 등에 따른 것으로써, 2011년 영업이익 역시 66억 3,566만원을 달성해 적자에서 흑자로 돌아섰으며 순이익도 21억 6,951만원으로 흑자전환했다. 동사는 올해 벌크·중량물 운송사업과 TPL사업에서 중장기 사업영역을 넓혀나갈 계획이다.
동방 역시 2011년 영업이익이 192억 2,967만원으로 전년 대비 27.9% 증가했다. 동사는 같은 기간 매출액은 4,728억 7,165만원, 당기순이익은 31억 474만원으로 전년대비 각각 9.0%, 52.1% 증가한 것으로 집계됐다. 동방의 매출액 9.0% 증가는 국내 전체 물동량 증가에 따른 하역매출 증가 및 정유시설, Gas/oil 설비 등의 플랜트 화물 증가 등으로 인한 것으로 풀이된다. 동사는 전반적인 물류업계의 어려움이 지속될 것으로 예상하며 안정적인 물량 확보와 울산, 평택 컨테이너 터미널 사업 정상화 등의 대응책을 추진해 나갈 계획이다.
세방은 지난해 5,844억원 매출에, 영업이익 334억원을 달성했다. 이는 2010년 매출액 대비 8% 성장한 수치이며 영업이익도 전년 대비 16억원이 늘었다. 동사는 또한 지난해 당기순이익이 220억원을 기록해 2010년의 193억원보다 27억원 가량 증가했다.
한편 인터지스는 지난해 매출액 3,839억원을 달성했고 영업이익은 235억, 당기순이익은 144억원을 기록해 전년대비 매출액과 순이익 부문에서 평균 10%대 이상의 성장률을 보였고, 영업이익은 전년대비 24% 성장했다.