시노트란스십핑(Sinotrans Shipping)이 중국 Jinling Shipyard에 6만 4,000dwt급 벌커 4척을 신조발주했다. 총 선가는 1억 320만달러이고 선박의 인도기일은 2015년 하반기로 예정됐다. 시노트란스십핑과 Jinling Shipyard는 중국 3대 해운그룹인 Sinotrans&CSC의 자회사이다.시노트란스십핑은 은행융자
머스크라인은 인트라 아메리카 시장을 공략하기 위해 지역 컨테이너선사인 ‘씨랜드(SeaLand)'를 분사한다고 1월 8일 밝혔다. 머스크는 지난 1999년 미국 컨테이너선사인 씨랜드를 합병한 바 있다. 새롭게 부활하는 씨랜드는 올해 머스크의 인트라 아메리카 사업을 씨랜드로 전환하는 단계에 들어가며 2015년 1월 1일 본격 출범할 예정이다. 씨랜
유럽은 2014년 1월 1일부터 새로운 ‘선박재활용법안(ship recycling regulation)’을 일부 시행한다. 이에 따라 지난 2009년 IMO가 홍콩에서 채택한 선박재활용협약이 한층 강화될 것으로 보인다. 새로운 선박재활용법안은 EU국적선과 EU항만에 기항하는 대형상선들을 대상으로 하며 선박재활용을 원하는 EU선박, EU
파나마운하 확장프로젝트가 초과공사비 논란에 휩싸이면서 또 다시 개통이 연기될 조짐을 보이고 있다. 파나마운하 확장프로젝트의 건설 컨소시엄인 GUPC(Grupo Unidos por el Canal)측은 확장공사 과정에서 발생한 초과공사비 16억 달러를 파나마운하관리청(PCA)이 부담하라고 1월 3일 주장했다. 이는 2009년 확정된 공사 입찰가인 32억달러의
라이베리아 국적 MSC 컨테이너선 ‘MSC Monterey호'가 구랍 27일 캐나다 뉴파운드랜드(Newfoundland)의 동남부 지점에서 상부구조 메인데크에서 약 1.5m의 균열이 발생해 항해를 중단했다. 엔트워프항에서 보스턴항으로 가던 4,870teu급 ‘MSC Monterey호'는 점검 중이던 선원에 의해 균열이 발견됐으며 이
NYK, MOL, K라인 2014년 경영전략 발표신조선 투자·안전운항 강화, ‘법적순응’도 중요일본 정기 선사들은 새해에는 핵심역량을 기반으로 보다 공격적인 사업전략을 펼친다는 방침이다. NYK, MOL, K라인은 신년사를 통해 성장세를 보이고 있는 물류사업을 핵심사업으로 강화하고 셰일가스 혁명에 따른 LNG·
코스코는 최근 6만 4,000dwt 벌크선 4척과 9,400teu 컨테이너선 5척에 대한 신조발주를 추진하기로 했다. 2011년 이후 불황을 겪으면서 2년 이상 신조발주를 중단해온 코스코 측은 이를 통해 컨테이너선과 벌크선대의 선복량을 확장시킨다는 방침이다. 6만 4,000dwt 벌크선 4척은 구랍 30일 중국 CSSC 조선소와 발주계약을 체결했으며 척당
머스크 탱커는 최근 VLCC 15척을 유로나브(Euronav)에 매각완료했다. 이번 매각은 프로덕트 분야에 집중하기 위한 전략의 일환이다. 머스크 탱커 관계자는 “지난해 VLCC 시장 노출을 줄이고 향후 프로덕트 분야에 집중한다는 전략을 밝혔는데 이와 관련 유로나브가 우리의 전략을 지원하기 위한 계약을 제시했다”고 매각 배경을 설명했다
러시아 리딩 항만운영사 2곳이 합병하면서 거대 항만운영사가 탄생했다. 러시아와 핀란드에서 항만시설을 운영하고 있는 업계 1위 오퍼레이터 글로벌 포트(Global Ports)는 상트페테르부르크 지역에서 비슷한 자산을 소유하고 있는 업계 2위 기업 NCC그룹을 인수했다. 인수가는 2억 9,100만달러이며 인수계약은 2013년 12월 27일 완료됐다. 글로벌 포
일본의 K라인이 7,500여대의 차량을 실을 수 있는 연료효율형 차세대 카캐리어 4척을 일본 조선소에 추가 발주했다. 이에 따라 Shin Kurushima Dockyard Co. Ltd와 Japan Marine United Corporation은 각각 2척의 카캐리어를 건조하게 되며 2015년 초부터 2017년 1분기 사이 선박을 인도할 예정이다. 회사 측
