노르웨이 자동차운반선사인 ‘호그 오토라이너(Höegh Autoliners)’가 IMO의 2020년 황산화물 규제에 대응하기 위해 스크러버 장착이 아닌 저유황유를 사용한다는 결정을 확고히 고수하고 있다.최근 호그 오토라이너

그리스 선사 차코스의 자사선박에 고용된 해기사들은 앞으로 ‘Cash-by-Master’가 아니라 전자결제방식으로 임금을 지불받는다.콜럼비아 십매니지먼트가 선박관리를 맡고 있는 차코스는 글로벌 해운 전자결제 공급업체인 ‘ShipMoney’와 계약을 맺었

머스크라인, 하팍로이드, MSC, ONE 4곳의 글로벌 TOP 컨테이너 선사가 중립적인 비영리 단체인 ‘디지털 컨테이너 해운협회(Digital Container Shipping Association, DCSA)를 설립하고 본격 활동에 나섰다

장금상선과 흥아해운이 컨테이너사업의 통합방안을 확정하고 4월 11일 기본합의서를 체결했다.이날 오후 3시 선주협회 대회의실에서 열린 합의서 체결식에는 장금상선 정태순 회장과 흥아해운 이윤재 회장, 해양수산부 문성혁 장관, 해양진흥공사 황호선 사장을 비

닉슨 TOC 아시아컨테이너서플라이체인회의에서 언급, 1만4,000TEU급 유력ONE가 2020년초 SOx 규제 대응을 위해 자사운항 컨테이너선박 10척에 대해 스크러버를 탑재할 방침이다. 싱가포르에서 개최된 TOC 아시아컨테이너 서플라이체인 회의 강연

전 세계 해운선사 및 선주들의 국제단체인 ‘국제해운회의소(ICS)’와 ‘아시아선주협회(ASA)’, ‘유럽선주협회(ECSA)’ 3곳이 해운 관련 이슈에 대응하기 위한 협력을 한층 강화하기로 했다.4월 8일 싱가포르에서 열린 MOU 체결식에서 3개 단체는

美 발착항로 컨수송 머스크, CMA-CGM, MSC, COSCO, ONE순미국 연방해사위원회(FMC)의 위원장이 최근 미 의회의 상원 운수과학무역소위원회에 출석해 해운회사가 SOX 규제에 대응하는 연료전환과 관련 미 해사법을 위반하지 않도록 확실히 감

IMO 황산화물 규제 시행을 약 9개월 앞둔 현 시점에서 컨테이너선박의 스크러버 발주 규모는 540척 이상으로 증가한 것으로 나타났다.알파라이너의 통계에 따르면, 선박의 스크러버 설치로 잠재적인 비용절감의 효과를 노리는 선사들이 점점 늘고 있다. MS

일본선사 K라인이 새로운 자금조달을 통해 4억 660만달러를 확보하기로 결정했다.이번 신규 파이낸싱은 2019년 4월부터 2054년 3월까지 유효하다. 대출 금융기관은 미즈호은행, 일본개발은행, 스미토모 미쓰이신탁은행이다. 확보한 자금은 채무이자의 분

덴마크 물류회사 DSV가 스위스 경쟁 물류업체인 판알피나를 46억달러에 인수하기로 확정했다.이로써 연 매출 약 177억달러, 인력 6만명을 갖춘 세계 4위 최대 프레이트 포워더가 탄생하게 됐다. 판알피나는 이사회에서 주당 196스위스프랑에 DSV가 인

NYK가 내년부터 시행되는 SOX 규제에 대응하기 위해 유황분 0.5%의 저유황연료유(VLSFO) 일부를 미리 조달했다. 규제개시 전에 연료전환 작업을 준비하기 위해 올해(2019년) 10-12월부터 내년(2020년) 1-3월분의 일부를 조기에 확보한

코스코와 OOCL이 중국의 2위 전자상거래업체인 징둥닷컴과 물류 합작회사를 설립한다.코스코십핑과 OOCL과 징둥닷컴 3사는 OOCL이 운영했던 온라인 물류 플랫폼 ‘EShipping’을 인수하여 새로운 합작회사를 출범한다. 상하이에 설립될 새 합작사의

중국의 코스코십핑라인이 중국 마린벙커의 자회사인 ‘Double Rich Limited’와 저유황유 공급계약을 체결했다.3월 28일 체결된 계약에 따르면, Double Rich는 2020년에 코스코십핑라인의 선박에 0.5% 이하의 저유황유 50만톤을 공

CMA CGM이 1만 5,000teu급 컨테이너선 10척을 중국 국영조선소 CSSC에 신조발주했다.신조선 가운데 5척은 LNG추진선으로 건조되며, 나머지 5척에는 하이브리드 스크러버가 장착될 예정이다. 신조선들은 오는 2021년부터 인도될 예정이며,

트레이더 적합유 원료 확보, 말레이시아 싱가포르 해역에 비축2020년 개시되는 SOX 규제를 대응한 석유제품의 해상비축이 증가하고 있다. 내년에 저유황유의 수요가 증가할 것으로 기대하는 트레이더들이 VLCC를 이용한 비축을 확대하고 있는 것이다. 미국

온데크 컨적재 24열, 스크러버나 LNG연료로 준공올해부터 2만2,000-2만3,000TEU급 컨테이너선이 잇따라 준공된다.알파라이너에 따르면, 2만3,000TEU급 11척을 신조 정비하는 MSC를 필두로 해 CMA-CGM과 현대상선 등 발주잔량은 총

양밍, TS라인, 골드스타라인과 4사 공동운항고려해운이 일본 발착 아시아역내항로를 확충하고 있다.4월중순 4사 공동운항으로 5大港-海峡地 서비스인 JMV를 개설했는데, 이는 지난해 4월에 개시한 동사의 베트남 및 타이 직항서비스인 VTX3

싱가포르해사청(MPA)이 6월을 목표로 선박의 SOx 규제에 적합한 저유황연료 리스트와 기술적인 가이드라인을 책정할 방침인 것으로 알려지고 있다.미국의 에너지조사업체인 S&P 글러벌 플라츠에 따르면, 싱가포르항만청은 석유업계와의 연계를 통해 유

규제적합유 소개와 필요대책 및 보유시 주의사항 담아일본의 국토교통성 해사국이 2020년 1월부터 개시되는 SOx 규제에 적합한 선박연료유의 안내서를 정리했다고 4월 2일 발표했다. 국교성 해사국은 “규제적합유의 성상 특징과 필요한 선박의 설

싱가포르항, 말레이지아해역에 3-4척 IMO 규제 대응용VLCC(대형원유유조선)을 해상에 대기시켜 유황분 농도 0.5%이하의 저유황유 원료가 되는 중간 유분을 해상에 비축하는 움직임이 나타나고 있다.이는 2020년 IMO(국제해사기구)의 SOx(유황산