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| ·[외신/국제] 이마바리조선・ＪＭＵ 자본 제휴 |
이마바리 최대 30％ 출자 기본합의서 체결, 내년 3월까지 제휴방법과 조건, 일정 구체화공동영업과 설계회사를 설립, 생산체제 효율화 추진, １만teu이상 대형 컨선, ＶＬＣＣ, 케이프사이즈 및 파나막스 벌크선 주력, 일본의 선두조선업체인 이마바리(今治 |
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| ·[외신/국제] 중국 2대조선 통합 ‘중국선박집단(CSGC)’ 발족 |
CSSC와 CSIC 합병, 세계 2위 시장점유율 17%중국의 2대 조선사 그룹인 중국선박공업집단(CSSC)와 중국선박중공집단(CSIC)이 합병한 중국선박집단(CSGC, Chiana State Shipbuilding Corporation Limited) |
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| ·[외신/국제] 인도정부, 선박재활용 홍콩협약 가입 제안 승인 |
인도의 ‘유니온 캐비넷(Union Cabinet)’이 선박의 친환경·안전 재활용을 위한 IMO 홍콩협약(Hong Kong Convention)의 가입 제안을 승인했다. 유니온 캐비넷은 인도 나렌드라 모디 총리가 이끄는 정책결정기구이다.인도가 협약에 가 |
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| ·[외신/국제] 하브야드-파워셀, 탄소제로 연료전지 개발 나서 |
노르웨이 조선소 하브야드 그룹(Havyard Group)과 스웨덴 기업 파워셀(PowerCell)이 탄소제로 연료전지 시스템의 디자인 및 기술 개발을 위해 협력하기로 했다.양사는 최근 완전한 탄소배출제로 시스템과 IMO의 해상 안전요건을 충족하는 연료 |
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| ·[외신/국제] MSC, 카타르 하마드항 환적 허브로 이용 |
MSC가 내년부터 카타르 최대항만인 하마드항에서 환적서비스를 시작한다.MSC는 최근 카타르 항만국영기업 ‘무와니 카타르(Mwani Qatar)’와 컨테이너 서비스 계약을 체결하고 환적을 위한 리저널 허브로 하마드항을 이용하기로 했 |
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| ·[외신/국제] NYK-듀얼로그, 선박 사이버리스크 관리시스템 개발 |
NYK가 선박 사이버리스크 관리시스템 개발을 위해 노르웨이 해운디지털 플랫폼 제공업체인 듀얼로그(Dualog)와 장기 R&D프로젝트 계약을 체결했다. 이번 R&D프로젝트는 노르웨이 정부의 기업체 및 산업계를 대상으로 하는 혁신 개발 펀드인 ‘이노베이션 |
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| ·[외신/국제] BC페리, 전기 하이브리드 여객선 4척 발주 |
캐나다 페리 선주이자 오퍼레이터인 BC Ferries가 배터리 전기-하이브리드 여객선 4척을 네덜란드 다멘조선소그룹에 발주했다.동 신조 여객선들은 BC페리의 ‘클린퓨처플랜(Clean Futures Plan)’의 일환으로서, 2022년부터 서비스에 들어 |
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| ·[외신/국제] IMO ‘GreenVoyage-2050’ 노르웨이 430만불 펀딩 |
IMO가 추진 중인 ‘GreenVoyage-2050’ 프로젝트가 노르웨이 정부로부터 430만달러(4,000만NOK)의 펀딩을 받았다.노르웨이는 올초 IMO 프로젝트에 제공했던 최초의 펀딩액 1,000만NOK에 이어 이번에 투자금을 추가지원했다. IMO |
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| ·[외신/국제] 독일 핀테크, 新 디지털 선박투자 프로젝트 선봬 |
독일 함부르크 기반 핀테크(Fintech)회사인 ‘Marvest’가 디지털 선박투자 프로젝트를 시작한다. 동사는 노르웨이 선주인 ‘EOS 벌크 인베스트’와 함께 Marvest 온라인 플랫폼을 통해 벌크선 &l |
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| ·[외신/국제] 아리스타십핑, 美선급 ABS와 ‘스마트 해운’ 운영 |
그리스 기반 해운선사인 아리스타십핑(Arista Shipping)이 미국 선급 ABS와 새로운 항해데이터 계약을 체결하면서 스마트 해운 운영에 들어간다.이번 계약에 따라 아리스타의 선대와 관리 선박은 ‘ABS Metocean Hindcast |
