줌인/ 공정위 정기선사 공동행위 논란“해운기업 공동행위 해운법에 따라 조치해야”해운협회 간담회 “운임담합에 성공한 사례 없다. 피해 예측치 없다”공정거래위원회가 한국-동남아 항로에서 정기선 서비스를 제공하는 국내외 23개 선사와 사업자단체를 대상으로

20년이상 고령선 비율, 컨선 17%, 건화물선 9%, 원유선 6%...컨선, 피더선에 집중KOBC, “선박의 ‘적기 확보’와 ‘적기 처분’ 위해 합리적인 선대 운영 전략수립 필요” 최근 전 세계적인 원자재 시장 호황으로 고철가격이 강세를 보이고, 올

5월 28일 부산항국제여객터미널서 ‘해양국가국민토론회’ 개최한종길 “해수부로 해운조선행정 일원화, 해수부에 조선해양플랜트실 신설”김성준 “생존과 발전가능성은 해양지향에 있다. 정부·국민 역량 집중해야”고문현, 現헌법상 바다 관련규정 제3조, 제120조

인도 코로나19 확진자가 5월 27일기준 1일 55만 8,421명이 증가하고, 사망자가 1만 2,978명 증가했다. 최근 인도의 코로나19 신규 확진사례와 신규 사망자 수는 모두 기록을 세우고 있다.심각한 전염병 상황에서 많은 외국 언론은 인도의 전염

‘제2회 인천국제해양포럼(IIOF 2021)’ 개최6월 30일~7월 1일, 송도컨벤시아 그랜드볼룸서 열려‘제2회 인천국제해양포럼(IIOF 2021)’가 6월 30일과 7월 1일 양일간 송도컨벤시아 그랜드볼룸에서 개최된다. 동 포럼은 해양수산부와 인천광

6월 4일 거제시 지세포항서 개최, 350명 참석 제26회 바다의 날 기념식이 6월 4일 거제시 일운면 지세포항 일원에서 ‘살아있는 바다, 살고싶은 어촌, 살아나는 경제’를 주제로 개최됐다.이번 행사는 해양수산부가 주최하고 한국해양재단, 경상남도, 거

이집트 엘시시 대통령이 5월 11일 수에즈 운하 관리국의 수에즈 운하 남단 항로 확장계획을 승인했으며, 동 계획은 2년 이내에 완료될 것으로 예상된다. 동 프로젝트의 확장 길이는 40m에 불과하지만, 평균폭이 205m인 수에즈 운하에는 상당한 넓이다.

신청 300명, 예상보다 부진 “1회만으로 효과있는 얀센 선원에”필리핀 선원 백신접종 시동..7-9월 승선자 대상 5월말 현재 코로나19 백신을 접종한 한국적 선원은 1차 접종자가 85명, 2차 접종까지 마친 선원이 15명으로 모두 100명이며, 백신

“터미널 통합에 정부는 뒤에서 지원 역할해야”5월 21일 해사포럼 온오프라인 공개세미나 개최 컨테이너 터미널의 운용효율 향상과 경쟁력 제고를 위해 부산과 인천, 광양 등 국내 주요 무역항에서 추진됐거나 추진 중인 터미널 통합에 대해, 관련업계는 통합의

신규 물류센터 구축, 유통과정 축소 등 물류체계 개선“국내물류기업 러 물류기관과 협업, 현지 진출 발판 마련해야”코로나19 팬데믹국면에서 러시아가 2020년을 기점으로 전자상거래 시장에서 고속성장을 이루고 있다. 이에 대표적인 러시아 전자상거래 업체들

SM그룹 해운사 선박, ICT기반 SMART관리 가동KLCSM ‘선박운항관제센터’ 4월중순 부산 중앙동 본사 8층에 개소대한해운, SM상선, 대한상선 70여선박 위치*기상*본선상태 정보 모니터링 SM그룹의 선박관리전문기업인 KLCSM이 4차 산업혁명

최근 러시아 항만의 물동량이 전반적으로 감소세를 보이는 가운데 극동항만 물동량은 증가한 것으로 나타났다. 수출화물은 2.8% 감소세를 보였으며, 카스피해 유역의 항만 물동량이 12.4% 대폭감소해 190만t을 기록했다.이와 관련 러시아 항만협회(ASO

LTE-M 안정적 통신품질 확보, 통신 범위 확대, 해상종사자 편의 확대 등 세부과제 수립이 내비게이션(e-Navigation)이 올해부터 2025년까지 취약선종 확대와 LTE-M 품질 고도화 및 해역별 제공정보 확대 등 효과적이고 안정적인 해상교통정

한국해법학회가 4월 22일 한국해운빌딩에서 2021년 정기총회를 열어 2020년 결산보고 및 2021년 사업계획과 예산안을 확정 지었다.특히 이날 정기총회에서 학회는 해법학회의 창립 및 초기 안정화에 헌신적인 역할을 했던 故해인 배병태 명예회장의 유가

해수부, ‘2020년 해양수산 창업·투자 지원사업 우수성과 사례집’ 발간지난해 평균 경쟁률 4.1:1 기록...총 477억 매출, 신규 고용 107명 증가 2020년 해양수산 창업·투자 지원사업 중 해양·항만분야에서 ‘대형 구조물의 안전진단을 위해 3

BPA, 북미·동남아노선 선복증대한 선사, 북극항로 수입화주 지원UPA, ‘적’컨 수출실적 증가한 포워더 대상 인센티브 신설 코로나19가 1년 넘게 지속되는 시점에서 부산항, 울산항 항만당국(PA)이 맞춤형 지원제도를 신설하여 ‘2021년 인센티브제도

2030년까지 수소의 생산-운송-저장-활용 밸류 체인 완성한국조선해양·현대오일뱅크 중심 전사적 기술·인프라 역량 총결집 현대중공업그룹이 그룹의 역량을 총결집한 수소사업의 비전을 제시하며, 2030년까지 그린수소 인프라 구축,

선박 저속운항 프로그램 1년 참여율 32%, 준수율 95%로 나타나‘PORT-MIS 저속운항 자동검증 프로그램’ 7월까지 추가 구축 국내 국제무역항만에서 지난 2019년 12월부터 2020년 12월까지 13개월간 시행한 선박저속운항 프로그램을 운영한

현대重·성동조선 매출액 큰폭 상승, 현대삼호重 영업익 206% 상승HSG성동조선 당기순익 70배 올라, STX조선해양, 대선조선 저조한 실적 2020년 국내 주요 조선사 11개사의 경영실적이 전년 대비 악화된 것으로 나타났다.금융감독원 전

유수로지스틱스 영업익·당기순익 흑자전환,에이엔씨인터내셔날·팬스타엔터프라이즈 적자전환 지난해 국내 포워더 26개사 대부분 매출액이 증가하는 추세를 보였으며 이에 힘입어 영업이익과 당기순이익 또한 흑자 추세가 이어진 것으로 나타났다.금융감독원 공시시스템에