도입척수 ‘컨’선 최다, 벌크선→석유제품선→일반화물선→광석운반선 순 최근 1년여간(2020년-21년 3월) 국적 외항해운기업 55개사가 170척의 선박을 새로 도입한 것으로 드러났다.정부에 등록된 외항해운기업 운항선박 현황(1,391척) 집계자료에 따르면, 국적 외항해운선사들이 지난해부터 올해 3월까지 도입한
‘2021 P4G 정상회의’에서 ‘바다를 통한 푸른 회복’이라는 주제로해양특별세션이 5월 26일 진행됐습니다.P4G(Partnering for Green Growth and Global Goals 2030)는 기후변화 대응과지속가능 발전 목표를 달성하기 위해 정부기관과 기업, 시민사회가 참여한 글로벌협의체로우리나라
5월 28일 부산항국제여객터미널서 ‘해양국가국민토론회’ 개최한종길 “해수부로 해운조선행정 일원화, 해수부에 조선해양플랜트실 신설”김성준 “생존과 발전가능성은 해양지향에 있다. 정부·국민 역량 집중해야”고문현, 現헌법상 바다 관련규정 제3조, 제120조, 제123조 개정방안 제안 국
인도 코로나19 확진자가 5월 27일기준 1일 55만 8,421명이 증가하고, 사망자가 1만 2,978명 증가했다. 최근 인도의 코로나19 신규 확진사례와 신규 사망자 수는 모두 기록을 세우고 있다.심각한 전염병 상황에서 많은 외국 언론은 인도의 전염병을 완전히 통제할 수 없는 상황이 전 세계 해상물류 산업에 큰 영향을 미치고 있다고 보도했다. 특히 해운산
‘제2회 인천국제해양포럼(IIOF 2021)’ 개최6월 30일~7월 1일, 송도컨벤시아 그랜드볼룸서 열려‘제2회 인천국제해양포럼(IIOF 2021)’가 6월 30일과 7월 1일 양일간 송도컨벤시아 그랜드볼룸에서 개최된다. 동 포럼은 해양수산부와 인천광역시가 공동주최하고, 인천항만공사(IPA)와 연합뉴스가 공동 주관
5월 25-28일 킨텍스서, 온·오프라인 연계한 하이브리드 전시관 형태로 개최 김호민 아마존 담당이 ‘KOREA MAT 2021’ 발표에서 “미래의 DT환경에서는 기존의 경쟁우위를 가지고 있는 사업자가 지속해서 시장의 우위를 점하지는 않을 것이다. 환경이 계속 바뀌고, 빠르게 적응해야 할 때 시장의 우위와 경쟁력
6월 4일 거제시 지세포항서 개최, 350명 참석 제26회 바다의 날 기념식이 6월 4일 거제시 일운면 지세포항 일원에서 ‘살아있는 바다, 살고싶은 어촌, 살아나는 경제’를 주제로 개최됐다.이번 행사는 해양수산부가 주최하고 한국해양재단, 경상남도, 거제시가 주관하는 행사로 기념식에는 김부겸 국무총리, 문성혁 해양수산부 장관, 서일준 국
2050년까지 중상위소득국가 진입 목표 ‘Vision2050 정책’ 시행해양자원 이용한 경제성장과 보존·지속가능한 청색경제 제시 세계에서 두 번째로 큰 대륙인 아프리카는 13억 인구를 배경으로 매년 빠르게 성장하고 있고, 25세 미만 청년의 비율은 60%가 넘어 새로운 기술이나 산업을 받아들이는 속도가 빠르다. 이와 같은
머스크, 1분기 수익 ‘기록적’…EBITDA 40억불머스크가 급증한 물동량과 고운임으로 기록적인 1분기 실적을 달성했다. 1분기 EBITDA는 전년 동기 15억달러에서 40억달러로. EBIT은 전년 동기 5억 5,200만달러에서 31억달러로 급증했다. 1분기 매출액은 30% 증가한 124억달러로 집계됐다.머스크는 강력한 시
클락슨, 1-5월 신조발주 총 526척 4,640만dwt, ‘컨’선 218척 220만teu 에버그린, CMA CGM, MSC, 완하이, 시스팬... 대규모 ‘컨’선 신조 행렬LPG선 57척, 원유선 88척, 벌크선 81척 최근 급물살을 타고 있는 신조선 발주기세를 컨테이너선박이 주도하고 있다. 클락슨 통계자료에 따