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| ·[외신/국제] ZIM, 3분기도 순익 500만불 흑자 |
이스라엘 선사 ZIM이 올 3분기에도 순이익 500만달러를 거두면서 상반기 흑자를 이어갔다. ZIM은 2019년 3분기 매출액 8억 4,200만달러를 기록했다. 3분기 실적은 전분기(2분기)에 기록한 순이익 510만달러, 매출액 8억 3,430만달러로 |
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| ·[외신/국제] 일본 선사 ‘빅3’, 정기선 호조에 수익성 개선 |
일본의 ‘빅3(NYK, MOL, K라인)’ 선사들이 2019년 회계연도 상반기에 정기선 실적 호조에 따른 수익성 개선을 이루었다. 3사의 컨테이너 해운 합작 법인 ONE는 지난해 상반기 적자에서 올해는 흑자전환에 성공했다. 이는 |
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| ·[외신/국제] 싱가포르, ‘해운 그린 이니셔티브’ 2024년까지 연장 |
싱가포르가 해운업의 환경적 영향을 줄이고, ‘클린 해운(Clean Shipping)’을 촉진하기 위한 핵심 이니셔티브를 5년 동안 연장하기로 결정했다. 싱가포르항만공사(MPA)가 도입한 ‘마리타임 싱가포르 그린 이니셔티브(The Maritime Sin |
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| ·[외신/국제] 머스크, 회수물류 스타트업 ‘지그재그’ 투자 |
머스크가 영국의 회수물류(Return Logistics) 스타트업 ‘지그재그 글로벌(ZigZag Global)’에 대한 투자를 지속하고 전략적인 파트너가 되기로 결정했다.머스크의 벤처 자회사인 ‘머스크 그로우스(Maersk Growth)’ 측은 “지그 |
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| ·[외신/국제] 코스코, 인트라유럽 서비스 신생 회사 설립 |
중국의 코스코십핑라인이 인트라유럽 피더 서비스를 제공하기 위한 새로운 자회사를 설립했다.새로운 자회사 ‘Diamond Line GmbH’는 코스코의 완전소유 자회사가 되어, 고객들에게 한층 강화된 신속한 서비스를 제공한다는 계획이 |
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| ·[외신/국제] MOL-삼성중, ULCV 선수 윈드실드 AIP 인증 |
MOL과 삼성중공업이 공동개발한 초대형 컨테이너선(ULCV)을 위한 선수 윈드쉴드(Windshield) 디자인이 최근 DNV GL 선급으로부터 AIP(Approval in Principle)를 인증 받았다.새롭게 개발된 선수 윈드쉴드는 운항 중 선체의 |
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| ·[외신/국제] 머스크, 3분기 컨 수요 하락에도 영업실적 개선 |
머스크 그룹이 2019년 3분기 실적에서 글로벌 컨테이너 수요 하락에도 불구하고 수익성 개선을 보였다. 동사의 3분기 매출은 101억달러로 전년동기 대비 0.9% 감소했으나 수익성은 지속적으로 개선되고 있다.EBITDA는 14% 증가한 17억달러를 기 |
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| ·[외신/국제] 바르질라-PSA 마린, 친환경 스마트 해운 솔루션 개발 협력 |
바르질라社와 싱가포르 예선 서비스 업체인 PSA 마린이 해운분야의 친환경·스마트 기술 공동개발에 나서기로 했다. 이를 위해 양사는 지난 11월 14일 싱가포르에서 열린 ‘바르질라 액셀러레이션 센터(Wartsila Acceleration Centre)’ |
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| ·[외신/국제] 머스크, 4,500teu급 컨선에 배터리시스템 실증 테스트 |
머스크라인이 4,500teu급 컨테이너선에 배터리 시스템을 실증 테스트한다.회사에 따르면, 2019년 12월 중에 ‘Maersk Cape Town’호에 600kw 용량의 배터리 시스템을 선상에 적용해 운항할 예정이다. 이를 통해 |
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| ·[외신/국제] 턴탱크, 하이브리드 탱커 2척 中조선소에 발주 |
스웨덴 선주사인 턴탱크(Terntank)가 LBG/LNG 추진 하이브리드 탱커 2척을 중국 어빅딩헝조선(AVIC Dingheng Shipbuilding)에 발주했다. 이번 신조선들은 1만 5,000dwt급 케미컬 프로덕트 바이오연료 탱커로서 LBG(액 |
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