세계 각국의 해양영토 및 해양력 강화가 진행되면서 국민의 해양사상 고취 활동의 중요성이 더욱 증대하고 있다. 우리나라에서는 1962년에 창설된 한국해양소년단연맹이 대국민, 특히 청소년의 해양사상 고취를 위한 다양한 활동을 53년간 벌여오고 있다. 그간

임기택 당선자 7월 2일 ‘IMO 사무총장 당선 합동 기자회견’서 밝혀한국인 최초로 국제해사기구(IMO) 사무총장에 당선된 임기택 부산항만공사(BPA) 사장이 7월 2일 오전 9시 서울 정부청사에서 ‘IMO 사무총장 당선 관련 합동 기자회견’을 갖고

6월 24일 서울*런던* 파나마 동시 인터뷰 “임후보 해양관련 전문성과 리더십 고평가” 파나마정부가 임기택 IMO(국제해사기구) 사무총장 후보에 대한 공식적인지지 입장을 밝혔다. 파나마정부는 6월 24일 서울(저녁 9시)과 파나마 (오저 7시), 런던

출항 2시간 30분 전 인터뷰하기에 여유가 있는 시간일 것이라는 예상은 빗나갔다. 출항 점검과 준비를 철저히 하기 위해 시간을 도저히 낼 수 없다는 하야토 선장의 메시지가 ‘뉴카멜리아’호 사무장에 의해 전해져 왔기 때문이다.겨우 양해를 구하고 ‘어렵게

우리사주조합 활성화와 전문경영인 체제 확립 등으로 재계의 주목을 받아온 KSS해운이 임직원 중심의 책임경영체제인 ‘이익공유제(Profit Sharing)’ 시행으로 또한번 시선을 모으고 있다. 직원의 성과급을 회사의 이익과 연동해 지급하는 방식인 동사

7월부터 연안선박의 운항관리업무를 맡게 된 선박안전기술공단(KST)이 2월 16일 세종시 신사옥에 둥지를 틀고 기존 선박검사 업무에 신규 운항관리 업무를 접목시켜 ‘선박안전토탈서비스기관’으로 거듭날 준비를 해나가고 있다. 선박안전기술공단(이하 KST

3월 16일 서울 플라자호텔서 방한 간담회R&D, 교육 등 협력 강화.. 한국해대와 학술교류 MOU 체결리차드 새들러(Richard Saddler) 로이드 선급협회(Lloyd’s Register) CEO가 3월 16일 방한해 서울 플라자호텔에서 소규모

항만하역업계 선진화추진방안-인가제, 표준계약서, 공정경쟁규약 추진선주와 협의회 논의는 잠정중단 상태, 당초 인가요율 확정시기 지연 정부가 올해부터 시행키로 한 부산항의 항만하역료 인가제가 관련업계 간의 합의가 진전을 보지 못하고 있는 가운데 항만물류협

올해 총회에서 재임된 윤수훈 한중카페리협회 회장이 3월 2일 해운전문지 기자단과의 간담회를 통해 선박안전 관리 및 시장 안정화 등 여러 현안문제와 협회의 2015년 역점사업 내용을 밝혔다. 윤수훈 회장은 올해 한중카페리협회가 역점을 두고 추진할 사업으

“회원사 권익 대변, 업계발전 구심체 역할 충실히 수행”협회 대외홍보활동 강화 및 원로자문회의 개최 등 추진 2월 24일 프레지던트 호텔에서 열린 2015 한국국제물류협회 정기총회에서 제 9대 신임 회장으로 선임된 김병진 회장은 취임 소견을 통해 “협

6본부 1실 2월 1단 1소 34팀으로 대대적 조직재편, 본부직원 모두 부산본사로 이전'Beyond Compliance'-중견 검사관 현장배치 검사강화, 종합적 기술 조언자 역할 지향 한국선급(KR)이 새해 대대적인 조직개편과 함께 서울 소재 본부직원

해운전문지 기자단 간담회, 올해 중점추진사업과 역점사업 밝혀 항로표지 관련 기술개발 및 시설관리를 담당하고 있는 항로표지기술협회(Korea Association of Aids to navigation, KAAN)의 신임 이사장에 박찬재 前 한국선주협회

작년 대산항 등 5개지역서 8개사 가입, 총 회원 69개사 예선선 225척 한국예선업협동조합은 공급과잉 상황인 국내 예선업업계의 문제를 해소하기 위해 올해 ‘항만예선미래정책포럼’을 중심으로 예선제도의 합리적인 개선을 추진할 계획이다.김을동 동 조합 이

▶유가하락 이후 저유가 상황이 한동안 지속될 것으로 전망되고 있다. 유가하락이 해운업계에 미치는 영향은?“2014년 12월 현재 선박연류유 가격은 최고가인 2008년도 745$/톤 대비 55% 하락한 330$/톤대를 보이고 있다. OPEC에서 감산하지

▶부산항이 세계 6위 항만으로 내려갈 위기에 처해있고, 중국항만의 고공성장과 함께 동아시아 항만의 경쟁이 치열해지고 있다. 이에 대한 견해는?-현재 우리나라를 비롯한 주변국들은 Hub-Port 육성 정책을 강화하고 있다. 특히 중국은 권역별 거점항만과

▶2015년 수주 전망은?-수주반등은 힘들 것 같다. 2014년보다 하향 전망하고 있으며, 2012년보다 조금 나은 정도가 되지 않을까 생각한다. 선복과잉이 워낙 심각하다. 2011년 이후 배럴당 100불 이상의 고유가 상황에서 해양분야와 에코십 수요

연간 총물동량 1억 6,000만톤과 컨물동량 300만teu 달성에 총력 “2015년 인천항은 신항의 개장을 계기로 새로운 전기를 맞을 것이다.” 지난해 10월에 취임한 유창근 인천항만공사 사장(IPA)이 구랍 18일 해운전문지 기자단과의 간담회에서 강

“인천 향토기업의 자부심을 인천신항을 통해 보여줄 것입니다.”인천신항 개장을 계기로 130년 이상의 역사를 가진 인천항은 다시 새로운 시대로 진입한다. 사실 인천신항 개발을 두고 항만업계는 기대 반, 우려 반의 시각을 나타내기도 했다. 기존 인천항의

11월 7일 마샬기국 CEO·지역대표 방문단 기자간담회마샬아일랜드가 비용보다 ‘명품 서비스’와 ‘지역화’ 전략으로 승부수를 던지며 최근 급성장하고 있다. 올 2월 등록선박 1억톤을 돌파하며 고속성장 중인 마샬아일랜드 기국 본부의 CEO와 지역대표들이

10월 24일 하얏트 호텔서 창립 150주년 간담회·세미나 개최세계 1위 선급으로 거듭난 DNV GL이 창립 150주년, 합병 1주년을 맞아 기자간담회와 세미나를 개최했다.10월 24일 서울 그랜드 하얏트호텔 남산홀에서 개최된 간담회에는 헨릭 맛센(H