공공선박 23척과 민간선박 16척 등 총 39척 친환경선박으로 전환 지원정부가 LNG연료 공급인프라 확충과 친환경선박 보급 촉진, 친환경 선박시장 주도 생태계 조성을 골자로 담은 ‘2021년 친환경선박 보급 시행계획’을 수립해 시행에 들어간다. 해양수

11월 30-12월 1일 온라인 개최, WTO개혁 환경과 통상분야 이슈 논의“한국, 2021년 미국, EU 탄소국경조정제도 정책변화 예의주시해야” 한국무역협회(KITA)가 11월 30일과 12월 1일 양일간 개최한 ‘2021 글로벌 통상환경 전망 국제

브렉시트로 탈영국-7,500여일자리*24개 금융서비스기업 이전 EU 탈퇴를 선언한 영국이 코로나19 사태와 맞물려 EU와 탈퇴관련 협의를 아직 마치지 못한 가운데 2021년 1월1부터 ‘노딜 브렉시트’ 시작이 예고돼 있으며, 그에따른 영국과 EU간 통

애로요인-선박공급과잉, 친환경 적응, 대형선사 진출 애로항로-싱가포르, 말레이시아, 베트남 대응방안-선사간 통합, 운영자금, 터미널확보한국해사포럼이 11월 20일 서울 명동 로얄호텔에서 조찬회를 가졌다. 이날 포럼에서 한종길 성결대학교 교수(부총장)가

11월 25일 온라인 진행 “1만 5천teu 컨선수요 증가, 원양 과거같은 급락 없을 듯”KMI ‘2021 세계해운 전망 국제세미나’가 11월 25일 오후 1시 온라인으로 개최됐다. 당초 온오프라인 개최가 예정돼 있었으 나 코로나19의 급확산으로 인해

항만시설사용료, 법인세 감면, 정책금융 우대금리 등 혜택 정부가 어려움을 겪는 수출기업을 지원하기 위해 HMM, CJ대한통운 등 우수 선화주 인증기업 6곳을 최초로 선정했다. 우수 선화주인증을 받은 기업은 선사는 HMM, SM상선, 남성해운이 선정되었

11월 18-19일 코로나19시대, 해운산업의 미래?-디지털화·탈탄소화 논의“스마트해운으로 수입창출 고민할 때” “내년 메가캐리어간 해운대전 전망” 해양수산부가 주최하는 ‘2020 한국해사주간(Korea Maritime Week)’이 11월 18-19

11월 11-13일 인천 송도컨벤시아서, ‘KOEMARINE’ ‘해경함정설계공모전’도 열려수도권 해양전시회인 ‘2020 국제해양․안전대전(KOREA OCEAN EXPO 2020)’이 해양경찰청과 인천광역시가 주최로 11월 11일부터 13일까

“수출물류, 항만혼잡*내륙운송난*장비부족.. 물류장애 극심, 적정공급관리 필요”11월 12-13일 신라호텔 KMI-WMU 공동주관 온오프라인 세미나 개최“중국 방역물품 수출물량의 20%, 팬데믹 지속으로 방역물품*재택근무 필요물품 수요 증가”코로나19

미국의 대선 결과 조 바이든이 승리하면서 한미간 수출여건이 개선되고 투자기회도 증가할 것으로 예상되는 가운데 해운물류분야에서는 컨테이너 해상물동량이 연평균 3.9% 증가하고 건화물선 운임도 유지될 것으로 예상됐다.

포커스/ ‘2020 KOBC 마리타임 컨퍼런스’“정기선 현실적 전망 어려워, 탱커 21년 저점찍고 22년 회복”“건화물선 중국수요가 관건, “해운기업 물류*IT기업과 전략적 제휴 중요”11월 4일 KOBC 언택트 온라인 진행, 국내외 해운물류전문가 온

‘국적선 적취율 제고’ ‘우수선화주 인증제 기준 완화’ ‘선사의 화주 서비스 개편’ 등 선화주 상생안 제시국내 화주의 국적선 이용 활성화를 지원하고 선화주 상생 생태계를 조성하기 위해서 우수선화주 인증제 기준 완화로 화주 인센티브를 확대하는 한편, 화

CJ, 업사이클링 활용 신소재 유니폼 및 아이템 개발‘베니오프 오션 이니셔티브’, 선별된 폐기물...테라사이클 R&D 통해 재활용IPA·KICT, 국내 도로포장 분야에 해양폐기물과 폐플라스틱 접목방안 연구 전 세계 해양에서 플라스틱으로 인한 환경문제가

무협, 미국의 대중국 추가관세 부과 2년 분석보고서...중국 점유율 급감,베트남, 대만, 한국 높은 점유율 상승, 한국 중간재 수출 반사이익 누려,“코로나19 확산 겹쳐 글로벌 공급망 다변화 추세 당분간 지속 전망”2018년 7월 미국이 중국산 제품에

10월 22일 한국해사포럼 웨비나 개최, “해운업 종합물류기업화 지원 필요”“원양선사 더이상 선복량 확대 안돼 M&A로, 근해선사 협력 불가피 방법문제” 코로나19의 팬데믹에도 불구하고 올해 수익성이 개선된 정기선 해운업계에서는 팬데믹이 재도약의 스프

10월 14일 한국선급 오션홀, 맥넷 홈페이지와 유튜브 중계국제사회의 탈탄소화 가속화에 따른 에너지정책의 패러다임 전환에 대비하기 위해 10월 14일 한국선급 3층 오션홀에서 온라인을 통해 ‘Decarbonization, 2020 전략세미나-Ⅱ’ 개최

포커스/ 신해양강국정책운동 ‘뉴노멀시대 해운정책대토론회’-신 해양강국과 해운업 위상 제고- “대통령직속 ‘해운산업위원회’ 설립, 컨트롤타워로 운영돼야”10월 16일 부산항컨벤션센터 신해양강국정책운동본부*부발협 주관, 유투브 중계 해운재건정책 추진이 3

국내조선 3사, 로이드선급과 만에너지 등과 ‘암모니아추진선 공동개발 프로젝트’ 진행2024~2025년 상용화 계획 목표로 추진중암모니아가 새로운 친환경 연료로 떠오르면서 조선업계에서 선박 연료로 암모니아의 바람이 불고 있다. 대우조선해양은 올해 10월

국내조선 3사, 로이드선급과 만에너지 등과 ‘암모니아추진선 공동개발 프로젝트’ 진행2024~2025년 상용화 계획 목표로 추진중암모니아가 새로운 친환경 연료로 떠오르면서 조선업계에서 선박 연료로 암모니아의 바람이 불고 있다. 대우조선해양은 올해 6월

국내 대형조선3사 2014년 2,572건에서 2019년 822건으로 감소“조선업, 향후 환경보호, 정보화 중심으로 발전”조선산업의 장기적인 침체로 국내 조선업체들이 연구개발·투자 관련 인력들을 대폭 삭감하며, 특허출원 또한 5년전보다 40% 하락한 것