9월들어 Maersk, MSC, CMA CGM, IMO 환경규제 강화책 대응안 공표“SOx규제 해운계 게임체인저” “서차지 메카니즘=심플, 공정, 예측가능” 정기선 해운업계의 리딩그룹인 유럽계 대형선사들이 2020년 황산화물(SOx) 규제강화 시행에

2017년 여객 140만명 16%↑·화물 17%↓, 하카다·오사카행 이용객 감소대마도행 선박 이용객이 급증하면서 지난해 한국과 일본을 오간 국제 여객은 총 139만 8,077명으로 전년도(120만명) 대비 16% 증가한 것으로 나타났다. 반면 하카다

“항만근로자의 안전관리를 위해 거버넌스를 재구축할 필요가 있다”는 지적이 나왔다. 한국해양수산개발원(KMI)이 발간한 동향분석 98호 내용에 따르면, 국내 항만근로자의 재해율은 2017년 기준으로 국내 전체산업 평균보다 2배정도 높은 것으로 나타났다.

‘일자리의 바다, 2018 해양수산 취업박람회’가 9월 6일 부산 국제여객터미널과 9월 13일 인천 삼산월드체육관에서 각각 성료됐다. 2018 해양수산 취업박람회는 해양수산부, 부산광역시, 인천광역시, 부산항만공사, 인천항만공사, 부산테크노파크가 공동

인천-위해와 인천-청도 카페리항로를 운영하고 있는 위동항운유한공사가 9월 14일 오후 3시 인천항 1부두에서 신조선 ‘뉴골든브릿지 7’호의 취항식을 개최했다. 이번 취항식에는 전기정 위동항운 사장을 비롯해 정유섭 국회의원(인천 부평갑), 허종식 인천광

지금 시모노세키항은 일본항만 중에서도 규모가 그리 크지 않은 일본의 관서지역 지방항이다. 그러나 과거 시모노세키항은 중국과 한국은 물론 서방국가들 간의 교역이 활발했던 무역항이자 일본의 역사를 바꾸어놓은 전기가 된 수차례의 역사적인 사건이 발생했던 곳

1969년 한일간 최초 카페리항로 개설, 부산-시모노세키 선박 2척 매일 교차 운항올해 창립 49주년을 맞은 카페리선사 부관훼리가 지난해 20만명의 여객을 수송하며 일본 선박여행의 대표주자로 자리매김하고 있다.부관훼리는 부산의 부釜와 시모노세키의 관關

대상 경희대팀, 최우수상 한국해양대팀, 우수상 서울대팀 수상 ‘2018 모의 IMO 총회’에서 경희대학교 학생들로 구성된 ‘오토피아(천준모, 배지현, 서성미)’팀이 ‘쓰레기 처리기록 데이터베이스 구축을 통한 청정바다’로 대상을 차지했다.해양수산부는 9

9월 14일 인천항 1부두서 500명 참석, 향후 20년 재도약 기반건조사 현대미포조선 한영석 사장에 감사패 증정, 국내건조 축하스크러버 설치 환경규제 적극 대응, 안전도 향상 인테리어 고급화인천-웨이하이, 인천-칭다오 카페리 항로를 운영하고 있는 위

해양수산부 9월 13일 부산항 항만운영체계 개선방안 발표터미널 대형화, 운영사 6-7사로 통합, 자성대터미널 20121년까지 운영, 고용보장부산항이 다수의 소형 터미널체계에서 향후 대형 터미널체계로 재편되며 이 과정에서 국내외 물류기업이 균형적으로 성

최근 새롭게 제기되는 해운항만물류분야 법률적 이슈들 논의 자리 “해운업계의 경영구조 변화가 필요하다”는 지적이 9월 6일 오후 인천항만공사에서 개최된 제 4회 항만물류법 세미나에서 나왔다. 국내 항만 및 물류관련 법적쟁점을 실무자와 전문가가 함께 모여

상반기 1억 2천만불 47척 수주, 현대상선·KSS해운·한진중·도리안LPG 등 MOU 체결최근 선박의 스크러버 개조가 급격히 증가하면서 선박유지보수·수리업체인 현대글로벌서비스가 친환경 선박 개조시장에서 실적을 쌓으며 입지를 다져나가고 있다.현대글로벌서

8월 24일 프레스센터, 이정기회장및경영진 기자간담회국제선급연합회(IACS) 의장 기간 중점 추진사항 설명 한국선급(KR)의 이정기 회장이 국제선급연합회(IACS)의 의장직을 올해 7월 1일부터 시작해 1년간 수행하게 됐다. 이와관련 이정기 회장과 한

드루리 “스크러버 계산상 매력적 선택사항, 고유황유 공급확보 유의해야”저유황유 공급불안 스크러버선택 압박, 유럽 벌커·탱커선사 잇따라 채택 SOx 규제강화에 대한 대비방안의 일환인 스크러버(탈황장치)의 탑재를 선택한 선주들이 늘어나면서 최근 관련 수선

상반기 LNG운송선 34항차, 석유제품운송선 13항차 운항COSCO, EMS 북극항로 통항서비스, 머스크 컨선 시험운항 올여름 유난했던 무더위와 머스크라인의 3,600teu급 컨선 시험운항으로 북극해항로가 한층더 주목받고 있다. 전세계 곳곳이 40도를

여객 15만명 늘고 화물 750만톤 감소…외국인선원 790명총 수입 3,350억원, 승선인원 7,939명, 평균임금 363만원지난해 국내 연안해운이 수송한 여객은 1,691만명으로 전년대비 15만명이 증가한 반면 화물은 1억 2,600만톤을 수송하여

현대상선·흥아해운 영업손실 확대, 대한해운 영업익 13% 증가2018년 상반기에도 팬오션, KSS해운 등 국내 주요 벌크 선사들은 BDI 상승 등의 요인으로 매출과 영업이익, 순이익 모두 전년동기 대비 증가하는 등 흑자를 거두었다. 반면 현대상선, 흥

일감부족·원가상승·선가정체…대우조선해양 2분기 연속 흑자 선방국내 주요 조선사들이 2018년 상반기에도 일감부족, 원가상승, 선가정체 등으로 인한 매출 부진과 영업적자의 힘겨운 시기를 보내고 있다. 어려운 업황이 지속되면서 2분기 실적 역시 큰 폭의

글로벌선사들의 2분기 경영실적이 나오고 있는 가운데 컨테이너선사들은 유가상승에 따른 운항비용 증대로 수익이 크게 감소하거나 손실을 보는 경우가 많은 반면, 벌크선사들은 시황의 호조세에 힘입어 수익이 늘어난 추세를 보였다. 8월 중순까지 발표된 해외선사

해운해사·항만물류부문 남북협력과제 11개 논의한반도 평화 분위기 조성으로 남북경제협력이 탄력을 받고 있는 가운데 앞으로 해운물류분야에서 남북협력이 필요한 구체적인 연구과제들을 논의하는 자리가 마련됐다.8월 10일 프레스센터 국제회의장에서 열린 ‘해양수