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| ·[외신/국제] Zim, 디지털 포워더 자회사 ‘ship4wd’ 신설 |
이스라엘선사 짐(Zim)이 신설 회사인 ‘ship4wd’를 설립해 디지털 포워딩 플랫폼(PF)의 제공을 개시한다고 10월 6일 발표했다. ‘십포워드’는 10월 18일 가동되며 주로 중국, 베트남, 이스라엘과 |
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| ·[외신/국제] 컨테이너선 매매 감소, 7-9월 선가 고공행진 |
올해 3분기(7-9월) 컨테이너선박의 매매실적이 전분기에 비해 크게 감소했다.알파라이너스 자료에 따르면, 2021년 7―9월에 매각된 컨선은 103척 38만TEU로 올해 4―6월에 비해 척수 기준으로 40% 감소했다. 매매척수는 감소경향이 뚜렷하지만 |
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| ·[외신/국제] 9월말 컨운임 중국발 급락, 전력부족 출하지연 이유 |
고공행진하던 중국발 컨테이너 해상운임이 지난 주말(9월말)부터 급락한 것으로 나타났다. 외신에 따르면, 북미서안행 스팟운임은 지금까지 40’ 컨테이너당 1만5,000달러 전후 추이를 보였는데 지난주말에는 8,000―9,000달러까지 급락했다 |
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| ·[외신/국제] 양밍해운, 2,800TEU급 10척 인도 아시아 배선 |
대만 선사 양밍해운이 10월 1일 대만국제조선(CSBC)에서 건조한 2,800TEU급 신조 컨테이너선박의 명명식을 가졌다.동사는 이날 2018년 8월에 발주한 ‘YM COOPERATION’호로 명명된 시리즈선 10척 모두를 인도받 |
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| ·[외신/국제] 카타르국영석유 LNG선 대형상담 시동, 후동중화에 4척 발주 |
카타르국영석유가 100척 규모의 LNG선 건조 프로젝트의 제1탄으로 중국의 후동중화조선에 17만4,000입방미터급 LNG선 4척을 발주했다고 10월 3일 발표했다. 카타르국영석유는 이후 한국조선소에 발주하는 척수를 확정하고 신조선을 보유해 운항할 해운 |
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| ·[외신/국제] 일본, 무인 자율운항선박 위한 선대운영센터 준공 |
일본해양과학연구소(Japan Marine Science) 등 30개의 일본기업이 참여한 ‘DFFAS(Designing the Future of Full Autonomous Ship) 프로젝트’의 일환으로 일본 치바(Chiba)시 |
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·[외신/국제] 상반기 세계 ‘컨’항만 코로나 반동으로 처리량 급증 |
알파라이너에 따르면, 세계 주요 컨테이너항만의 올해 상반기(1-6월) 취급 물동량이 지난해 코로나 19 팬데믹 영향으로 격감한데 따른 반동으로 증가해 상위 20개항만에서 급증세를 기록했다.2019년에 비해서도 7개항이 두 자릿수 증가를 기록했으며, 특 |
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| ·[외신/국제] 상반기 세계 ‘컨’항, 코로나 반동으로 상위 20개항 처리량 급증 |
알파라이너에 따르면, 세계 주요 컨테이너항만의 올해 상반기(1―6월) 취급 물동량이 지난해 코로나 19 팬데믹 영향으로 격감한데 따른 반동으로 증가해 상위 20개항만에서 급증세를 기록했다. 2019년에 비해서도 7개항이 두자리수 증가를 기록했으며, 특 |
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| ·[외신/국제] 시스판, 7,000TEU급 10척 발주, ONE용선 |
외신에 따르면, 홍콩의 독립 컨테이너선주인 시스판이 중국선박집단(CSSC) 산하의 상하이외고교조선소(SWS)에 7,000TEU급 컨테이너선 10척을 발주했다. 준공 일정은 2024년이며 총 계약액은 8억 6,000만달러로 1척당 8,600만달러에 건조 |
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| ·[외신/국제] COSCO, 물류 디지털화 위해 테슬라와 협력 추진 |
중국 COSCO와 테슬라가 파트너십을 맺어 물류 디지털화를 추진한다. 이에 COSCO는 운송데이터를 테슬러와 공유하였으며, 테슬라의 전기자동차 개발자는 상하이항에서 시범테스트를 진행했다.COSCO의 CEO는 “2020년 하반기 이후 항만과 물류 네트워 |
