KMI 3월 ‘중국리포트’, 2018 양회를 통해 본 중국 해양수산 주요이슈 전해올해 중국의 해운항만물류 정책은 자유무역항의 전국적인 건설과 무역 편리화, ‘상하이 국제해운중심’ 건설과 ‘일대일로’전략의 연계 추진, 녹색해운, 창장경제벨트 건설 등 보

3월 9일, 평택항 부두운영사 및 컨 운영 선사, 유관협회 관계자 등 참석평택항 컨테이너 물동량을 확보하고 고부가가치의 항만으로 발돋움하기 위해서는 평택항 항만배후단지 2단계 개발이 조기에 완공돼야한다는 주장이 제기됐다.3월 9일 경기도 경제과학진흥원

2018년 해사단체 정기총회 및 주주총회 모음

4월호 새해 새 의자 모음

“부산항 첨단화 적극 투자할 것”, 실직자 없는 자동화 추진해양수산부는 3월 16일 부산항 신항 항만배후단지에서 해운·항만 관련 업단체 관계자 200여 명이 참여한 가운데 ‘부산항 미래비전 선포식’을 개최하고 ‘시민과 함께하는 부산항, 세계로 나아가는

우리나라도 대형 국가재난에 대비해 선박과 항만을 이용한 세부 긴급물자 수송 및 구호활동 지침을 구축할 필요가 있다는 지적이 나왔다.한국해양수산개발원이 최근 발행한 ‘KMI 동향분석 75호’에 따르면, 국가재난이 최근 10년간(2007-2016) 연평균

2018년 해기사 명예의 전당 헌정인물로 故 배순태씨가 선정됐다.해기사 명예의 전당 헌정 인물선정위원회(위원장 이권희, 이하 ‘선정위’)는 3월 14일 오전 11시 한국해기사협회 5층 회의실에서 회의를 열고 총 2명의 후보자를 대상으로 개개인의 다양한

3월 9일 부산 코모도 호텔, 국내·외 해운수산업 관계자 200여명 성황분열 4년만에 통합, 국내외 선원노동계 핵심인사 한뜻으로 선원노련 출범 축하3개 연맹으로 분열됐던 해상 노조단체가 4년 만에 대통합을 이루며 힘찬 항해의 닻을 올렸다.국내 최대 선

선사 간 협력을 통해 시장의 선제적 구조조정을 유도하고, 지속가능한 시장여건을 조성코자 국적선사가 결성한 한국해운연합(Korea Shipping Partnership, KSP)이 3차 구조조정(안)을 확정했다.해양수산부(장관 김영춘)와 한국선주협회(회

작년말 여객 18만 4,037명, 화물 3만 7,756teu 증가세군산-석도 간 한중 카페리의 증편 운항이 오는 4월부터 시작될 것으로 보여 관심이 모아진다.지난 1월 중국에서 열린 한중해운회담에서 양국이 군산-석도(중국 산동) 카페리 운항횟수를 기존

선박검사원, 항해사, 해사안전교육관, 안전민간협회, 주부, 프리랜서 기자 등 직업군 다양2월 8일 위촉식 개최, 각 해역별 5인씩 배정, 여객선 안전관리 홍보대사 역할도 겸임여객선 안전을 일반인 관점에서 바라보고 이에 대한 자유로의 개선점과 의견을 제

선주협회-선박안전공단-해수부 2월 20-21일 부산서 개최규제동향과 대응책, 저유황유·LNG·LPG 공급 현황과 전망 등 논의IMO 황산화물 규제 동향을 공유하고, 저유황유·LNG·LPG 등 연료별 공급현황과 전망 등을 통해 해운업계의 대응방안을 논의

한국해양산업총연합회(회장 이윤재)가 2월 28일 여의도 켄싱턴호텔에서 ‘2018 정기총회’를 열고 올해 대국회 및 정부협력을 강화하고 해양산업 동반발전을 추진해나가기로 했다.이날 총회에는 한해총 이윤재 회장, 해양수산부 김영춘 장관, 해수부 엄기두 해

2월 23일 한국해운물류학회 정기총회, 여기태 학회장 연임, 해사문화상 허일 교수‘해운산업 경쟁력 강화를 위한 미래 정책방안’ 발제, 양창호 원장, 윤현수 과장 주제발표한국해운물류학회가 2월 23일 서울 프레지던트 호텔에서 ‘2018년 정기총회 및 정

4월 7일 부산 처녀출항, 파나막스급 4,700teu급 10척 배선현대상선(HMM)이 4월부터 아시아-북유럽항로에서 독립서비스를 개시할 예정으로 알려져 있다.현대상선 측은 유럽항로의 단독서비스에 대한 입장을 공식적으로 밝히고 있지 않지만, 외신과 업계

김영춘 장관, 김영주 회장, 박용만 회장, 이윤재 회장 참석…협약서 서명 및 교환선화주간 상생협력과 동반성장을 기반으로 해운업의 위기를 극복하고 글로벌 경쟁력을 강화하기 위한 새로운 토대가 마련됐다.해양수산부, 한국무역협회, 대한상공회의소, 한국선주협

“해기인력의 ICT 기술 습득 중요, ‘Remote Operator’는 고부가 매력 선원직”자율운항선박이 도입되면 주요 선원송출국인 아시아 국가에서 큰 타격이 예상되며, 이에 선원국인 우리나라도 해기인력의 ICT 기술 습득이 중요하다는 지적이 나왔다.

스마트 선박시대를 이끌 선박관리(SM) 플랫폼을 구축하고 전문 스마트 인력양성이 필요하다는 주장이 나왔다.2월 6일 국회의원회관 제9간담회의실에서 열린 ‘Marine 4.0(해양분야 4차산업혁명) 발전전략’ 포럼에서 한국해양대학교 도덕희 교수와 토론자

자국 석탄업계도 강력 반발, 연기* 이행기간 요구, 2월말경 가이드라인 나와해외선사도 촉각 한국해운 연 3,100만톤 규모 수입, 일본해운 3,200만톤 수입규모인도네시아 정부가 4월 26일부터 시행 예정인 석탄과 팜유의 수출에서 자국선사의 이용을 의

국내 선원노조단체가 분열 4년만에 다시 단일연맹으로 재탄생했다. ‘전국해상선원노동조합연맹’이라는 새로운 이름으로 출범한 국내 선원노조연합단체는 그동안 분열됐던 3개 연맹이 다시 하나로 통합해 재조직됐다.