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| ·[외신/국제] 영IDWAL, 프리세일 검선 34% 증가 600건 |
영국 로펌 “선원 코로나감염 방지와 매매 프로세스 투명성 제고” 장점 영국의 선박검사기업인 IDWAL마린이 중고선 시장에서 전개하고 있는 매선자 주도의 새로운 검선(検船) 모델인 ‘프리세일 인스펙션(매선전 검사)’ 이용이 확대되고 있다. |
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| ·[외신/국제] LA・LB항 과징금연기, 시애틀* 타코마항 독자 징수 |
LA・LB항 과징금연기, 시애틀* 타코마항은 독자 징수LA・LB항, 과징금 12월 6일까지 연기, 체류감소시애틀항과 타코마항, 독자적으로 장기체류 ‘컨’에 과징금 징수CMA―CGM, LA・LB항에서 조기 ‘컨’인수 |
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| ·[외신/국제] 글로벌 해운기업들 3분기 실적 ‘사상 유례없는’ 기록 |
머스크, 3분기 순익 55억불 최고 실적 달성머스크가 3분기 순이익 55달러를 기록하며 연간 최대 수익보다 높은 최고치의 수익을 달성했다. 3분기 매출액은 68% 증가한 166억달러를 기록했다. EBIT은 59억달러로 전년 동기 대비 5배, EBITD |
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| ·[외신/국제] 유로나브, 바이오연료 수에즈막스 테스트 잇따라 완료 |
벨기에 탱커선사인 유로나브(Euronav)가 바이오연료 테스트를 잇따라 성공적으로 완료했다.동사는 수에즈막스 탱커 ‘Statia’호의 B30 바이오연료 블렌드 테스트에 이어 수에즈막스 탱커 ‘Marlin Sardinia |
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| ·[외신/국제] UNCTAD, “아시아는 세계 최대 선원 풀(POOL)” |
아시아가 2121년 선원 송출 TOP 5개국 중 4개국을 차지하면서 세계 최대의 선원 인력 공급풀(POOL)로 나타났다.UNCTAD(국제연합무역개발협의회)의 최신 보고서에 따르면, 2020년 아시아의 글로벌 해운무역 지배력이 강화되고 있다. 총 수출화 |
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| ·[외신/국제] 머스크-스비처, 세계 첫 메탄올 연료전지 예인선 개발한다 |
머스크의 예인선 운영사인 ‘스비처(Svitzer)’가 선박설계회사인 로벌트 알란과 세계 첫 메탄올 연료전지 예인선의 개발을 위한 계약을 체결했다. 이번 계약을 통해 양사는 메탄올 연료전지 예인선의 항만운항 뿐 아니라 그린 메탄올 |
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| ·[외신/국제] CMA CGM, ENGIE와 합성메탄 및 바이오 LNG 생산 협력 |
CMA CGM이 프랑스 에너지 회사 ENGIE와 공동으로 합성 메탄과 바이오 LNG 생산 협력에 들어간다.양사는 탈탄소화 연료에 특화된 에너지 전환을 촉진하기 위해 합성 메탄 및 바이오 LNG의 생산 및 배송에 협력하기로 했다. 해운업에서 활용 가능한 |
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| ·[외신/국제] YK-미쓰비시重, 대형 LCO2 선박 개발 계약 |
NYK와 미쓰비시 중공업의 자회사인 미쓰비시 조선소가 대형 액화 CO2(LCO2) 선박의 공동개발을 위한 계약을 체결했다.이번 공동 프로젝트는 대형선박에서 CO2 운송 기술개발을 촉진하기 위함이며, 미쓰비시 조선의 가스 핸들링기술과 NYK라인의 중소형 |
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| ·[외신/국제] 머스크, 초대형 컨선 위한 크로아티아 새 터미널 확보 |
머스크의 터미널 자회사인 APM터미널이 크로아티아에 초대형 컨테이너선을 위한 새로운 터미널을 확보했다.APM터미널은 11월 5일 크로아티아 투자사인 ‘Energia Naturalis(ENNA)’와 리예카 게이트웨이(Rijeka G |
