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| ·[외신/국제] 코로나19로 물류분야 기술 사용 촉진 |
코로나19로 인해 물류분야에 더 많은 기술 활용이 이뤄지고 있는 것으로 나타났다. 오션인사이트(Ocean Insights)가 스폰서하고 ‘Shipping and Freight Resource’가 실시한 최근 설문조사에 따르면, 이 |
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| ·[외신/국제] 머스크 “2분기 글로벌 컨 물동량 급락 예상” |
머스크 그룹이 코로나19로 2분기 글로벌 컨테이너 물동량이 급락할 것이라는 우려스러운 전망을 내놓았다. 머스크는 올 1분기 수익이 23% 증가했다고 발표했으나 글로벌 컨테이너 수요는 크게 감소할 것으로 전망했다. 머스크의 소렌스코우 CEO는 &ldqu |
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| ·[외신/국제] 코로나19 영향 2분기 글로벌 무역액 27% 하락 전망 |
올해 1분기 글로벌 무역액은 전년동기 대비 3% 하락했으며, 이 같은 하락세는 2분기에 가속화할 전망이다.UNCTAD의 보고서에 따르면, 2분기 글로벌 무역액은 코로나19의 영향으로 27%의 하락이 예상된다. 글로벌 무역액의 하락에 따라 3월 원자재 |
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| ·[외신/국제] 노르웨이선주협회, 2050년 기후중립 선대로 전환 |
노르웨이선주협회가 2050년까지 기후중립 선대로 전환한다는 새로운 목표를 내놓았다.올 2월 노르웨이 정부는 2030년까지 온실가스 배출을 1990년 대비 최소 50% 감축한다는 비전을 발표한 바 있다.이에 따라 노르웨이 해운단체는 탄소배출을 급감시킬 |
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| ·[외신/국제] “코로나19 여파로 운항취소 몇 달 간 지속” |
전 세계 코로나19 발생 이후 해운선사들이 주요 컨테이너 노선에서 시행한 운항 취소 전략이 앞으로도 몇 달간 지속될 것으로 전망된다.‘드류어리 코로나바이러스 허브(Drewry Coronavirus Hub)’가 제공한 위클리 인사이 |
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| ·[외신/국제] 닝보-저우산항, VLCC 터미널 개장 |
중국 저장성의 닝보-저우산항에서 VLCC 터미널이 공식개장했다.최근 9만 9,256dwt 원유 오일탱커 ‘Krasnodar’호가 닝보-저우산항의 황산 오일 환적 터미널의 선석에 기항하므로 공식 개장을 기념했다. 황산 오일 환적 터미널은 저장성 북부해역 |
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| ·[외신/국제] 양밍, 2,800teu급 신조선 10척 스마트선박 인증 |
대만선사 양밍이 자국 조선소 CSBC에서 건조한 2,800teu급 신조 컨테이너선 10척이 ABS, DNV GL, BV, CR 선급으로부터 스마트선박 인증을 받았다. 동 선박의 스마트 테크놀로지는 선주들과 오퍼레이터들이 데이터 분석을 효과적으로 수행하 |
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| ·[외신/국제] 코스코십핑重, 후동중화 및 GTT와 LNG 협력 계약 |
코스코십핑중공업이 최근 자국의 후동중화조선소 및 프랑스 GTT사와 LNG 협력계약을 체결했다. 먼저 양 조선소간 계약식은 후동중화에서 열렸다. 양사는 LNG 선박의 건조 및 보수에 있어서 협력하기로 했다. 이번 프레임워크 계약은 중국 내 대형 LNG선 |
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| ·[외신/국제] CMA CGM 등 155개社, “코로나 대응 탄소제로 경제 이뤄야” |
CMA CGM을 비롯한 전 세계 155개 글로벌 회사들이 전 세계 정부에 탄소제로 경제를 성취하기 위한 기후과학과 함께 코로나19 경제 회복 노력에 동참하라는 내용의 성명서에 사인했다. 155개사는 결합 시장자본이 24조달러이고, 500만명의 인력을 |
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| ·[외신/국제] 차이나 머천트, 대련조선소에 VLCC 2척 발주 |
차이나머천트에너지십핑(CMES)이 대련조선소(DSIC)에 30만 7,000dwt급 VLCC 2척을 신조발주했다.이번 신조발주는 2019년 11월 중국조선소그룹과 차이나머천트가 체결한 건조계약에 따른 것이다. 2척의 신조 VLCC는 2022년 7월과 9 |
