KIMFT, 8월 11일부터 K-Move스쿨 해양인력 글로벌 취업 아카데미 진행14명 해기사 선발, 한국산업인력공단 해외일자리 발굴 지원 프로그램한국 청년해기사들의 해외 진출의 길이 열렸다. 한국해양수산연수원(KIMFT)은 3급 해기면허(상선) 이상

홍콩항 허치슨-코스코 16개 선석 통합운영, 싱가포르항 2021년 ‘투아스’ 단일 환적항 구축日 고베항 컨터미널 3곳 통합계획, 美 항만 얼라이언스 운영최근 글로벌 항만 컨테이너 터미널들의 통합 움직임이 구체화되고 있다. 전세계 주요 항만 터미널들은

8월 10일 부산시 주최·중소조선연구원 주관 100여명 참석“RG발급지원, WTO 보조금 협정 위반은 지나친 기우”금융-조선-해운으로 이어지는 선순환 산업 생태계 조성을 위해서 중소조선소에 대한 정부의 RG발급 등 지원정책이 절실하다는 목소리가 나왔다

현대상선은 8월 11일 서울 종로구 연지동 본사에서 실적발표 후, 유창근 사장을 비롯하여 김정범 컨테이너사업총괄(전무), 이상식 컨테이너기획본부장(상무), 최윤성 전략재무본부장(상무)등 6명의 임원진이 약 30여명 언론·매체 기자들을 대상으로 질의·응

여수광양항 “국가산업 발전 선도 글로벌 종합항만으로 성장”방희석 사장 8월 11일 “YGPA 부채율 연내 32%로 감축 재무건정성 강화”저장탱크사업, 리스컨테이너장치사업, 컨수리, 세척설비 등 신규사업 창출여수광양항만공사(YGPA)의 방희석 사장이 8

8월 11일 기자간담회, 실적발표, 10조 지원설, 2M, KSP 결성 입장 밝혀10조 지원 내부검토 사안일 뿐, 2M과 지속 논의, KSP와 마찰 없을 것현대상선은 8월 11일 오후 현대상선 본사에서 2분기 관련 영업실적 기자간담회를 개최했다.이날

“친환경선박 확보 위해 폐선보조금 조속히 도입해야”7월 28일 오전 10시 국회의원회관 제1 소회의실 150여명 참석정인화 의원, 위성곤 의원 공동 주관, 한해연, 선주협회 후원7월 19일 발표된 정부의 100대 국정과제에 해운조선 상생을 통한 해운강

해양수산부(장관 김영춘)는 2017년 상반기 전국 무역항에서 처리한 항만 물동량이 총 7억 8,916만 톤(수출입화물 6억 4,700만 톤, 연안화물 1억 4,216만 톤)으로, 전년 동기(7억 5,000만톤) 대비 5.2% 증가하였다고 밝혔다.부산항

해수부 장관정책보좌관에 김병운씨해양수산부는 7월 21일자로 장관정책보좌관에 김병운씨를, 7월 24일자로 부산지방해양수산청 항만물류과장에 강정구씨를 각각 임명했다.△장관정책보좌관 김병운△부산지방해양수산청 항만물류과장 강정구BPA, 최형락 항만운영실장 1

선박 초대형화, 해운동맹 확대 등 대비 부산항 미래 성장전략 논의선박 초대형화와 해운동맹 확대 등 항만물류시장의 세계적인 트렌드에 대비해 부산항을 메가포트로 육성하기 위한 중장기적 방안을 모색하는 장이 마련됐다.해양수산부와 한국해양수산개발원KMI은 7

화주·포워더 대부분 e-VGM 데이터 전송, 실제 계측 빈도는 낮아현장검사 없어 ‘주먹구구식’ 지적도, 해수부 “9월 관계기관 회의”컨테이너화물 총중량 검증제도(VGM, Verified Gross Mass)가 도입 1년째를 맞은 가운데 초기 예상됐던

‘해운분야 생애주기 일자리 창출’방안 마련 필요성도 제기돼국내 해운항만분야의 고용인원은 8만 9,947명(2015년기준)이며 5년뒤인 2022년에는 자연증가분을 반영할 때 연 1.5% 성장을 통해 9만 9,594명이 예상됐다. 그러나 공공부문을 비롯한

우리나라에 해사전문법원의 설립이 시급하고 이를 위한 물적, 인적, 제도적 인프라의 구축과 강화가 필요하다는 의견이 부산시와 한국해사법학회가 공동 주관한 ‘해사법원 설립을 위한 학술세미나’에서 개진됐다.7월 20일 오후 2시 부산시청 12층 소회의실에서

7월 18일 프레스센터 협약식 “항만산업 도약 기반 마련 기대”항만 무분규, 일자리 확대 선언, 항만현대화기금 5년 면제 담아위축된 국내 항만산업의 도약기반을 마련한다는 취지의 항만 노사정(勞使政) 상생협약이 체결됐다.7월 18일 11시 30분 서울

IMO의 선박 황산화물(SOx) 배출규제에 대응하기 위해 현존선은 저유황유 또는 스크러버(Scrubber)로, 신조선은 LNG 연료추진선으로 대응할 수 있다는 분석이 나왔다.한국선주협회와 한국선급이 지난 6월 29일 부산 한진해운빌딩 대강당에서 개최한

포커스/ 제5회 ‘마리타임 코리아 포럼’ “투자*보증기능 담으려면 ‘기금중심형 공사’ 형태가 바람직”7월 12일 여의도 켄싱턴호텔, 해양산업 관계자 100여명 참석해양산업 재건정책 논의, ‘(가칭)한국해운진흥공사 설립방안 검토’ 발제새 정부의 대선공약

세계 경제 전망, 해운시장 동향, 항만터미널 전망 등 공유해운업계는 4차 산업혁명과 저유가의 리스크에도 불구하고 향후 운송수요와 에너지원의 변화에 주목하고 데이터를 활용한 예측 모델링에 관심을 가져야 한다는 분석이 나왔다. IHS 마킷의 전문가들은 앞

합병 후 선대 400척(290만teu) 세계 3위 선사 재탄생중국 국영선사 코스코십핑홀딩스(COSCO SHIPPING Holdings)가 홍콩선사 OOIL(OOCL)을 인수해 세계 3번째 컨테이너 선사로 재탄생한다.코스코십핑홀딩스는 492억 3,000

지주사 ‘ONE Holdings’ 도쿄에, 사업운영사 ‘ONE’는 싱가포르에지역거점은 홍콩, 싱가포르, 런던, 버지니아주 리치먼드, 상파울루NYK, MOL, K-Lines 일본의 3대 선사가 7월 7일 내년(2018년) 4월 서비스를 개시할 컨테이너선

인천항 화주 물류비 86억원 절감 및 2만teu 신규 컨 창출 기대인천신항에 ‘인천크로스독’과 ‘지앤아이로지텍’ 등 LCL 물류센터가 모두 개장해 7월부터 본격 운영에 들어간다.인천신항 LCL 보세창고인 인천크로스독과 지앤아이로지텍이 각각 6월 29일