유창근 현대상선 사장, 코마린, 마린머니 세미나 등에서 강연“선박평형수 및 Sox 규제..환경규제는 수급불균형 선박대형화 등 해운 전통적 과제와 전혀 다른 새로운 과제, 철저한 준비 필요하다”“해운업은 더 이상 경기 순환형이 아닌 기술 주도형 비즈니스

세월호, 스텔라데이지호 사고와 해양기관 부산에 편중된 점도 지적국감 전날, 청와대 세월호 문건 발견 두고 여야 설전, 장시간 정회 파행도 2017 해양수산부 국정감사가 10월 13일 오전 10시부터 국회에서 열렸다. 이날 열린 해수부 국정감사는 농림축

10월 24일 인천송도 중부해양경찰청 개최 국회 ‘농림축산식품해양수산위원회(이하 농해수위)’의 해양경찰청과 부산항만공사BPA, 인천항만공사IPA, 여수광양항만공사YGPA, 울산항만공사UPA 등 4대 항만공사PA에 대한 국정감사가 10월 24일 진행됐다

KR- 스텔라 유사 개조선박 27척, 전수조사 미흡, KST- 검사 합격률 높은데 선박사고 증가?자유한국당, 오후 국정감사 보이콧, 반쪽 국정감사로 진행돼 한국선급KR과 선박안전기술공단KST, 수산업협동조합중앙회(이하, 수협중앙회) 등 해양수산부 산하

민·관 27개 기관, LNG 추진선 연관 산업 지원체계 구축 논의 기존 선박연료 대체방안의 일환인 LNG연료로의 전환은 선박의 신조와 개조, 벙커링 인프라 등 새로운 비즈니스를 수반하며 글로벌 해운, 조선, 항만시장에 큰 파급효과를 일으키고 있다.이에

10월 26일 부산 100여명 참석, 선박관리산업 동향과 중장기발전방안 모색선사계열 선박관리사 운영상 문제와 발전방안-공동출자 SM사 설립운영 제안 선박관리SM회사가 관리하는 계약직 선원의 정규직 전환문제와 관련, 현행 계약직 고용제도는 유지하면서 정

10월 11일 국회의원회관, 국회 해양문화포럼 주최, KMI 주관중국, 일본 등 해외국가와 비교 해양공교육 미흡 지적 미래지향적이고 지속가능한 해양교육의 공교육화를 논의하는 자리가 10월 11일 오후 3시 국회의원회관 제2소회의실에서 열렸다.국회 해양

초대형 선박 생산성 16위, 선석 통합운영 및 장비 확충 필요 부산항 터미널 생산성이 경쟁 항만에 비해 크게 떨어지는 것으로 나타났다. 컨테이너 선박의 초 대형화로 선박당 평균 하역량이 크게 늘어날 만큼 부산항의 터미널 생산성 향상 대책이 요구되는 상

새 정부의 해양안전 대책이 ‘사고 피해 최소화’보다 ‘사전 대형사고예방’에 중점을 두고 추진돼야 한다는 분석 결과가 나왔다.한국해양수산개발원KMI이 발표한 ‘KMI 동향분석’에 따르면, 새 정부의 해양안전 정책이 사전에 대형 해양사고를 예방하기 위한

글로벌 클럽으로 성장기반 다져 한국선주상호보험(KP&I)이 해외클럽과의 공동인수 업무제휴와 국내외 선박금융 및 용선계약상의 관련조항 개선, 사업의 다각화 등을 통해 IG클럽 수준의 서비스를 제공하는 국제적인 클럽으로 거듭나기 위해 적극적인 행보를 보이

“4차산업혁명 선제대비로 해운 재도약 계기 마련해야”|9월 21일 KMI 양창호 원장, ‘4차산업혁명과 해운업계의 대응방안’ 발표한국선주협회(이하, 선협)와 한국해양산업총연합회(이하, 한해연)가 공동주관하는 제6회 ‘마리타임 코리아’ 포럼이 9월 21

해양수산부, 부산광역시가 주최하고 부산항만공사(BPA), 부산테크노파크가 공동 주관한 ‘2017 해양수산 취업박람회’가 9월 15일 부산 국제여객터미널 5층 이벤트홀에서 개최됐다. 이번 박람회에는 해양수산 분야 53개 주요기업과 21개 공공기관 참여했

“해외진출 기업 한국계 포워더 선호도 매우 높아”해외에 진출한 국내 기업들의 한국계 포워더 선호도가 매우 높은 것으로 나타난 가운데 물류전문인력을 해외로 파견시켜 글로벌 인적 네트워크를 구축해야 하며 그에 따른 국가별·지역별 맞춤형 현지 전문인력을 육

포커스/ 콤파스클럽-‘원양해운 재건을 위한 정책방향’ “한국 정기해운에 보다 강력하고 신속한 지원 필요하다” 9월 1일 로얄호텔 조찬회, 양창호 KMI원장 초청 강연“2022년 재건책도 장기..즉응 가능한 단기전략 요구돼”“원양정기선사 재건에 ‘선복확

선주사업 규모 500-600억, 신청기간 9월 11일-22일Sale & Lease Back 중고선매입 사업기간 통상 5년이하기업자체보다 선박의 경쟁력과 안정성, 전문성 중시한국선박해양(주)의 하반기 국적선사 선박매입 지원프로그램이 9월 시동에 들어갔다

총 63여개社 · 3,378명 방문 참여 취업열기 후끈...9월 5일 양재 aT 센터, 물류산업 일자리 정보제공 취업준비의 장BPA·IPA 등 4대 PA, 52명 채용 / 현대글로비스, 현대상선, KR 등 참가청년들의 일자리 창출을 지원하고 취업알선

올 2분기 당기순이익은 한솔로지스틱스 1개사만 증가금융감독원 전자공시시스템에 올라온 국내 주요 항만물류기업 9개사 연결기준실적에 따르면, 올 상반기는 지난해 같은 기간에 비해 (주)한진, 롯데글로벌로지스, 한솔로지스틱스를 제외한 6개사의 매출이 증가했

현대중·대우조선·삼성중 영업익·순익 흑자달성, 경영합리화·원가절감·시황개선 덕국내 빅3를 포함한 주요 조선사들은 올해 2분기와 상반기 모두 일감부족으로 매출액은 줄어들었으나 영업이익에서 흑자를 유지한 것으로 나타났다.현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공

현대상선 영업적자 2,593억…손실 폭은 감소, 대한해운 매출·영업익·순익 모두 호조세올해 상반기 주요 국적 외항선사들이 엇갈린 경영실적을 내놓았다. 금융감독원 전자공시시스템에 등록된 국적선사 6개사의 2017년 상반기 경영실적을 분석한 결과, 5개사

정부가 정책금융기관 재원과 재정을 활용해 오는 2020년까지 1,000억원 규모의 선수금환급보증RG 특별보증으로 중소 조선사 30여곳의 선박 건조를 지원한다.해양수산부, 금융위원회, 기획재정부, 산업통상자원부, 금융감독원 등 관계부처는 8월 24일 ‘