해양전문가들 “LNG 이외에 신재생에너지 활용한 ‘탄소 중립 연료 개발해야”생산과정부터 소모과정까지의 이산화탄소 배출 모두 방지전 세계 해사업계는 올해부터 시행되고 있는 국제해사기구(IMO)의 대기오염물질(SOx) 배출규제 강화에 대비하기 위해 노력하

글로벌 선사-화주 ‘탄소제로’ 협력 이니셔티브 본격화머스크, CMA CGM 등 넷제로 선언 잇따라글로벌 수소위원회에 해운항만社 신규 가입글로벌 선사들이 화주들과 손을 잡고 탈탄소화를 위한 협력 이니셔티브를 본격화하고 있어 주목된다. 특히 올해 들어 머

해운 경쟁력, 탈탄소 연료 개발이 ‘관건’초대형 LNG추진컨선 운항, 전기배터리·바이오연료 테스트 ‘활발’글로벌 해운업계가 ‘저탄소’를 넘어 ‘탈탄소’ 패러다임으로 전환하고 있다. 올해 예기치 않은 코로나19 팬데믹 사태에도 불구하고 친환경 선박연료에

DNV―GL, “탈탄소화, 코로나19 팬데믹 같은 긴급한 과제”, 9월 8일 ‘에너지 이행전망 2020’ 보고서 발표DNV―GL가 9월 8일 ‘에너지 이행전망 2020’ 발표를 통해 코로나19의 감염확대와 경제적인 영향으로 인해 전세계 에너지 수요가

원양, IMO·EU규제 대응, 친환경 연료·스마트선 개발, 국제협력 역내, IMO DCS 대응수준 머물러,연료효율 개선 도료, AMP 검토 우리나라 선사의 국제 항행 선박들도 IMO와 EU에서 요구하고 있는 선박연료유사용량보고(DCS)와 연비보고(MR

국내·외항만 그린포트 위해 LNG, 전기에너지 도입, 친환경 전략 펼쳐국내 항만, 경유 사용량 감축 위해 항만시설 전기 하이브리드 사용, 천연가스 적용국내 항만 미세먼지 배출량 2022년까지 절반 감축, 2030년 신재생에너지 비율 20% 달성, 20

온실가스·미세먼지 저감 위해 수소·전기화물차 전환사업 추진국토부·CJ대한통운·현대글로비스 등 ‘수소물류얼라이언스’ 발족국토부, 환경부, 해운조합 등 관련기관도 온실가스 저감 위한 사업 추진국내 대부분의 항만물류·하역기업들은 물류서비스(포워딩)의 비중이

선박의 온실가스 규제, 선박 추진방식의 패러다임 전환 견인IMO DCS, EU MRV 양대축으로 해운분야 CO2 저감 추진중올해 인류는 ‘코로나19’와 ‘기후변화’라는 치명적인 지구생존 위협 요인에 직면해 예상치 못한 ‘고난의 일상’을 경험하고 있다.

‘포스트 LNG’ 시대, 미래 친환경 선박에 조선업계 분주한 발걸음“암모니아, 수소 등 점차 확대 2060년 신조선 60% 이상 사용”“LNG 추진선 탈탄소 연료로 대체되기 전까지 수요 급증해”조선 3사, 배터리·연료전지·암모니아 개발 박차...암모니

해수부, 비대면 원격검사 8월 24일부로 시행WHO “향후 언택트 문화 지속·확산 가능성 있다”언택트가 사람간 접촉을 최소화하기 위한 포스트 코로나 시대의 하나의 트랜드로 자리잡으면서 해운업계에서도 △화상회의 △원격근무 △원격학습 △원격검사 △원격지원

PA, 올 여름 집중호우·태풍 등 이상기후로 인한 관련 피해 없어국내에서는 한 달 이상 긴 장마와 집중호우가 발생했고, 중국, 일본 등 세계 각국에서도 호우로 인한 유례없는 대홍수 사태가 발생했다. 전 세계에서 발생된 이번 집중호우와 홍수는 지구온난화

해수부, ‘해안누리길 여행 지원사업’ 추진...해안누리길 여행경비 20만원 지원(출처: 해안누리길 어플리케이션, 해안누리길 정보)‘해안누리길’은 해양수산부와 한국해양재단이 선정한 10개 시·도 및 38개 시·군·구의 58개 노선의 해안순례길로, 인위적

부산항 입항 선박 확산위험 우려, 부산검역관 부족 현실전자검역서 이전선장 코로나19 확진 사실 숨겨, 승선검역 늦어져 밀접접촉자 증가부산 감천항에 6월 18일과 21일 입항한 러시아 화물선박에서 코로나19 확진자가 대거 발생하여 항만·방역당국에 비상이

6월 8일 공동성명 팬데믹이후 해상운송과 국제무역 장해요인 해소 촉구싱가포르 4,000여건 선원교대 승인, 홍콩 하역예정없는 화물선 조건충족시 선원교대 가능 코로나19 사태의 장기화로 국제항행 중인 선박의 선원 교대가 제대로 이루어지지 않고 있어 선원

병해충 국내 유입 신속 차단, 전국적 확산 방지 선제적 대응화물 및 휴대품 검역 강화, 공항·항만 우려지역 집중 예찰해수부, ‘공컨’ 검역 사각지대 해소위한 개선방안 마련코로나19가 전세계적으로 확산되는 요즘 항만에서는 코로나19 바이러스에 대한 방역

50만 해양가족 청원서 “국민기업 포스코와 물류전문기업 상호 상생발전 방안 마련” 건의“대기업 물류자회사 제 3자 물류시장 혼란 야기하고 국가 물류경쟁력 크게 저하시켜” 포스코가 또다시 물류 자회사 설립을 추진하면서 국내 해운산업계가 거세게 반발하고

코로나19 국면에서 국내 해사기관들의 대응이 다양하게 전개됐다. 정부의 경제적 지원을 비롯한 각 기관의 관련이행 활동과 코로나19사태를 극복하기 위한 여러 지원및 대응현황을 분야별, 기관별로 모아 정리했다. 자세한 내용은 아래 PDF 파일을 다운받아

코로나19 감염 확산이 전세계적으로 확산돼 4월 28일 기준 300만명의 확진자를 기록하고 있다. 이처럼 코로나19 국면이 장기화되면서 세계경제와 해운물류에 미치는 영향도 크다. 이에 해운시장 전망과 선원문제, 계선, 해체, 항만물동량 감소 등 전세계

한국해대, 재택수업 재연장...캠퍼스 외부인출입 전면 금지, 건물별로 출입 강화, 방역 철저해사고, 기간집중이수제 도입 이론수업만 진행, 대면개학 후 실습교육 예정한국해양수산연수원, 재교육·이론교육과정, 오션폴리텍 줌(ZOOM)을 통한 온라인 강의 대

기관별 추가지원책 수립·비상근무체제 운영·개인위생물품 전달, 광범위한 지원활동 진행중국에 이어 국내에서도 ‘코로나19(신종코로나바이러스)’의 집단감염이 발생하는 등 확산속도가 수그러들 기미가 보이지 않자 각 항만공사(PA) 및 해사산업계가 코로나19