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| ·[외신/국제] 일본 해운조선 3社, 암모니아 추진 대형선박 개발 나서 |
일본 해운선사 MOL이 자국의 나무라조선소, 미쓰비시 조선과 협력하여 암모니아연료를 동력으로 하는 대형 암모니아선의 개발에 나선다.3사는 대형 암모니아선의 기본 디자인 개발을 공동 추진한다. 이중 미쓰비시 조선은 암모니아 연료 사용을 위한 카고 탱크 |
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| ·[외신/국제] DNV-시스팬, 상하이에 공동 협업공간 오픈 |
노르웨이 DNV 선급과 글로벌 컨테이너 선주 시스팬(Seaspan)이 상하이에 ‘공동협업공간(Joint Atlas-Seaspan and DNV Collaboration Space)’을 오픈했다.JCS는 인터랙티브 플랫폼으로서 양사 |
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| ·[외신/국제] 머스크-베스타스, 컨테이너 운송 파트너십 체결 |
머스크와 덴마크의 풍력 터빈 제조사인 ‘베스타스(Vestas)’가 전략적인 장기 운송 파트너십을 체결했다.이번 계약은 베스타스의 서플라이어부터 공장에 이르기까지 모든 컨테이너 화물의 도어투도어 운송과 창고서비스, 해상프레이트가 포 |
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| ·[외신/국제] 다나오스, 메탄올협회 가입 |
그리스 컨테이너 선주 ‘다나오스(Danaos Shipping)’가 글로벌 단체인 ‘메탄올협회(Methanol Institute,MI)’의 새로운 가입사가 되었다.메탄올협회는 안전하게 입증된 메탄올 연료의 사용 |
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| ·[외신/국제] CMA CGM, LA-LB항 3번째 최대 터미널 인수 |
CMA CGM 그룹이 LA/LB항의 세 번째 최대 터미널인 ‘Fenix Marine Services(FMS)’ 터미널을 인수했다.CMA CGM은 최근 FMS 터미널에 대한 90%의 지분인수계약을 체결했다. 나머지 10%의 지분은 |
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| ·[외신/국제] 양밍, 얼라이언스 유지 위한 신조발주 관심 |
대만선사 양밍이 ‘THE 얼라이언스’에서의 입지를 유지하기 위한 신조선 발주에 관심을 보이고 있다. 그러나 먼저 선가가 고려되어야 한다는 입장이다.최근 열린 한 해운포럼에서 양밍의 Cheng Cheng-mount 회장은 &ldqu |
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| ·[외신/국제] 야라, 세계 첫 탄소프리 자율운항 컨선 처녀운항 |
세계 최초의 자율운항 전기 컨테이너선박인 ‘야라 버클랜드(Yara Birkeland)’호가 노르웨이 오슬로 피요로드에서 처녀운항을 마쳤다. 야라 버클랜드호는 세계 최대 비료 생산업체인 야라와 콩스버그 그룹과의 협력으로 개발됐으며, |
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| ·[외신/국제] DP월드, 3분기 컨테이너 처리 물동량 8.1% 성장 |
DP월드가 올 3분기에 처리한 컨테이너 물동량이 전년동기 대비 8.1% 증가했다고 밝혔다. 이는 업계 평균 증가세인 6.4%를 넘어선 규모다.DP월드의 전 세계 터미널은 3분기에 1,980만teu의 항만 물동량을 처리했다. DP월드 관계자는 &ldqu |
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| ·[외신/국제] LA・LB항 과징금 도입 22일로 연기, 체화감소로 상황조사 |
LA・LB항의 양 항만당국은 11월 15일부로 부과할 예정이던 장기체류 컨테이너화물에 대한 과징금 도입을 22일까지 연기한다고 발표했다. 지난 10월 25일에 양 항만당국이 과징금 도입을 발표한 이후, 과징금의 대상인 장기 체류 컨테이너가 |
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