이집트 엘시시 대통령이 5월 11일 수에즈 운하 관리국의 수에즈 운하 남단 항로 확장계획을 승인했으며, 동 계획은 2년 이내에 완료될 것으로 예상된다. 동 프로젝트의 확장 길이는 40m에 불과하지만, 평균폭이 205m인 수에즈 운하에는 상당한 넓이다.수에즈 운하 관리국 청장 오사마 라비(Osama Rabie)는 “동 계획은 수에즈시에서 그레이트
해수부, 기조연설서 무탄소 선박, 수소항만 등 추진계획 발표 HMM, ‘2050 탄소중립’ 전략 발표...암모니아 등 신기술 개발에 적극 참여 2021 P4G 정상회의의 ‘친환경선박’ 관련 패널토의에서 해운이 글로벌 탈탄소화 전환을 가속화할 수 있는 촉매제가 될 수 있다는 점이 도출되었다. 동 토의에 참여한 전문가
5월 19일 유엔무역개발회의(UNCTAD)가 발표한 자료에 따르면 2021년 1분기 글로벌 교역 금액이 사상 최고치를 기록하여 전년 동기 대비 10% 증가하고 2020년 4분기 대비 4% 증가하였다. 최근 글로벌 교역의 반등세는 2021년 2분기까지 계속되고 1~6월 글로벌 상품 및 서비스 교역의 총 가치는 6.6조 달러로 예상되며 이는 2020년 최저점
그리스의 드라이벌크 선주인 세이프 벌커스(Safe Bulkers)가 선대 리뉴얼 전략의 일환으로 신조선 인수 및 매각 계약을 체결했다.세이프 벌커스에 따르면, 포스트 파나막스급 신조선 2척을 인수했다. 신조선은 8만 7,000dwt로 일본에서 건조 중이며 2023년 상반기에 인도될 예정이다. 신조선은 EEDI Phase 3 및 NOx-Tier III 규제를
세계 1위 곡물기업이자 최대 선박 용선자인 카길(Cargill)이 선대 탄소감축을 위한 2단계 활동에 박차를 가하고 있다. 카길에 따르면, 2017년 이래 선대에서 약 150만톤의 탄소절감을 이루었다. 2020년까지 2016년 대비 톤마일 화물당 CO2 배출은 5% 감축했다. 세부적으로는 선박의 에너지 절감장치 장착을 통해 대형 파나막스 드라이벌크선박에서
하파그로이드가 2020년에 황산화물 배출을 전년 대비 약 70% 감축했다고 밝혔다.동사에 따르면, 이는 IMO 황산화물 규제에 따른 순응 저황연료를 선박에 사용했기 때문이다. 또한 선박 최적화를 통해 추가적인 연료절감을 이뤘다. 아우터 헐에서 파울링을 제거함으로써 39척의 선박에서 15%의 연료절감을 달성했다는 설명이다.하파그로이드는 지속가능성을 위한 다양
일본 선사 K라인이 자회사인 ‘Kawasaki Kinkai Kisen Kaisha’와 공동 벤처회사를 설립하고 오프쇼어 풍력시장에 진입한다.새로운 합작회사의 이름은 ‘K라인 윈드 서비스(K Line Wind Service)’로 오프쇼어 지원선박 및 해양관련 서비스를 제공하게 된다. 일본 정부는 2050년까지 탄소중
허치슨포트가 로테르담항에 있는 APM터미널(APMT)의 컨테이너 터미널을 인수했다.허치슨포트의 자회사인 ‘허치슨 포트 네덜란드 B.V’는APMT과 ‘APM터미널 로테르담(APMTR)’에 대한 인수계약을 체결했다. 네덜란드 기반 터미널 오퍼레이터인 APMT는 머스크 그룹의 자회사로, 2019년 12월에 APMTR을
NYK가 ‘선박 재활용 투명성 이니셔티브(Ship Recycling Transparency Initiative, SRTI)’에 참여하는 첫 번째 일본 선사가 됐다.SRTI는 ‘지속가능한 해운 이니셔티브(Sustainable Shipping Initiative, SSI)’가 주관하는 정보 공개 플랫폼이다. 2018년