BW오프쇼어는 대우조선해양이 2012년 건조한 32만dwt급 VLCC를 8,340만달러에 인수하기로 했다. 동 VLCC는 TMT가 경영난으로 인수를 포기한 ‘Blue Opal’호이다.BW오프쇼어는 2012년 4분기부터 ‘Blue Opal’호에 대한 세부적인 엔지니어링 연구와 점검을 진행해왔으며 현재 선박에 적합한
에버그린은 최근 1만 4,000teu급 컨테이너선 7척에 대한 용선계약을 체결했다. 외신에 따르면, 선박의 소유주는 스미토모社이며 계약기간은 10년, 일일 용선료는 척당 4만 6,000달러이다.에버그린은 이번 용선계약을 통해 선대 경쟁력을 강화하고 원가를 절감한다는 전략이다. 회사 측은 선대재편 프로그램의 일환으로 새 용선 선박들로 용선기간이 만료되는 기존
PSA인터내셔널의 새로운 컨테이너 터미널이 쿠바 마리엘(Mariel)항에서 1월말 공식개장한다. 마리엘 심수항 프로젝트는 6억 4,000만달러 규모의 프로젝트로 브라질에서 펀드를 지원했으며 컨테이너 항만 개발자로는 브라질 최대 건설사인 오데브레시(Odebrecht)가 선정된 바 있다. 1단계 터미널은 700미터의 안벽과 대형 갠트리 크레인들을 갖추고 있으며
인천대 동북아물류대학원 여기태 교수와 문하 대학원생으로 구성된 연구실 ‘Yeo-Lab’이 2013년 한 해 동안 국내외 논문 16편, 게제예정 6편을 발표하는 등 활발한 연구활동을 통한 논문 출판과 투고활동을 펼치고 있어 주목받고 있다.이중 국내 대학의 연구수준 평가에 중요한 지표로 사용되고 있는 SSCI급·SCOPUS급
구랍 6일 국회 도서관, 해운업 위기 원인과 극복방안 논의P-CBO 발행기준 완화, 영구채 발행, 해운보증기금 설립 등구랍 6일 국회 도서관 소회의실에서 열린 ‘해운업, 긴급 진단과 전망’ 세미나는 현재 해운업이 얼마나 심각한 위기에 처해 있는지를 진단하고, 해운산업의 위기극복 현황과 문제점, 위기극복 방안을 논의하는 자리였다. 이인제
구랍 10일 해양재단, 해양문학상 시상식 개최최우수상 1편, 우수상 3편, 장려상 6편 선정한국해양재단이 주최하고 해양수산부, 한국선주협회, 한국원양산업협회가 후원한 제7회 해양문학상의 최우수상에 탈북주민 출신 박정혁씨(30)가 쓴 ‘소년과 바다’가 선정됐다. 제7회 해양문학상은 지난 5월 21일부터 9월 11일까지 약 4개월간 수필(
구랍 11일 고려대 해상법연구센터 주최 50여명 참석명사특강, 해상판례 입법동향, 회생법, 회고좌담회 등 ‘2013 해상법 전문가 강좌’가 구랍 11일 고려대학교 CJ법학관 리베리스타홀에서 열렸다. 고려대학교 법학연구원 해상법연구센터가 주최한 이번 강좌는 해운업계 및 법조계, 학계 관계자 50여명이 참석했으며 명사초청 특강(정병석 한국
구랍 18일 ‘3PL 우수사례 경진대회’ 첫 열려시행·컨설팅 부문 우수사례 10건 시상(주)세방이 구랍 18일 코엑스에서 열린 ‘2013년 3자물류 우수사례 경진대회’에서 3PL시행부문 최우수상을 차지했다. 3PL컨설팅부문에서는 에어콘테이너로지스틱스가 최우수상을 수상했다. 이날 행사는 한국무역협회와 국
상계신고 누락에 5년치 과태료 부과 ‘타격’“포워더도 상계신고면제 업종 포함시켜야”포워더들이 외국환거래법 위반으로 무더기 적발되어 정부당국의 외국환거래에 대한 조사를 받고 있는 가운데 거액의 과태료 폭탄을 맞을 수 있다는 우려가 커지고 있다. 가뜩이나 운송물량이 줄어 고심하고 있는 포워더 업계는 외국환거래규정과 절
물량개방 기대감도…화주-물류사 상생 바람 ‘계속’‘직접운송의무제’, ‘우수포워더인증제’ 등 이목 집중 2014년 물류업계에서 주목할 만한 이슈는 단연 ‘일감몰아주기 규제와 물량개방’으로 모아진다. 올해 2월부터 시행되는 일감몰아주기 규제가 대기업 물류자회사들의