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| ·[외신/국제] EU배출권 거래, 비용부담 줄다리기 |
유럽선주협회 "커머셜 오퍼레이터가 책임 부담하는 것이 마땅"ICS "궁극적으로 사회전체가 부담을 해야" BIMCO "해운업계 단독으로 비용부담 감당 못해"캐피탈 링크가 주최한 포럼에서 ＥＵ―ＥＴＳ를 둘러싼 논의가 있었다. 미국의 캐피털 링크가 최근 개 |
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| ·[외신/국제] 북미서안 LA・LB 대기 악화, 컨선 70척 넘어 |
북미서안의 로스앤젤레스(LA)・롱비치(LB) 두 항만의 혼잡이 악화되고 있다.두 항만의 집계에 따르면 9월 21일 기점으로 입항을 대기 중인 컨테이너선박은 모두 66척이었다. 이렇게 항만 부근 앞바다에서 대기중인 선박은 매일 그 수가 다르 |
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| ·[외신/국제] IMO, GHG 배출량 평가에 가이드라인 만들기로 |
IMO(국제해사기구)가 9월 15일부터 17일까지 개최한 제9회 온실가스(GHG)작업부회에서 선박연료로부터 나오는 GHG 배출량을 생애주기(연료의 제조에서 최종 소비까지의 총량)로 평가하는 기법을 정한 가이드라인안을 심의했다. 이날 심의 결과, 육상에 |
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| ·[외신/국제] 연운항, 1-8월 화물처리량 전년 대비 10.46% 증가 |
올해 초부터 중국 연운항이 코로나19 영향을 극복하기 위해 다방면으로 화물을 계약하며 처리량이 지속해서 증가한 것으로 나타났다. 통계에 따르면 1월부터 8월까지 연운항의 화물 처리량은 약 1억 8,600만톤으로 전년 동기 대비 10.46% 증가했다. |
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| ·[외신/국제] 중고컨테이너선 거래액 89억달러 돌파, 신기록 달성 |
클락슨리서치가 현재 해운시장에 컨테이너 적재량 수요가 많아짐에 따라 2021년 2분기에 중고컨테이너선 거래량이 신기록을 세웠다고 밝혔다.클락슨의 데이터에 따르면 지난 8월 기준 300척 이상, 총 100만TEU 이상의 컨테이너선이 소유권을 변경했으며 |
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| ·[외신/국제] 샤먼항, 미서안행 신 고속노선 추가 |
최근 ‘런졘27(RENJIAN 27)’호가 샤먼완하이터미널(厦门远海码头)에 정박하면서 중국 차이나유나이티드라인(CUL)의 화남-미서안 항로가 성공적으로 개통되었다. 동 항로는 올해 완화이터미널이 도입한 |
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| ·[외신/국제] 함부르크항, 상반기 중국향 컨처리량 14.2% 증가 |
2021년 상반기 독일 최대 항만인 함부르크항의 해상화물 처리량이 전반적으로 긍정적인 발전추세를 보였다.함부크르항의 일반화물과 벌크화물의 처리속도가 2분기에 크게 빨라졌다. 올해 상반기 해상화물의 총 처리량은 6,350만톤에 달했으며, 전년 대비 3. |
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| ·[외신/국제] 하파그로이드, eBL ‘WAVE BL’ 제공 개시 |
전세계 고객 대상으로 9월 10일부터 시작 독일선사 하파그로이드(HapagLoyd)가 전세계 고객을 대상으로 전자선하증권(eBL)을 9월 10일부터 제공한다고 발표했다. IT기업인 WAVE가 제공하는 플랫폼(PF) ‘WAVE BL’의 이용을 통해 BL |
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| ·[외신/국제] 미 포틀랜드항 SM・MSC 추가기항 |
ＳＭ라인 월 6편으로 증편돼, 타항만 혼잡악화로 주목 미 서안북부(PNW)에 위치한 포틀랜드항에 기항하는 정기 컨테이너항로가 증가하고 있다.지난해 포틀랜드항에 4년만에 정기 컨테이너항로를 재개한 우리나라의 SM라인이 격주로 동항만에의 기항을 추가했으며 |
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| ·[외신/국제] 컨’용선료 급등 4,400TEU급 9만 8,000만불 |
컨테이너 용선시장의 급등세가 이어지고 있다. 클락슨 자료에 따르면, 9월 10일 기준으로 4,400TEU급 선박의 1일 용선료가 9만 8,500달러로 10만달러에 육박하고 있다. 동선형에서는 반년에서 1년 정도의 단기간 계약에서는 10만달러를 넘어섰다 |
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