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| ·[외신/국제] 중국, 최초 자율운항 피더 컨선 건조 |
중국의 청도조선소가 자국 최초의 자율운항 피더 컨테이너선박의 건조에 들어간다. 지난 5월 15일 청도조선소에서 ‘Zhi Fei’호에 대한 강재 절단식이 열렸다. 300teu급 자율운항 피더선은 독립적인 지능형 내비게이션과 환경친화적인 최신 솔루션을 장 |
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| ·[외신/국제] DSV 판알피나, 인력 3,000명 감축 계획 |
덴마크의 프레이트 포워더 DSV 판알피나가 1분기 호실적에도 불구하고 전 세계 3,000명 이상의 직원감축 계획을 밝혔다. DSV에 따르면, 코로나19 발생으로 예상되는 사업 손실의 결과에 따라 인력 감축 결정이 내려졌다. DSV 측은 “이는 3,00 |
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| ·[외신/국제] 홍콩 시스팬, 1만 2,000teu급 컨선 4척 추가 |
홍콩의 비운항 컨테이너선주인 시스팬(Seaspan)사가 1만 2,000teu급 컨테이너선박 4척을 인도받았다. 4척의 선박들은 모두 글로벌 선사와 5년간의 장기용선 계약이 체결됐다.시스팬에 따르면, 3척의 컨테이너선박은 모두 2018년에 건조된 친환경 |
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| ·[외신/국제] MOL 등 7개사, 연안해운에 탄소제로 전기선박 도입 |
MOL 등 7곳의 일본 회사들이 컨소시엄을 구성해 연안해운에 탄소제로 전기선박 상업화를 추진한다. ‘e5’ 컨소시엄은 MOL, 아사히탱커, 일본전력, 미쓰이 코퍼레이션 등 7개사로 구성됐으며 전기선박 개발과 도입을 위한 다양한 이니셔티브를 추진하고 있 |
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| ·[외신/국제] 머스크 앱, 코로나19로 이용률 90% 급증 |
전자상거래(e-commerce)를 기반으로 하는 온라인사업 거래가 증가하면서 머스크라인의 화물선적 앱의 사용도 올해 90% 가량 증가한 것으로 나타났다. 머스크 이커머스 부문 관계자는 “코로나 펜데믹 영향에 따라 재택근무하는 인력들이 늘어나면서 고객들 |
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| ·[외신/국제] 하파그로이드, 1분기 EBIT 1억 7,600만불, 매출 37억불 |
하파그로이드가 코로나19에도 불구하고 2020년 1분기에 비교적 선방한 실적을 거두었다고 밝혔다.하파그로이드의 1분기 EBIT 수익은 1억 7,600만달러로 전년동기 2억 4,300만달러보다 감소했다. 그룹의 순이익은 약 2,700만달러로 줄었다. E |
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| ·[외신/국제] 일본, 첫 LNG벙커링 선박 건조 돌입…9월말 인도 |
일본이 자국의 첫 번째 LNG 벙커링 선박을 가와사키 중공업에서 건조하기 시작했다.3,500cbm급 LNG 벙커링 선박은 오는 9월말에 인도될 예정이며, 일본 최초의 LNG벙커링 선박으로 운항될 예정이다.동 선박은 주부전력의 카와고 열 발전소를 기반으 |
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| ·[외신/국제] 中 DSIC-DNV GL, 지능형 선박 공동개발 |
중국의 대련조선소(DSIC)가 DNV GL과 선박 공동개발 프로젝트 계약을 체결했다. 이번 계약은 온라인 컨퍼런스를 통해 체결됐으며, 앞으로 양사는 공동으로 지능형 선박과 함께 3,500톤급 반잠수선을 개발할 계획이다. DSIC는 대형 오일탱커, 컨테 |
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| ·[외신/국제] ONE, 중국-인도네시아 직기항 서비스 시작 |
ONE(Ocean Network Express)가 중국과 인도네시아 간 새로운 컨테이너서비스를 시작한다. CID(The China Indonesia Service)는 중국과 동남아시아 국가를 ONE 네트워크로 커버하는 첫 번째 직기항 인트라아시아 서비 |
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| ·[외신/국제] BIMCO “벙커시장 붕괴…희미한 빛” |
오일시장의 붕괴로 저황연료(VLSFO)의 가격이 크게 하락하면서 해운업계에 ‘희미한 빛’이 되고 있다는 분석이 나왔다.BIMCO 해운분석가 Peter Sand는 최근 보고서에서 “황폐한 해운시장에서 낮은 벙커유 가격이 |
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