호주 최대 광산그룹인 ‘리오틴토(Rio Tinto)’가 ‘퍼스트무버 협약(First Movers Coalition)’에 가입하기로 했다.퍼스트 무버 협약은 탄소제로 기술의 상업화를 지원하는 글로벌 이니셔티브로

중국의 닝보저우산항이 2022년에 화물 물동량 10억 4,700만톤을 처리할 것으로 전망했다. 이는 지난해 12억 2,000만톤에서 14%인 1억 7,300만톤이 감소한 규모다.2022년 상반기에 닝보저우산항은 항만 건설에 16억 7,000만위안을 투

K라인이 최근 수프라막스 벌크선 ‘Albion Bay’호에서 바이오연료 시험운항에 성공했다.이는 K라인이 자사 선박에서 진행한 2번째 바이오연료 시험운항이며, ‘JFE스틸(JFE Steel Corporation)&rsq

올 상반기에 컨테이너선박의 해체매매 건수가 단 한 건도 없는 것으로 나타났다. 선박 재활용을 위한 해체 매매시장은 역사적인 저점수준을 이어가고 있다.알파라이너에 따르면, 차터 및 프레이트 시장의 고운임 기조가 지속되면서 스크랩 시장이 약세를 보이고 있

독일선사 하파그로이드(HapagLloyd)가 이탈리아의 물류기업인 스피넬리 그룹에 49% 출자하기로 합의했다고 9월 15일 발표했다. 남은 51% 지분은 스피넬리 가문이 계속 보유하게 된다. 머스크를 필두로 유럽 최대 컨테이너선사들이 잇따라 물류사업을

“드라이시황 석탄수송 신장 등 연내 개선되지만 상반기수준은 아냐”국제해운단체인 BIMCO(발틱국제해운협의회)가 컨테이너 운임시황의 향후 전망에 대해 “최근 하락하고 있지만 코로나19 사태이전의 매우 낮은 수준으로 회귀하지는 않을 것”이라는 예측을 내놓

9월 16일부터 파업 가능성 커, 12개노조원 11만5천명중 미합의 2개노조원 9만명 미국의 철도회사와 노동조합에 의한 노사교섭에서 조합원이 가장 많은 2개 노조가 정부의 조정안을 수용하지 않았다고 외신이 전했다. 이에따라 미국의 철도회사들은 9월 1

선주와 나용선자 금리조건 줄다리기 협상 치열내년 6월부로 국제금리지표인 LIBOR(런던은행간거리금리)가 폐지될 예정이어서 해운업계의 기존 세일앤리스백(S&LB) 계약의 금리연동 BBC(나용선) 레이트 개정이 현안으로 떠오르고 있다.LIBOR에서 신기준

ONE 재팬은 자사 디지털플랫폼(PF)인 ‘ONE QUOTE’에서 일본발 한국행 직항 서비스인 JPH를 대상에 추가한다고 9월 5일 발표했다. 도입시기는 9월 6일부터이며, 대상 선적지는 도쿄, 요코하마, 시미즈, 나고야, 요카이

9월 4일 “연료 개발·생산 지원, 이노베이션 지원 등 4개과제 추진 프랑스선사 CMA―CGM이 해운·물류업계의 연료전환 촉진을 위해 15억달러 규모의 ‘에너지특별기금’을 조성한다고 9월 4일 발표했다.바이오연료와 합성메탄(e메탄) 등 대체연료의 생산

노르덴, 상반기 순이익 18배 2.9억달러 덴마크 부정기선사인 노르덴의 발표에 따르면, 동사는 올해 상반기 순이익이 전년 동기에 비해 18배인 2억 9,580만달러로 증대했다. 드라이벌크선과 프로덕트선 두 사업 모두 높은 수준의 시황이 순이익의 대폭

머스크, 2분기 수익 2배 86억불, 매출 52% 증가머스크가 2분기에 2배 이상 늘어난 수익과 52%가 증가한 매출액을 달성하면서 기록적인 실적을 또 다시 갱신했다. 또한 15번째 분기별 수익 개선을 이어갔다.머스크의 2분기 매출액은 217억달러,

코로나19 팬데믹발 수요급증 이후 현재 전 세계 컨테이너 선대 규모가 운송수요를 따라잡았다는 분석이 나왔다.BIMCO에 따르면, 2020년 코로나19와 모빌리티 제한으로 컨테이너 운송수요가 하락했지만 2020년 3분기부터 수요가 급등하기 시작했다. 소

MOL의 사내벤처인 ‘MOL PLUS’가 7월 영국 런던에서 ‘MOL PLUS UK Desk’를 오픈했다. 이는 MOL PLUS가 해외에서 운영을 확대하는 첫 번째 케이스다.MOL PLUS UK Desk는 M

미국의 항만혼잡이 기존 서안에서 동안으로 전환되는 움직임을 보이고 있다는 분석이 나왔다.Blue Alpha Capital에 따르면, 현재 뉴욕항과 휴스턴항 등 미국 동안항만에서 대기 중인 선박이 늘어나면서 미국의 항만 혼잡 상황이 변화되고 있다.최근

메이저 중국항만 8곳이 처리한 컨테이너물동량이 7월말 기준 전년 동기 대비 26.8% 급증한 것으로 나타났다.중국항만협회(China Ports and Harbors Association)이 공개한 통계에 따르면, 수출 컨테이너 물동량은 29.3% 증가

현재 선박에 대한 LNG 벙커링이 가능한 항만은 전 세계 147곳으로 집계됐다. LNG에 대한 수요가 지속적으로 증가함에 따라 벙커링 항만의 수는 오는 2024년까지 200곳에 도달할 것으로 예측된다.클락슨 리서치에 따르면, LNG 벙커링 인프라가 가

NYK가 LNG연료추진 예인선 ‘Sakigake’호를 암모니아 연료로 운항하도록 전환을 추진한다.NYK 계열사 ‘Shin-Nippon Kaiyosha Corporation’가 도쿄만에서 운영하는 동 예인선은

A.P. 몰러 머스크와 수에즈운하공사(Suez Canal Authority, SCA)가 포트사이드 동부에 있는 수에즈운하컨테이너터미널(SCCT)을 개발하기 위한 5억달러의 계약을 체결했다.이번 투자는 새로운 1,000미터 컨테이너 선석을 포함한다. 또

대만선사 완하이라인이 3,000teu급 컨테이너 선박 4척을 자국 조선소 CSBC 코퍼레이션으로부터 인수했다.이번 신조선 인수에서 완하이라인은 척당 5,300만-5,500만달러를 지불했으며 최대 2억 2,000만달러의 계약을 체결한 것으로 전해졌다.흔